 |
| ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າໃນ ເມືອງທາຍງວຽນ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກຜ່ານວິທີການສັງຄົມນິຍົມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາລົດຍົນສີຂຽວ ແລະ ເປົ້າໝາຍຂອງການສ້າງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ. |
ໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນແຂວງນີ້ມີລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າ 1,057 ຄັນທີ່ດຳເນີນການ, ເຊິ່ງກວມເອົາເກືອບ 70% ຂອງຈຳນວນລົດແທັກຊີ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທັງໝົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂວງນີ້ມີຈຳນວນສູງສຸດໃນທົ່ວປະເທດ.
ອັດຕານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດຂອງຜູ້ບຸກເບີກຂອງແຂວງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການທີ່ຕັ້ງໜ້າຂອງທຸລະກິດການຂົນສົ່ງໃນການລົງທຶນໃນການປັບປຸງຍານພາຫະນະໃຫ້ທັນສະໄໝໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສີຂຽວ, ສະອາດ ແລະ ສະຫຼາດ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນເຂດຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງປະສົບການການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສຸພາບຫຼາຍຂຶ້ນອີກດ້ວຍ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ .
ປະຈຸບັນ, ແຂວງມີຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ 2,086 ໜ່ວຍ ພ້ອມດ້ວຍພາຫະນະຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 6,300 ຄັນທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ພາຍໃນແຂວງມີ 198 ເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນມີ 12 ເສັ້ນທາງລົດເມມີບົດບາດຫຼັກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຜົນຜະລິດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບປີ 2025 ແມ່ນ 41 ລ້ານໂຕນ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງໄປຍັງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ກິດຈະກຳການຄ້າໃນແຂວງ.
ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນໃນປີ 2025 ແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງແຂວງກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມພາຫະນະ ແລະ ລະບົບເກັບຄ່າທາງໂດຍບໍ່ຈອດ (ETC) ຢູ່ສະຖານີລົດເມສູນກາງເມືອງທາຍງວຽນ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ.
ສິ່ງນີ້ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບຮອງເອົາແພລດຟອມດິຈິຕອນຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ການຈອງປີ້ອີເລັກໂທຣນິກ, ສັນຍາການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ໃບແຈ້ງໜີ້ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຊອບແວສຳລັບການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ, ສາງ, ສິນຄ້າຝາກຂາຍ, ແລະຊ່ອງທາງການຈ່າຍເງິນທາງອີເລັກໂທຣນິກ...
ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໂດຍທາງອ້ອມ.
ໂດຍການປະເີນຜົນສຳເລັດ, ສະຫາຍ ຟ້າມ ກວາງ ແອງ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຸມໃສ່ການສົ່ງເສີມບົດບາດຫຼັກໃນການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອລໃນການຂົນສົ່ງ.
 |
| ລົດເມທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ແຂວງທາຍງວຽນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງ. |
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ ທີ່ສອດຄ່ອງກັນໄດ້ນຳມາເຊິ່ງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມໂປ່ງໃສ, ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ.
ຕາມສະຫາຍ ຟ້າມ ກວາງ ແອງ, ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ພະແນກກໍ່ສ້າງຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຖານຂໍ້ມູນຮ່ວມກັນທີ່ຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ; ລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະໄປສູ່ລະບົບອັດສະລິຍະ; ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດປະດິດສ້າງຍານພາຫະນະພະລັງງານສະອາດຢ່າງກ້າຫານ. ນີ້ແມ່ນທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຂອງການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງຢ່າງທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝໃນໄລຍະໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກຈະສົ່ງເສີມການເຂົ້າສັງຄົມຂອງການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟ, ຮັບປະກັນວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນເມືອງອັດສະລິຍະ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມປະສານງານຂອງທຸກຂັ້ນ ແລະ ທຸກຂະແໜງການ, ພ້ອມທັງການສະໜັບສະໜູນຂອງວິສາຫະກິດ, ເມືອງທາຍງວຽນ ພວມຄ່ອຍໆບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງຕົນໃນການສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ປອດໄພກວ່າ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍຸກພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-thong-minh-3f918a9/
(0)