ຍູ້ແຮງການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂຽວ ແລະ ຕຶກອາຄານຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ

(chinhphu.vn) - ວັນທີ 29 ຕຸລາ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງສັບປະດາກໍ່ສ້າງສີຂຽວ ແລະ ຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ ຫວຽດນາມ ປີ 2025 ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ປະດິດສ້າງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອາຄານສີຂຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງສີຂຽວໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ”.

Báo Chính Phủ•29/10/2025

Đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và công trình xanh tại Việt Nam- Ảnh 1. — ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນເຂດຕົວເມືອງ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວລວມມີກອງປະຊຸມຄົບຄະນະ, 4 ຫົວຂໍ້ກອງປະຊຸມ ແລະ ງານວາງສະແດງສິນຄ້າສີຂຽວ, ວຽກງານ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄົມມະນາຄົມ.

ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້.

ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ແທນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ, ການນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ - ປັນຍາປະດິດ (AI) ໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ພັດທະນາສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຮ່ວາງ, ຫົວໜ້າກົມຍຸດທະສາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ (ສະຖາບັນຍຸດທະສາດ, ບຳລຸງສ້າງ ພະນັກງານກໍ່ສ້າງ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ມີຫຼາຍໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ແຕ່ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນກຳນົດທິດບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ.

ຕາມທ່ານຮ່ວາງຈູງຫາຍແລ້ວ, ມີ 6 ກຸ່ມໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສົມບູນດ້ານນິຕິກຳ ແລະ ສະຖາບັນ, ກໍ່ສ້າງບັນດາມາດຖານ ແລະ ມາດຖານເພື່ອຕີລາຄາລະບົບຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ. ປະຈຸບັນ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນກວມອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່, ສູງກວ່າທາງລົດໄຟແລະທາງນ້ຳ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງປັບປຸງໂຄງປະກອບຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ການຄົມມະນາຄົມທາງບົກເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງກວ່າ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງໂຄງປະກອບຕະຫຼາດຄົມມະນາຄົມຄືນໃໝ່, ຕ້ອງມີແຜນການຫັນພາຫະນະ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມມຸ່ງໄປສູ່ສີຂຽວ, ນັ້ນແມ່ນການສົມທົບກັນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວກັບພາຫະນະສີຂຽວ, ພ້ອມທັງຍູ້ແຮງການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ແລະ ນຳໃຊ້ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະຫຼາດ.

ແບ່ງປັນທັດສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ Tran Tien Dung, ຮອງປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດບໍລິການ Logistics ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການພັດທະນາ Logistics ສີຂຽວແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ, ປະກອບສ່ວນບັນລຸເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ. ແນວໃດກໍດີ, ຕາມທ່ານແລ້ວ, ລັດຕ້ອງມີນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ເຊັ່ນ: ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມ, ຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ ແລະ ຂະຫຍາຍເງື່ອນໄຂກູ້ຢືມ.

ຕາມທ່ານ ຢຸງ ແລ້ວ, ຫວຽດນາມ ມີທ່າໄດ້ປຽບທາງຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 3.200 ກມ ແລະ ແມ່ນ້ຳຂອງ 41.900 ກວ່າກິໂລແມັດ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທາງນ້ຳ ແລະ ຄົມມະນາຄົມແຄມທະເລ. "ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼາຍກວ່າ 70% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເສັ້ນທາງ. ບາງວິສາຫະກິດບຸກເບີກໃນດ້ານນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 75% ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ 10-15%", ທ່ານ ຢຸງກ່າວ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ດ້ວຍການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວໃນປະຈຸບັນ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ການພັດທະນາຮູບແບບຕົວເມືອງມຸ່ງໄປເຖິງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD) ກໍ່ແມ່ນທິດທາງສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍ CO2. ຮູບແບບນີ້ຈໍາກັດປະຊາຊົນຈາກການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນແລະສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ໂດຍໃຫ້ຄຳເຫັນຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ ແລະ ສະຫຼາດ, ທ່ານ ຫວູອານຮຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍ OEM Solutions ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ Dell ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັນຍາປະດິດ (AI) ພວມກາຍເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນແລະລະບຽບການ, ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງ, ການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

Đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và công trình xanh tại Việt Nam- Ảnh 2. — ບັນດາຜູ້ແທນໄປຢ້ຽມຢາມບັນດາຮູບແບບອາຄານສີຂຽວແບບປົກກະຕິ - ພາບ: VGP/LA

ປະເທດມີອາຄານສີຂຽວຫຼາຍກວ່າ 600 ຫລັງ.

ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ທີ່ກອງປະຊຸມ “ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ອາຄານຂຽວ”, ທ່ານ ເລວັນເກ, ຮອງຫົວໜ້າກົມວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຕອບໂຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາແຫ່ງຊາດ.

ຕາມສະຖິຕິ, ປະຈຸບັນ, ຈຳນວນອາຄານສີຂຽວໃນທົ່ວປະເທດມີເຖິງ 600 ກວ່າຫຼັງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 17 ລ້ານຕາແມັດ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດສີຂຽວແລະຍືນຍົງ.

ການພັດທະນາອາຄານສີຂຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ອະນຸລັກຊັບພະຍາກອນແລະສົ່ງເສີມເສດຖະກິດວົງໃນການກໍ່ສ້າງ.

ເລອານ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm