ຂໍ້ສະເໜີສ້າງຕັ້ງເຂດສະຖານທີ່ຈອດເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang

ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍສ້າງຕັ້ງເຂດສະເຕກເຮືອໂດຍສານ ແລະ ກຳປັ່ນບັນທຸກລຳໃຫຍ່ເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນສາກົນນາຈ່າງ.

ບໍ່ມີທ່າເຮືອທີ່ຈະຮັບເຮືອ ທ່ອງທ່ຽວ ເຖິງ 225,000 GT.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Ana Marina Nha Trang ຫາກໍ່ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອະ ນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນເພື່ອສ້າງຕັ້ງເຂດຈອດເຮືອສຳລັບກຳປັ່ນໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຮືອຢອດ.

Đề xuất thiết lập khu neo đậu, chuyển tải khách qua bến du thuyền Nha Trang- Ảnh 1. — ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Ana Marina Nha Trang ສະເໜີສະຖານທີ່ຈອດເຮືອຢູ່ອ່າວຢາຈາງ, ຫ່າງຈາກທ່າເຮືອສາກົນ Marina Park ໄປທາງທິດເໜືອປະມານ 2 ກິໂລແມັດ (ພາບປະກອບ).

ພື້ນທີ່ສະມໍແມ່ນປະມານ 100 ເຮັກຕາ, ມີ 1 ຈຸດຈອດສໍາລັບເຮືອຜູ້ໂດຍສານແລະເຮືອຢອດທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 225,000 GT ແລະ 2 ສະມໍສໍາລັບເຮືອໂດຍສານແລະເຮືອຢອດທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 85,000 GT. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2024-2025.

ໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ຂຶ້ນກັບທ່າກຳປັ່ນ ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຂອບເຂດແຜນການລວມມີເຂດທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳຢູ່ ອ່າວញ៉ាຈ່າງ; ໜ້າທີ່ລວມມີສະຖານີໂດຍສານ ແລະ ທ່າເຮືອສາກົນ, ເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວທະເລສາກົນ (ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຮັບປະກັນການສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງອ່າວຢາຈ່າງ); ຂະຫນາດເຮືອສໍາລັບເຮືອຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 225,000 GT ແລະເຮືອລ່ອງເຮືອແລະເຮືອຢອດ.

ບັນດາເຂດຈອດເຮືອຂ້າມຜ່ານ, ຫຼີກລ່ຽງ ແລະ ເຂດພັດລົມພາຍຸ Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh, ໝູ່ເກາະບາງແຫ່ງຂອງເມືອງ Truong Sa ມີຂະໜາດກຳປັ່ນເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ໃນແຜນການລະອຽດຂອງທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ເຂດນ້ຳປະປາ ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ວາງແຜນກຳນົດ 3 ທ່າກຳປັ່ນ (ລວມມີ 5 ທ່າເຮືອ) ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກ 1.4 ລ້ານ 9 ແສນໂຕນ. ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນເຖິງ 392,9 ພັນຄົນ. ເຂດຈອດເຮືອ, ເຂດສົ່ງນ້ຳ, ເຂດທີ່ພັກຜ່ອນລົມພາຍຸຢູ່ Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh ແລະ ໝູ່ເກາະບາງແຫ່ງຂອງເມືອງເກາະ Truong Sa.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍເພີ່ມທ່າກຳປັ່ນວາງແຜນຢູ່ພາກເໜືອຂອງທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ເພື່ອຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນໄດ້ເຖິງ 225.000 GT.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນທະເລຫວຽດນາມແລ້ວ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ປະຈຸບັນມີທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang, ທ່າກຳປັ່ນ International Marina Park ແລະ ເຂດຈອດເຮືອ A, ເຂດທ່າເຮືອ B ຢູ່ອ່າວ Nha Trang ໄດ້ຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານ ແລະ ເຮືອຢອດ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang, ບໍ່ມີທ່າກຳປັ່ນທີ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 225.000 GT. ມີພຽງທ່າເຮືອເລກ 3 ຂອງທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ສາມາດຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 60.870 GT ຫຼື ເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 240 ແມັດ.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການເຄື່ອນໄຫວຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຜ່ານເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ໄດ້ດຳເນີນດ້ວຍຮູບແບບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນທີ່ມາທ່າກຳປັ່ນເລກ 3 - ທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ຫຼື ກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນມາຈອດຢູ່ເຂດ A ແລະ ເຂດສະແຕມ B ຂອງອ່າວຢາຈ່າງ. ຈາກນັ້ນ, ໄດ້ນຳໃຊ້ບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກ (ຂົນສົ່ງ) ຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກບໍລິເວນທ່າເຮືອມາເຖິງທ່າກຳປັ່ນ ຍາຈາງ (ໄລຍະທາງຈາກບໍລິເວນທ່າກຳປັ່ນ ຮອດທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ປະມານ 0,7 ໄມທະເລ, ເທົ່າກັບ 1.300 ແມັດ).

