ໂດຍໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ການຈະລາຈອນແມ່ນຂອດຕົ້ນຕໍໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ໂດຍໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານສູນກາງ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ, ກ່າເມົາ ພວມສຸມກຳລັງເຂົ້າໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເທື່ອລະກ້າວ ເພື່ອເຕີບໂຕເສດຖະກິດຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດ.
ໂດຍໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ການຈະລາຈອນແມ່ນຂອດຕົ້ນຕໍໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ໂດຍໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານສູນກາງ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ, ກ່າເມົາ ພວມສຸມກຳລັງເຂົ້າໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ເພື່ອເຕີບໂຕເສດຖະກິດຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດ.
 |
| ກໍ່ສ້າງຂົວ ກ່າເມົາ- ບັກລຽວ ຢ່າງຮີບດ່ວນ (ພາບ: ຈີ່ມິນ) |
ປະມານ 82.000 ຕື້ດົ່ງແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອລົງທຶນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄລຍະ 2021-2030.
ຕາມແຜນການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງກ່າເມົາແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນໄລຍະ 2021 – 2030 ປະມານ 82.000 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຮອດປີ 2030 ມີປະມານ 14.000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອທີ່ລະບົບເສັ້ນທາງ.
ໂຄງການສຳຄັນລວມມີ: ທາງດ່ວນກ່າວວ່າ-ກ່າເມົາ (ປະມານ 109 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2025); ຖະໜົນ ກວາງເລີ-ເຟືອງເຮີ (ຕອນຜ່ານແຂວງກ່າເມົາ ຍາວ 9,8 ກິໂລແມັດ), ເສັ້ນທາງແລວຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ (ຕອນຜ່ານແຂວງ, ຍາວ 52,42 ກິໂລແມັດ); ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 63 (ຕອນຜ່ານແຂວງ, ຍາວ 40,42 ກິໂລແມັດ); ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ຕອນຜ່ານແຂວງ, ຍາວ 69,95 ກິໂລແມັດ).
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຈາກນະຄອນ ກ່າເມົາ ຫາ ດັ໋ດມິງ. ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງໄລຍະ 2021 – 2025, ແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດ. ຖ້ານະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເດືອນກຸມພາ - ເດືອນ 3 ປີ 2025, ກະຊວງຂົນສົ່ງຈະສາມາດສຳເລັດ ແລະ ວາງໂຄງການລົງທຶນໃນທ້າຍປີ 2028.
ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາ ນ້ຳແຄ - ດັອດມິງ ມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຄົ້ນຄວ້າ ປະມານ 58,5 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນຕາມແຜນການຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ ບັນລຸໄດ້ມາດຕະຖານ ຊັ້ນ III – ທົ່ງພຽງ, ມີລວງກວ້າງຂອງທາງຜ່ານ 12/11 ແມັດ; ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 5.586,7 ຕື້ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນທຶນເພື່ອຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຕ່ນະຄອນ ກ່າເມົາ ໄປຮອດ ດັ໋ດມິງ (ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ) ແມ່ນ 12.700 ຕື້ດົ່ງ.
ຖ້າພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການລົງທຶນເປັນຢ່າງດີ, ຈະປະກອບສ່ວນດຶງດູດການລົງທຶນ, ດຶງດູດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອໝູນໃຊ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ປູທາງໃຫ້ກ່າເມົາພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລແບບຍືນຍົງຢ່າງວ່ອງໄວໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. 
- ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນຫາຍ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ
ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຂົວກາເມົາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 655 ຕື້ດົ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງ ກ່າເມົາ ແລະ ບັກລຽວ ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2025. ຂົວກາເມົາທີ່ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ຈະສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາແສງ Song Doc (ແຂວງ ກ່າເມົາ ຕາເວັນອອກ) ຫາ ໄຕງວຽນ. ເປັນແກນນຳ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງສອງແຂວງແຄມທະເລທາງພາກໃຕ້ຂອງປະເທດ. ຂົວກາວຮ່ວາໄດ້ນຳໃຊ້ 7 ຊຸດປະມູນ, ມີວິສະວະກອນແລະຄົນງານຫຼາຍຄົນອອກແຮງງານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ພາຍຫຼັງແຂວງ ກ່າເມົາ ໄດ້ອອກມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການຈັດຫາທີ່ດິນ, ຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ປັບປຸງສະໜາມບິນກາເມົາ, ນະຄອນ ກ່າເມົາ (ນັກລົງທຶນ) ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນຕາມລະບຽບການ, ພວມດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ; ການວັດແທກ, ການນັບ; ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ, ໃນປີ 2025 ຈະດຳເນີນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ມອບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຊໍາລະເງິນລົງທຶນສຸດທ້າຍສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາເລັດ.
ໂຄງການນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເນື້ອທີ່ 105,53 ເຮັກຕາ (ນອກຈາກເຂດສະໜາມບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ), ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 863 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ, ໃນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2021 - 2025. ນີ້ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ A, ປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2024 - 2025.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນກ່າເມົາໃນໄລຍະ 2021 – 2030 ຈະບັນລຸລະດັບ 4C, ທະຫານຂັ້ນ II, ດ້ວຍກຳລັງການອອກແບບ 1 ລ້ານຄົນ/ປີ.
ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນກ່າເມົາ ແມ່ນລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ - JSC (ACV), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 2.400 ຕື້ດົ່ງ. ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນກ່າເມົາ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນ A320, A321 ແລະ ທຽບເທົ່າ; ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ສັງຄົມ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນປະເທດຊາດ... ຄາດວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດພາຍໃນ 18 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່.
ກ່ຽວກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນ, ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທ່າກຳປັ່ນ ກ່າເມົາ ແມ່ນທ່າເຮືອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ (ປະເພດ III) ດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນພິເສດນຳເຂົ້າອາຍແກັສທຳມະຊາດ.
ໃນນັ້ນ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nam Can ແມ່ນເຂດທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ, ມີທ່າກຳປັ່ນພິເສດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 10.000 ໂຕນ; ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Ong Doc ແມ່ນພິເສດເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ມີທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກ 2.000 – 3.000 ໂຕນ. ບໍລິເວນທ່າເຮືອຮອນຄາຍ ເປັນເຂດທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບໍລິການ; ສະເໜີໃຫ້ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ;
ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າ; ກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຍແກັສແຫຼວ ແລະ ສະຖານີສຳລັບກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອລາດຕະເວນ. ຂະໜາດຂອງໂຄງການແມ່ນສາມາດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດເຖິງ 250.000 DWT, ລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມທຸລະກິດ ຫຼື ທຶນຕ່າງປະເທດ 100%, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 3,5 ຕື້ USD. ທ່າເຮືອນອກຝັ່ງ Song Doc ແມ່ນທ່າເຮືອພິເສດສຳລັບນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສ (ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳມັນ ແລະອາຍແກັສນອກຝັ່ງ), ພັດທະນາໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ ເນັ້ນໜັກວ່າ ບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກະທົບເຖິງການເຕີບໂຕຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງແຂວງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ນອກຈາກການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ທ່າເຮືອ, ການບິນໃນບໍລິເວນແມ່ນບັນຫາບຸລິມະສິດທີ່ແຂວງຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ. ແຂວງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ເຂດພິເສດຄື ກ່າເມົາ. ຖ້າພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການລົງທຶນເປັນຢ່າງດີ, ຈະປະກອບສ່ວນດຶງດູດການລົງທຶນ, ດຶງດູດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອໝູນໃຊ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ປູທາງໃຫ້ກ່າເມົາພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລແບບຍືນຍົງຢ່າງວ່ອງໄວໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ກໍ່ສ້າງລັດຖະບານສ້າງສັນເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະທຸລະກິດ
ຕາມສະຖິຕິ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ຮອດປະຈຸບັນ, GRDP ຂອງແຂວງກ່າເມົາເພີ່ມຂຶ້ນ 6,53%; ມູນຄ່າການສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ 9,9%; ດັດຊະນີການຜະລິດອຸດສາຫະກຳສະສົມເພີ່ມຂຶ້ນ 6,2%; ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລະຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນນັ້ນການປຸງແຕ່ງກຸ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ 5,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ຜົນຜະລິດອາຍແກັສການຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 3.8% ໃນໄລຍະດຽວກັນ. ດັດຊະນີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂັ້ນແຂວງ (PCI) ຂອງແຂວງນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ດຶງດູດວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການຄ້າຫຼາຍຢ່າງ.
ກ່າເມົາສະເໜີບັນດາກຸ່ມບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດສຳເລັດຄາດໝາຍແຜນການປີ 2024, ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານຢ່າງກ້ວາງຂວາງ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໃຊ້ຂອງລັດຖະບານຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ທີໜຶ່ງ, ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ ຕິດພັນກັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ. ສຸມໃສ່ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ, ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ ແລະ ເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2024 ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນຮົ່ວໄຫຼ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ຜັນຂະຫຍາຍລາຍຊື່ວຽກງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງປະຈຳປີ 2024; ປະຕິບັດການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດໃຫ້ດີຕາມແຜນການ...
ສອງ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂລາຍຮັບ ແລະ ລາຍຈ່າຍງົບປະມານແຫ່ງລັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ; ຮັດແໜ້ນວິໄນດ້ານການເງິນ ແລະ ງົບປະມານ, ປະຕິບັດການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບ ແລະ ສະກັດກັ້ນການສູນເສຍລາຍຮັບ. ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການເຕີບໂຕສິນເຊື່ອຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຊີ້ນຳສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດ, ຂະແໜງການບຸລິມະສິດ ແລະ ກຳລັງແຮງຂອງແຂວງ. ຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມເຊື່ອມຕໍ່ທະນາຄານ ແລະ ວິສາຫະກິດດ້ວຍຮູບການຕ່າງໆ; ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຍຸດທະສາດລວມການເງິນແຫ່ງຊາດຮອດປີ 2025, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2030.
ທີສາມ, ຕິດຕາມການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນ, ຮັບປະກັນສິນຄ້າໃຫ້ພຽງພໍ ແລະ ລາຄາໝັ້ນຄົງ. ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳທ້ອງຖິ່ນໃນປີ 2024. ສືບຕໍ່ຕິດຕາມ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພະລັງງານລົມ ແລະ ແສງຕາເວັນຢູ່ແຂວງ. ທີສີ່, ຈັດຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກເພື່ອຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກປະສົບການດ້ານການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໃຫ້ຄຳປຶກສາພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງການໂຄສະນາ “ຊາວຫວຽດນາມ ບຸລິມະສິດນຳໃຊ້ສິນຄ້າຫວຽດນາມ”; ສົ່ງເສີມການແຈກຢາຍສິນຄ້າຜ່ານເວທີດິຈິຕອນແລະອີຄອມເມີຊ.
ທີຫ້າ, ຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສຳຄັນທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຂະໜາດໃຫຍ່. ເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ມະຕິ ເລກທີ 58/NQ-CP, ລົງວັນທີ 21 ເມສາ 2023 ຂອງລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບ ນະໂຍບາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ ສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫັນປ່ຽນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຟົດຟື້ນໂດຍໄວ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ຮອດປີ 2025; ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄະນະປະຕິບັດງານພິເສດລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາໂຄງການລົງທຶນຢູ່ເຂດ.
ທີ 6, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃນການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການ (IUU) ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) ກວດກາ. ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການຫັນເປັນດີຈີຕອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສຸມໃສ່ພັດທະນາລັດຖະບານດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ສັງຄົມດີຈີຕອນ; ໂຄງການກ່ຽວກັບການພັດທະນາການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະຊາກອນ, ການກໍານົດແລະການກວດສອບເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບໃຊ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນແຫ່ງຊາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ການຈົດທະບຽນທຸລະກິດ, ສະຫະກອນ, ແລະຄອບຄົວທຸລະກິດໂດຍຜ່ານເວທີການເຊື່ອມໂຍງແລະການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດ (NDXP) ແລະການສື່ສານເພື່ອນໍາເອົາຄອບຄົວການຜະລິດກະສິກໍາກັບເວທີການຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກ...
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມກວດກາຄືນໝາກຜົນແຫ່ງການປະຕິບັດແຜນການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານທີ່ສຳຄັນປີ 2024, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍລະດັບສູງສຸດຕາມດັດຊະນີຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດປະຕິບັດລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ການບໍລິການສາທາລະນະ (ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງ TT6/ No. ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກລັດອອນລາຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົງຈັກການຈັດຕັ້ງຂອງແຂວງ ກ່າເມົາ ລ້ວນແຕ່ປະກອບສ່ວນ, ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງຫົວໜ້າແຕ່ລະໜ່ວຍ ບົນຈິດໃຈສາມັກຄີ, ຄ່ອງຕົວ, ຈຸດສຸມ, ຈຸດສຳຄັນ, ມີລະບຽບວິໄນ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທົ່ວສັງຄົມ.
“ການສືບຕໍ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງໃນການປະຕິບັດສະພາບແວດລ້ອມອອນໄລນ໌; ຕິດພັນກັບການເຜີຍແຜ່, ໂປ່ງໃສ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຮອບດ້ານໃນທຸກຂັ້ນ ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມລະຫວ່າງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ ເພື່ອພ້ອມກັນພັດທະນາເພື່ອແນໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາຂອງແຂວງ”.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html
(0)