ການສະເໜີສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນຜົນເພື່ອປັບປຸງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ກຳລັງສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດພິຈາລະນາປັບຂະໜາດການລົງທຶນ ແລະ ເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສຳລັບໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
| ການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ໄລຍະທີ 1, ກຳລັງດຳເນີນການໂດຍ ACV ໃນຖານະເປັນນັກລົງທຶນ. |
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຫາ ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດເພື່ອປະເມີນການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ສະພາປະເມີນຜົນແຫ່ງລັດສຳລັບການປັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ ຈະມີລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນເປັນປະທານ; ຮອງປະທານສະພາຈະເປັນຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ.
ສະມາຊິກສະພາປະກອບມີ: ຜູ້ນຳ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ; ຜູ້ນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ການເງິນ, ການກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ, ວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ ແລະ ຍຸຕິທຳ; ທະນາຄານແຫ່ງລັດຫວຽດນາມ; ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທຶນຂອງລັດຢູ່ວິສາຫະກິດ; ແລະ ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີເລກທີ 10626/TTr - BGTVT ຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຂໍການພິຈາລະນາ ແລະ ນຳສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ໃນເອກະສານຍື່ນສະ ເໜີ ເລກທີ 10626, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ສະ ເໜີ ການປັບປ່ຽນຂະໜາດແລະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງໄລຍະທີ 1 ຕາມທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 6, ມາດຕາ 2 ຂອງມະຕິສະບັບເລກທີ 94/2015/QH13 ລົງວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2015, ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ສຳ ລັບໂຄງການສະ ໜາມ ບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ໂດຍສະເພາະ, “ໄລຍະທີ 1: ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນ 2 ແຫ່ງໃນພາກເໜືອ ແລະ ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 1 ແຫ່ງ ພ້ອມກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຮອງຮັບທີ່ມີຄວາມຈຸ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1.2 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານບໍ່ເກີນປີ 2026”; “ລັດຖະບານຊີ້ນຳການກະກຽມການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ການຕັດສິນໃຈລົງທຶນສຳລັບແຕ່ລະໄລຍະຂອງໂຄງການຕາມກົດໝາຍ.”
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງຂະໜາດການລົງທຶນສຳລັບໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 1 ຂອງມະຕິສະບັບເລກທີ 95/2019/QH14 ລົງວັນທີ 26 ພະຈິກ 2019 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການອະນຸມັດເນື້ອໃນສຳຄັນບາງຢ່າງຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຳລັບໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: “ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນ 2 ທາງໃນພາກເໜືອ ແລະ ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 1 ແຫ່ງ ພ້ອມກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຮອງຮັບທີ່ມີຄວາມຈຸ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ; ສິນຄ້າ 1.2 ລ້ານໂຕນ/ປີ”.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html






(0)