Split Headlights: ທ່າອ່ຽງການສ້າງການອອກແບບລົດໃນອະນາຄົດ

ຈາກການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບເທກໂນໂລຍີ LED, ການອອກແບບໄຟຫົວແບ່ງອອກໄດ້ກາຍເປັນພາສາເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະໃບຫນ້າໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຍຸກໄຟຟ້າ.

ຈາກວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການກັບຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນພາສາການອອກແບບດ້ານຫນ້າຂອງລົດ. ແທນທີ່ຈະເປັນກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວແບບ monolithic ແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼາຍໆແບບໄດ້ຖືກເປີດຕົວດ້ວຍໄຟ LED ກາງເວັນ (DRL) ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງອ່ອນໆ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄມໄຟຕົ້ນຕໍ (ແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາແລະ beam ສູງ) ຖືກເລື່ອນຕ່ໍາ, ມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນກັນຊົນດ້ານຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງ headlights ແຍກຕ່າງຫາກ, ແນວໂນ້ມທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຈາກ SUVs, sedans ກັບແມ້ກະທັ້ງ wagons.

ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງເຕັກໂນໂລຢີ LED. ການແຍກໄຟແລ່ນກາງເວັນແລະໄຟຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຕ່ລະກຸ່ມ, ແຕ່ຍັງເປີດພື້ນທີ່ສ້າງສັນເກືອບບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບນັກອອກແບບ. ແຖບ DRL ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເປັນຮູບຊົງຄ້າຍຄື "ຕາ" ແຫຼມ, ການສ້າງລາຍເຊັນຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບລົດເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໄຟຫນ້າຫລັກບໍ່ໄດ້ເປີດ.

Ferrari Purosangue ມີການອອກແບບໂຄມໄຟຫົວແຍກ, ມີໄຟ LED ກາງເວັນບາງໆ ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.

ລົດ SUV ປະສິດທິພາບສູງ Ferrari Purosangue ເປັນຕົວຢ່າງຫຼັກຂອງພາສານີ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ມີແຖບແສງສະຫວ່າງບາງໆ, ເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢູ່ເທິງຊ່ອງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍີ່ຫໍ້ຫຼັກໆເຊັ່ນ Hyundai ໄດ້ສ້າງເອກະລັກຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ທັງໝົດໃນການອອກແບບນີ້ດ້ວຍ Kona ແລະ Tucson , ແລະ Citroën, ເຊິ່ງ C5 X ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດ C-Xperience.

ເມື່ອແສງສະຫວ່າງກາຍເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້

ນອກເຫນືອຈາກຈຸດປະສົງດ້ານວິຊາການຂອງມັນ, ໂຄມໄຟຫົວແຍກໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືສ້າງແບທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງໄວວາ. Lancia Ypsilon ໃຫມ່ມີແຖບ LED ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງສູງທີ່ມີຮູບແບບ "chalice" - ສັນຍາລັກພື້ນເມືອງຂອງຍີ່ຫໍ້ - ໃນຂະນະທີ່ໄຟຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ນັກອອກແບບສ້າງພາສາສາຍຕາໃຫມ່: ແສງສະຫວ່າງກາຍເປັນແຫຼມ, ທັນສະໄຫມແລະມີບຸກຄະລິກລັກສະນະຂອງຕົນເອງ.

Tesla Cybertruck ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສະແດງອອກທີ່ກ້າຫານທີ່ສຸດຂອງແນວໂນ້ມນີ້, ດ້ວຍກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວຕົ້ນຕໍແມ່ນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ນອກ​ນີ້, ຜູ້ຜະລິດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຍັງ​ສ້າງ​ຈຸດ​ເດັ່ນ​ດ້ວຍ​ແຖບ LED ທີ່​ບໍ່​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ທົ່ວ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ຕົວ​ລົດ​ເຊັ່ນ​ໃນ Volkswagen ID.4 , Cupra Tavascan ຫຼື Smart ຮຸ່ນ​ໃໝ່. ຫນຶ່ງໃນການສະແດງອອກທີ່ກ້າຫານທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກ Tesla Cybertruck : ມີພຽງແຕ່ແຖບ LED ຕາມແນວນອນດຽວທີ່ແລ່ນຄວາມກວ້າງທັງຫມົດຂອງຝາປິດ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟຫນ້າຕົວຈິງຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້, ທ້າທາຍມາດຕະຖານການອອກແບບພື້ນເມືອງທັງຫມົດ.

ຍຸກລົດໄຟຟ້າ ແລະການຕາຍຂອງປີ້ງ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທ່າອ່ຽງນີ້ແມ່ນຕິດພັນກັບການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຕົາ radiator ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທາງຫນ້າຂອງລົດອອກຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິຊາການຢ່າງສົມບູນ, ປ່ຽນເປັນ "ຜ້າໃບ" ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງເພື່ອສະແດງບຸກຄະລິກກະພາບແລະຍີ່ຫໍ້.

ໃນສາຍລົດຊຸບເປີລົດໃໝ່, Ferrari ໄດ້ສ້າງແຮງບັນດານໃຈຈາກຕົວແບບ 365 GTB/4 Daytona ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຜ່ານແຖບສີມືດເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟໜ້າ.

ໃນລົດຊຸບເປີລົດໃໝ່, ເຟີຣາຣີ ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າດ້ວຍກຸ່ມບາງໆ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຖບສີມືດ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດົນ​ໃຈ​ຈາກ Ferrari 365 GTB/4 Daytona iconic, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ທັງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ການ​ຮັກ​ສາ​ເອ​ກະ​ລັກ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້. ຜູ້ຜະລິດລົດຫລູຫລາອື່ນໆເຊັ່ນ Audi Q6 e-tron ແລະ BMW i7 ກໍາລັງທົດລອງໃຊ້ໂມດູນ LED ທີ່ບາງໆເຊັ່ນແກ້ວປະເສີດທີ່ສາມາດປະຕິບັດຜົນກະທົບແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນ, ປັບປຸງປະສົບການທາງສາຍຕາ.

BMW i7 ທົດສອບໂມດູນ LED ທີ່ບາງທີ່ສຸດ, ສ້າງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຄືກັບແກ້ວປະເສີດທີ່ສະຫວ່າງ.

ແສງສະຫວ່າງ - ພາສາການອອກແບບຂອງອະນາຄົດ

ດ້ວຍໄຟຫົວແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖອຍອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງມັນ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີແສງສະຫວ່າງໃນເຮືອນ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນການສະແດງບຸກຄະລິກກະພາບ. ແສງສະຫວ່າງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືການສື່ສານ, ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈແລະນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກໃຫ້ກັບຜູ້ເບິ່ງ. ລົດແນວຄວາມຄິດຜູ້ບຸກເບີກເຊັ່ນ BMW i Vision Dee ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອະນາຄົດຂອງໄຟໃນລົດຍົນອາດຈະເປັນແຜງ LED ທີ່ມີການໂຕ້ຕອບຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນປະເທດຈີນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ HiPhi, Xpeng ແລະ BYD ຍັງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ສາມາດປ່ຽນຮູບຮ່າງ, ສີແລະສະແດງຂໍ້ຄວາມຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ. ຈາກ "ຕາ" ຕະຫຼອດໄປເຖິງແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ມາຫຼາຍທາງ. ໃນຍຸກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ບ່ອນທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະ smarter, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນ "ໃບຫນ້າ" ໃຫມ່ຂອງລົດ.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html