ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ

ສະເໜີລົງທຶນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ -ກາວບັງ ໄລຍະ 2026-2030

ໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ- ກາວບັງ ມີຄວາມຍາວ 90 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງກາວບັງ ມີຄວາມຍາວ 30 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍເສັ້ນທາງພື້ນຖານຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບາງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ລວມໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາບັງ ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງກະຊວງນີ້ ໄລຍະ 2026 – 2030 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເປັນອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດໂຄງການ.

ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2023, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາວບັງ (CT07) ແມ່ນທາງດ່ວນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ກາວບັງ, ນະຄອນ ບັກກ້ານ ກັບນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ.

ເສັ້ນທາງ CT07 ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ເມືອງ ຈ່າມົວ, ແຂວງ ບັກກ້ານ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົງທຶນເສັ້ນທາງແຕ່ຈ່າງເມົາໄປນະຄອນບັກກ້ານແຕ່ປີ 2024 – 2026 ແລະທາງດ່ວນບັກກ້ານ-ກາບາງຈະລົງທຶນພາຍຫຼັງປີ 2030.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມປັບປຸງແຜນຜັງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສຳລັບພາກສ່ວນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບາງ, ການປັບຕົວຄາດວ່າຈະປະຕິບັດໃນໄລຍະກ່ອນປີ 2030 (2026-2030). ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ຍັງສອດຄ່ອງກັບແຜນການເຂດກາງ ແລະ ເຂດພູສູງ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 369/QD-TTg ລົງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 2024, ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2020.

ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ໄລຍະ 2026-2030 ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ແຂວງ ກາວບັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນນີ້ພວມປະຕິບັດແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງແຂວງຍັງມີຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງງົບປະມານສູນກາງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນຕາມຫຼັກການ, ມາດຖານຂອງສູນກາງໃຫ້ແຂວງແມ່ນຍັງຕ່ຳ, ສະນັ້ນຄວາມສາມາດລະດົມທຶນເຂົ້າໂຄງການກໍ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາບັງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍສະເໜີການລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ບັນຈຸໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ ເຂົ້າບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການທີ່ກະຊວງນີ້ຄາດວ່າຈະລົງທຶນໃນໄລຍະ 2026 – 2030 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງການມີອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

“ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ຈະສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອສະໜອງບັນດາເອກະສານກະກຽມການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ”.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ (ຫຼຸດລົງປະມານ 50 ກິໂລແມັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເສັ້ນທາງປະຈຸບັນ ໃນທິດທາງ ກາວບັງ – ລານເຊີນ – ບັກຢາງ – ບັກນິງ – ຮ່າໂນ້ຍ); ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ບັນດາດ່ານຊາຍແດນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ (ດ່ານຊາຍແດນຕາດລິງ, ດ່ານຊາຍແດນຕາແສງ…).

ພາຍຫຼັງສຳເລັດໂຄງການຈະສົມທົບກັບທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນຄື: CT.05, CT.09 ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນຄື: CT.10, CT.15, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງດ່ວນໃນເຂດພາກເໜືອໃຫ້ສຳເລັດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ ເວົ້າລວມ ແລະ ແຂວງບັກກ້ານ ເວົ້າສະເພາະ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan-cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html