ລົງທຶນກວ່າ 250 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ເປີດບໍລິການສູນຄຸ້ມຄອງໂຄງການ “ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຢູ່ຫວຽດນາມ”.

Gần 253 tỷ vốn ODA nâng cao năng lực quản lý an toàn đường ray - Ảnh 1. — ພິທີເປີດສູນຄຸ້ມຄອງໂຄງການ “ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຢູ່ຫວຽດນາມ” ໂດຍສ.ເກົາຫຼີ ໄດ້ຮັບທຶນຈາກ ສ.ເກົາຫຼີ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 253 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບກວ່າ 10,5 ລ້ານ USD; ໃນນັ້ນ, ທຶນ ODA ທີ່ບໍ່ສາມາດຄືນໄດ້ໂດຍກະຊວງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພະລັງງານ ສ.ເກົາຫຼີ ແມ່ນປະມານ 13,5 ຕື້ວອນ (KRW), ເທົ່າກັບເກືອບ 237 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນສົມທົບແມ່ນກວ່າ 16 ຕື້ດົ່ງຈາກທຶນຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ໂຄງການເພື່ອແນໃສ່ແນະນຳ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ, ຮັບໃຊ້ ແລະ ດຳເນີນບັນດາອຸປະກອນບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ຫວຽດນາມ; ກໍ່ສ້າງ ແລະ ດັດສົມໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພະນັກງານ, ແລະພະນັກງານວິຊາການໃນການຮັກສາການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ; ກໍ່ສ້າງລະບົບປ້ອງກັນອຸບັດເຫດ ເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງ, ປະຕິບັດງານ, ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຈະລາຈອນທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມີປະມານ 300 ຄົນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ ຫວຽດນາມ; 60 ຄົນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ເກົາຫຼີ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງລະບົບບຳລຸງສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ເພີ່ມອັດຕາການກົນໄກ, ປັບປຸງລະບົບບຳລຸງສ້າງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາມາດຖານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດ ປະຈຸບັນ.

ສັງລວມ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດວິຊາສະເພາະທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ພິຈາລະນາດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຂະບວນການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ມາດຕະຖານບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ (ຖ້າມີ). ນໍາໃຊ້ຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາລົດໄຟສໍາຮອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ກະກຽມພື້ນຖານສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງແລະປະຕິບັດລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາດິຈິຕອນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

Gần 253 tỷ vốn ODA nâng cao năng lực quản lý an toàn đường ray - Ảnh 2. — ຜູ້ຊ່ຽວຊານເກົາຫຼີໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກໃນການກວດກາແລະການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄຽງຄູ່ກັບພິທີເປີດສູນຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດຊຸດອົບຮົມພະນັກງານຄັ້ງທຳອິດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກວດກາທາງລົດໄຟ... ຄາດວ່າໃນເດືອນພະຈິກ ແລະ ທັນວາ 2023, ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດ Twotrack ເຊິ່ງເປັນຫົວໜ່ວຍຮັບເໝົາຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງພາກຕາເວັນອອກນະຄອນ ຫາຍ ຟ່ອງ - ຟີລິບປິນ. ສາຍທາງລົດໄຟ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ Kwon Se-gon, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟເກົາຫລີໃຕ້ກ່າວວ່າອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃຕ້ໂຄງການຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕັດທາງລົດໄຟ, ການເຊື່ອມລົດໄຟ, ການຂັດທາງລົດໄຟແລະການກວດສອບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟຫຼັກທີ່ຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດພິເສດສູງ.

ທ່ານ Kwon Se-gon ກ່າວວ່າ: ຜ່ານການປະຕິບັດໂຄງການນີ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າຈະຍົກສູງຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງການບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍດ້ານມະນຸດແລະຊັບສິນໂດຍຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດລົດລາງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-hon-250-ty-dong-nang-nang-luc-quan-ly-an-toan-duong-sat-192231113213603022.htm