ການບໍລິຫານການເດີນເຮືອເວົ້າແນວໃດ?

ຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ພາຍຫຼັງເຫດທ່າກຳປັ່ນເລກ 3 - ທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ໄດ້ພັງທະລາຍລົງໃນເດືອນ 4/2024, ການເຄື່ອນໄຫວຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນທາງທະເລຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ອຳນາດການປົກຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທາງທະເລ.

ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ ເມື່ອພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການຜັນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ເຂດ ອ່າວຢາຈ່າງ ໄປທາງທິດເໜືອ ແລະ ສ້າງເຂດທົດລອງຮັບແລະສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດຈອດເຮືອທ່າກຳປັ່ນ ໄຕງວຽນ ໄປທາງທິດເໜືອ. Trang ໃນທ້າຍປີ 2024 ແລະ 2025 (ປະມານ 100 ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ).

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Ana Marina Nha Trang, ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຳນາດການປົກຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຕີລາຄາວ່າ ສະຖານທີ່ສະເໜີສ້າງຕັ້ງເຂດສະຫຼັກແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດການຄົ້ນຄວ້າເປີດກວ້າງເຂດທ່າກຳປັ່ນ ທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ແລະ ບໍ່ທັບຊ້ອນການວາງແຜນຜັງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ໄລຍະ 20 – 1,200. 2050.

ພື້ນທີ່ຈອດເຮືອແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທະເລທີ່ມີຄວາມສູງທໍາມະຊາດຈາກ -9.8m ຫາ -12.3m (ລະບົບຕາຕະລາງທາງທະເລ) ເພື່ອຮອງຮັບເຮືອໂດຍສານເຖິງ 225,000 GT ທີ່ມີຮ່າງການໂຫຼດເຕັມຂອງ 9.3m ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຂຸດເຈາະ.

ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທາງທະເລຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Khanh Hoa, ລັດຖະບານທະເລຫວຽດນາມ ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Ana Marina Nha Trang.

ເມື່ອກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນຊົ່ວຄາວ, ຄະນະກຳມະການການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Ana Marina Nha Trang ດຳເນີນການສຳຫຼວດຄວາມເລິກຢູ່ເຂດທະເລ ເພື່ອກຳນົດທີ່ຕັ້ງຂອງເຂດສະແຕມຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂພຽງພໍໃຫ້ແກ່ກຳປັ່ນໂດຍສານ ແລະ ບໍ່ຍື່ນສະເໜີກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນ, ກຳນົດເວລາຂອງຫວຽດນາມ. ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວ.

ວິສາຫະກິດຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພທາງທະເລ, ການປ້ອງກັນແລະຕ້ານອັກຄີໄພ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຕອບໂຕ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ຳມັນ, ການນຳໃຊ້ໜ້ານ້ຳ, ເຂດທະເລ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm