ຍົນທີ່ສົງໄສວ່າບັນທຸກທ້າວ Wagner ໄດ້ປັ່ນປ່ວນ, ເກີດຄວັນສີຂາວ ແລະແຕກອອກເປັນຕ່ອນໆ ກ່ອນຈະຕົກ, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ອາດຈະເກີດການລະເບີດຂຶ້ນ.
ວີດີໂອ ທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍອົງການຂ່າວຣັດເຊຍ RIA Novosti ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອບິນ Embraer Legacy 600 ຕົກລົງເກືອບທົ່ວທ້ອງຟ້າ, ພ້ອມດ້ວຍຄວັນສີຂາວທີ່ພັດອອກມາຈາກທ້ອງຟ້າ. ຜູ້ທີ່ຖ່າຍຮູບໄດ້ຊູມຢູ່ເທິງຍົນທີ່ກຳລັງໝຸນໄປຈາກການຄວບຄຸມ, ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າປີກໜຶ່ງຂອງມັນໄດ້ຫັກອອກ.
ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາສຸດທ້າຍຂອງຍົນທີ່ເຊື່ອວ່າຈະບັນທຸກຜູ້ບັນຊາ ການທະຫານ ເອກກະຊົນຂອງ Wagner, Yevgeny Prigozhin, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຕົກລົງໃສ່ທົ່ງນາໃກ້ກັບບ້ານ Kuzhenkino ໃນແຂວງ Tver, ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງ Moscow, ແລະໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນ.
ເຮືອບິນ Embraer Legacy ຕົກຢູ່ແຂວງ Tver ທາງພາກຕາເວັນຕົກຂອງຣັດເຊຍ ເມື່ອວັນທີ 23 ສິງຫາ. ວີດີໂອ: Telegram/RVvoenkor
ນອກຈາກ Prigozhin, ບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນລັດເຊຍ (Rosaviatsia) ຍັງໄດ້ລວມເອົາຊື່ຂອງຜູ້ຮ່ວມງານຊັ້ນນໍາຂອງ Wagner ເຊັ່ນ: ຮອງນາຍພົນ Dmitry Utkin. ກະຊວງສະຖານະການສຸກເສີນຣັດເຊຍກ່າວວ່າ 10 ຄົນໃນເຮືອບິນໄດ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ.
Rosaviatsia ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ເປີດການສືບສວນຫາສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ. ຄະນະກຳມະການສືບສວນຂອງຣັດເຊຍຍັງໄດ້ເປີດຄະດີທາງອາຍາຍ້ອນລະເມີດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີອົງການໃດຢືນຢັນວ່າທ່ານ Wagner ຖືກສັງຫານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການກ່າວຄໍາປາໄສທາງໂທລະພາບໃນວັນທີ 24 ສິງຫາກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ, ປະທານາທິບໍດີ Vladimir Putin ໄດ້ກ່າວເຖິງທ່ານ Prigozhin ໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຜ່ານມາ.
ທຳນຽບຫ້າແຈກ່າວໃນວັນທີ 24 ສິງຫານີ້ວ່າ ທ່ານ Prigozhin “ອາດຈະ” ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ ຊຶ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບລັບສະຫະລັດ ແລະຝ່າຍຕາເວັນຕົກເຊື່ອວ່າມີເຈດຕະນາ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະກຳນົດສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເຮືອບິນຕົກ, ແຕ່ຍັງມີສັນຍານທີ່ວ່າອາດຈະເກີດເຫດລະເບີດຂຶ້ນ.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ຫຼັກຖານທັງໝົດມາຮອດປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດທາງກົນຈັກ. Embraer Legacy 600 ມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ ແລະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການ.
ຂໍ້ມູນຈາກ Flightradar24, ເວັບໄຊທ໌ທີ່ຕິດຕາມຂໍ້ມູນການບິນໃນເວລາຈິງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍົນ, ຖ້ຽວບິນເລກ RA-02795, ໄດ້ອອກຈາກສະຫນາມບິນ Moscow ໃນເວລາ 6 ໂມງແລງ. ວັນທີ 23 ສິງຫານີ້.ປະມານ 11 ນາທີຕໍ່ມາ, ຍົນໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບຄວາມສູງກວ່າ 8.500 ແມັດ ແລະ ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 950 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຍົນລຳນີ້ໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງຕາມປົກກະຕິ, ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງນະຄອນ St. ເວລາ 18:19 ໂມງແລງ, ຍົນ Embraer Legacy 600 ໄດ້ເພີ່ມລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ຢູ່ທີ່ຈຸດໜຶ່ງ ສູງເຖິງ 9,100 ແມັດ, ກ່ອນທີ່ຈະຫຼົງທາງໄປເກືອບ 2,500 ແມັດ ໃນເວລາພຽງ 30 ວິນາທີ.
ຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຟື້ນຕົວຈາກຍົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນໄດ້ລົງມາເຖິງຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າ 6,000 ແມັດ. ອີງຕາມການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂອງຖ້ຽວບິນ CNN , ຍົນ RA-02795 ໄດ້ບິນໄປອີກ 48 ກິໂລແມັດກ່ອນຈະເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃກ້ກັບໝູ່ບ້ານ Kuzhenkino.
ຊິ້ນສ່ວນຂອງຍົນຕົກຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ. ຮູບພາບ: CNN
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ວິທີທີ່ຍົນໄດ້ປ່ຽນລະດັບຄວາມສູງຢ່າງກະທັນຫັນ ເປັນສັນຍານທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ປະກົດວ່ານັກບິນໄດ້ພະຍາຍາມຄວບຄຸມຍົນກ່ອນຈະເກີດອຸບັດເຫດ.
"ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດກະທັນຫັນເຊັ່ນ: ປະຕູແຕກອອກຫຼືການລະເບີດທີ່ເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ບ່ອນຈອດເຮືອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນນັກບິນຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຄວບຄຸມຍົນໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາລະດັບຄວາມສູງແລະບໍ່ໃຫ້ມັນຫຼຸດລົງຄືກັບກ້ອນຫີນ," Steffan Watkins, ນັກຄົ້ນຄວ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕິດຕາມເຮືອບິນແລະເຮືອ.
RA-02795 ແມ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອກັນວ່າໄດ້ບັນທຸກ Prigozhin ໄປ Belarus ຫຼັງຈາກຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະຢຸດຕິການກະບົດຂອງກຸ່ມ Wagner ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ. ໃນໄລຍະສອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ນັກສັງເກດການລັດເຊຍແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນໄດ້ຕິດຕາມຍົນກັບຄືນໄປບ່ອນລະຫວ່າງເບລາຣູດແລະລັດເຊຍແລະສັງເກດເຫັນວ່າມັນມັກຈະປິດລະບົບນໍາທາງເພື່ອເຊື່ອງສະຖານທີ່ຂອງມັນ.
ວິດີໂອຂອງເຫດການອຸປະຕິເຫດທີ່ແບ່ງປັນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Belarusian Project Hajun ໃນ Telegram ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເລກສີ່ຕົວເລກໃນ fuselage ລະບຸວ່າ 2795.
ວິດີໂອ ແລະຮູບພາບທີ່ລົງໃນ Telegram ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນສີ່ບ່ອນໃນໄລຍະລັດສະໝີ 3 ກິໂລແມັດ ອ້ອມຮອບໝູ່ບ້ານ Kuzhenkino. ຍົນລຳດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນສະໜາມ, ແລະຫາງໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ໆ. ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆບາງສ່ວນໄດ້ຕົກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະປີກໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໄຫຼຜ່ານບ້ານ.
ທ່ານ Markus Schiller, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລູກສອນໄຟຂອງເອີຣົບທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ອົງການນາໂຕແລະສະຫະພາບເອີຣົບ (EU), ກ່າວວ່າຊາກຫັກພັງທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກວ້າງໄດ້ແນະນໍາວ່າຍົນໄດ້ປະສົບ "ການລະເບີດຢ່າງແຮງ" ໃນກາງອາກາດ.
ຍົນໂດຍສານລຳນີ້ໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ຢູ່ໃກ້ກັບໝູ່ບ້ານ Kuzhenkino ແຂວງ Tver ໃນວັນທີ 23 ສິງຫານີ້. RIA Novosti
ທ່ານ Schiller ກ່າວວ່າ "ຫາງແລະປີກຂອງຍົນສາມາດແຍກອອກຈາກຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຫຼັງຈາກລະເບີດ. ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່ານີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກລະເບີດຢູ່ໃນຍົນຫຼືລູກສອນໄຟ, ແຕ່ທັງສອງພາກສ່ວນນີ້ບໍ່ສາມາດແຕກອອກຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນ," Schiller ເວົ້າ.
Robert Schmucker ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂີປະນາວຸດທີ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ອົງການນາໂຕ ແລະອົງການສະຫະປະຊາຊາດກ່າວວ່າ ສາເຫດຂອງການເກີດອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສາມາດກຳນົດໄດ້ຫຼັງຈາກການສືບສວນ ແລະວິເຄາະຢ່າງລະອຽດທັງກ່ອງດໍາ ແລະຊາກຫັກພັງ, ແຕ່ຫຼັກຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍົນຕົກຍ້ອນການລະເບີດ ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເຕັກນິກ.
"ຄວາມຜິດພາດການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງນັກບິນບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ປີກອອກມາ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການລະເບີດກາງອາກາດ. ຍົນລໍານີ້ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຕົກລົງຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືສະພາບອາກາດ," Schmucker ເວົ້າ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວຕື່ມວ່າ ອີງຕາມວີດີໂອ ແລະຊາກຫັກພັງ, ມັນໜ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າ ເຮືອບິນບໍ່ຖືກຍິງໂດຍຈະຫຼວດ ຫຼືລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ.
ປະຊາຊົນບາງຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນເກີດເຫດ ກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງລະເບີດກ່ອນທີ່ຈະເຫັນເຮືອບິນຕົກ. ແມ່ຍິງໃນເມືອງ Kuzhenkino ກ່າວວ່ານາງໄດ້ຍິນສຽງຍົນຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນຂອງນາງ, ບ່ອນທີ່ພົບເຫັນພາກສ່ວນຫາງ.
"ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄ້າຍຄືສຽງປືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີສຽງດັງຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງຂຶ້ນແລະເຫັນຍົນເລີ່ມ spin, ມີຄວັນໄຟແລະມັນຫຼຸດລົງ," ແມ່ຍິງເວົ້າວ່າ.
ສະຖານທີ່ເກີດເຫດເຮືອບິນຕົກຢູ່ໃນບ້ານ Kuzhenkino ໃນແຂວງ Tver ຂອງຣັດເຊຍ. ຮູບພາບ: BBC
Daniel Kwasi Adjekum, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນແລະອາຈານສອນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ North Dakota, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ 3 ຢ່າງຂອງສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ: ໄດ້ຖືກປູກດ້ວຍລະເບີດ, ຖືກຍິງໂດຍລູກສອນໄຟຫຼື colliding ໃນອາກາດ.
ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານໄດ້ປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສອງຢ່າງສຸດທ້າຍວ່າບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ເພາະຖ້າຖືກລູກສອນໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ, ຍົນຈະຖືກທຳລາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການປະທະກັນກັບຍົນລຳອື່ນໆຍັງຖືກກວດພົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ໃນ radar ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນ drone. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, drones ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມສູງເກືອບ 9,000 ແມັດ.
"ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການສືບສວນຢ່າງລະອຽດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ແມ່ນວ່າຍົນປະສົບໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກອອກເປັນຫຼາຍຊິ້ນໃນຂະນະທີ່ບິນ," ເຂົາເວົ້າວ່າ.
Thanh Tam (ຕາມ CNN )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)