ຂໍ້ສະເໜີສຳລັບອົງການນຳໜ້າໃນການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງແລ່ນສະໜາມບິນພູກັດ ເລກທີ 2.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 2, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂັບລົດແທັກຊີ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານສະໜາມບິນອື່ນໆໃນເຂດຟູ້ກາດ - ບິ່ງດິ້ງ ມີຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 3.013 ຕື້ດົ່ງ.

ສະໜາມບິນ ຝູແຄ - ແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຜູ້ນຳລັດຖະບານກ່ຽວກັບການກຳນົດໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 2 ຢູ່ສະໜາມບິນພູກັດ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີສອງຢູ່ສະໜາມບິນຟູ້ກາດ ແລະ ຄວາມຈິງທີ່ວ່າກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ບໍ່ສາມາດຈັດສັນເງິນທຶນສຳລັບການລົງທຶນໃນທັນທີໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມສະໜັບສະໜູນການມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ຈັດຕັ້ງການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີສອງ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ສະໜາມບິນ.

ໂດຍສະເພາະ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 2 ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນສະໜາມບິນຝູກັດ; ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນຕາມລະບຽບການ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ນຳໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນຕາມລະບຽບການ ຫຼັງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດອະນຸມັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຫຼັກຊັບ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບັນຊີ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກວດສອບເອກະລາດ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຊັບສິນສາທາລະນະ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງພາສີ; ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ສະຫງວນ ແຫ່ງຊາດ.

ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ແລະ ກະຊວງການເງິນ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຕົນ ເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ພັດທະນາສອງທາງເລືອກໃນການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນແຫ່ງທີສອງຢູ່ສະໜາມບິນພູກັດ.

ໂດຍສະເພາະ, ທາງເລືອກທີ 1 – ວິສາຫະກິດສະໜາມບິນພູກັດ ຈະຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນ. ເນື່ອງຈາກ ACV ປະຈຸບັນແມ່ນວິສາຫະກິດສະໜາມບິນພູກັດ, ຈຶ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 2 ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ACV ໄດ້ກ່າວວ່າ ກຳລັງສຸມໃສ່ທຶນຂອງຕົນໃສ່ການລົງທຶນໃນໂຄງການການບິນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ໄລຍະທີ 1); ໂຄງການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ; ໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍ; ແລະ ACV ໄດ້ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບສະໜາມບິນອື່ນໆເຊັ່ນ: ດຽນບຽນ, ກັດບີ, ດົງໂຮ່ຍ, ແລະ ກາເມົາ... ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີສອງຢູ່ສະໜາມບິນຟູ້ກັດໃນເວລານີ້.

ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນໃຫ້ລັດລົງທຶນໂດຍກົງໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນແຫ່ງທີສອງຢູ່ສະໜາມບິນພູກັດ.

ກ່ຽວກັບກໍລະນີທີ່ລັດລົງທຶນໂດຍກົງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ລະບຸວ່າ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນບໍ່ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການລົງທຶນຂອງງົບປະມານສູນກາງ ຫຼື ທ້ອງຖິ່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະກາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2025, ງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ຈັດສັນໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການພັດທະນາໂຄງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນຕາມຍຸດທະສາດການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 10 ປີ 2021-2030 ແລະ ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ປະຈຸບັນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຈຶ່ງຂາດແຄນເງິນທຶນເພື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການໃນຂັ້ນຕອນນີ້.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ໄດ້ກະກຽມຈັດສັນງົບປະມານປະມານ 1.513 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນປະມານ 1.008 ຕື້ດົ່ງແມ່ນສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ) ເພື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການໃນປັດຈຸບັນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີສະໜັບສະໜູນປະມານ 1.500 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນລະບຸວ່າ ປະຈຸບັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກຫຼັກການ, ມາດຖານ, ມາດຕະຖານ ແລະ ປະກາດຈຳນວນທຶນລົງທຶນສາທາລະນະທັງໝົດທີ່ຄາດຄະເນໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີພື້ນຖານໃນການພິຈາລະນາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອສະໜອງທຶນບາງສ່ວນສຳລັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນຈາກໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດໃນໄລຍະປີ 2021-2025 ແລະ ຂະຫຍາຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄປຮອດໄລຍະປີ 2026-2030, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນທຶນຕາມຂໍ້ 1, ມາດຕາ 52 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ (ໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງກ່ອນໜ້ານີ້), ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 89 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ.

ກ່ຽວກັບລະບຽບການກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ອີງຕາມກະຊວງການເງິນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດສະບັບປັບປຸງ ກໍາລັງຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຄັ້ງທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15. ການດັດແກ້ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເງິນທຶນລົງທຶນພັດທະນາຈາກງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານລະດັບສູງພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງແມ່ນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຫຼັງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍ 7 ສະບັບພາຍໃຕ້ໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດຂອງກະຊວງການເງິນ, ລວມມີ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຫຼັກຊັບ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບັນຊີ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກວດສອບເອກະລາດ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນໍາໃຊ້ຊັບສິນສາທາລະນະ; ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງພາສີ; ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສະຫງວນແຫ່ງຊາດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອຂໍອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບສະໜາມບິນຟູ້ກາດ. ໂຄງການທີ່ວາງແຜນໄວ້ລວມມີການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີສອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງແລ່ນລົດແທັກຊີ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆພາຍໃນສະໜາມບິນ; ການຍົກຍ້າຍສະຖານທີ່ທະຫານເພື່ອເປີດພື້ນທີ່ໃຫ້ກວ້າງຂວາງສຳລັບການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນ; ແລະ ການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນເອງ.

ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ການລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີສອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂັບລົດແທັກຊີ່, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆພາຍໃນສະໜາມບິນ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 3.013 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງປະມານ 1.008 ຕື້ດົ່ງສຳລັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກທີ່ດິນ), ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບກົນໄກພິເສດເພື່ອມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 2 ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ສະໜາມບິນໂດຍນຳໃຊ້ເງິນທຶນຂອງແຂວງ (ລວມທັງງົບປະມານປະມານ 1.500 ຕື້ດົ່ງໃນການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານກາງ).

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-moi-chu-quan-dau-tu-du-an-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-d229944.html