ຖະແຫຼງການສະຫຼຸບໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ຕ່ຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ (ໄລຍະ 1), ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ຕວຽນກວາງ:
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນເປັນ 4 ເລນ, ແມ່ນຄວາມຈຳເປັນ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍທາງດ່ວນ (ຂະໜາດຕ່ຳສຸດ 04 ເລນ) ແລະ ທິດທາງຂອງ ນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ໃນສະບັບເລກທີ 16/CD-TTg ລົງວັນທີ 21 ກຸມພາ 2024.
ຕາມຄວາມເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ທີ່ກອງປະຊຸມ, ໂດຍອີງໃສ່ມະຕິເລກທີ 142/2024/QH15 ແລະ ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 104 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 29/2021/ND-CP ລົງວັນທີ 26/3/2021, ການປັບປຸງນະໂຍບາຍອຳນາດການປົກຄອງຂອງແຂວງຕວຽນກວາງ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ບັນດາອົງການຕ່າງໆ, ປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການເປັນ 4 ເລນ, ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2023 ລົງທຶນຂະຫຍາຍ 22 ກມ ທຳອິດ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອນຳໃຊ້ທຶນລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026 – 2033; ໃນນັ້ນ, ໄດ້ມີການຄິດໄລ່ແຜນການລົງທືນໃນຂັ້ນຕອນວຽກງານເພື່ອຮັບປະກັນການປະຢັດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເວລາລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍຕົວ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Tuyen Quang ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບກ່ຽວກັບຂອບເຂດ ແລະ ຂອບເຂດການລົງທຶນເປັນໄລຍະ, ເໝາະສົມກັບຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຂອງນະຄອນຫຼວງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງທຶນ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ; ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕວຽນກວາງກ່ຽວກັບບັນຫາເຕັກນິກ, ໄລຍະລົງທຶນ, ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເປີດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ-ຮ່າຢາງ (ໄລຍະທີ 1), ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ຮ່າຢາງ:
ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 14 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳລັດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ກະແຈຂະແໜງການຂົນສົ່ງ (ແຈ້ງການ 432/TB-VPCP ລົງວັນທີ 24/9/2024), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ແລະ ຮ່າຢາງ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ຕາມຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ກະກຽມສ້າງໂຄງການຂະຫຍາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດຕັດສິນ. ແຂວງ ຮ່າຢາງ ກວດກາຄືນງົບປະມານເພື່ອລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນບັນດາແຫຼ່ງທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ; ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນສັງລວມ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ປະຕິບັດບັນດາທິດຊີ້ນຳຂ້າງເທິງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ເປັນເອກະພາບບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ຕ່ຽນກວາງ – ຮ່າຢາງ (ໄລຍະທີ 1), ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ຮ່າຢາງ ແລະ ຕວຽນກວາງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ແລະ ຮ່າຢາງ ແລະ ບັນດາອົງການກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນບັນດາຂະບວນການທີ່ຈຳເປັນ ໂດຍມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Tuyen Quang ແລະ ຮ່າຢາງ ເປັນອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດການຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນ (ໄລຍະ 2) ຂອງແຂວງ Tuyen Quang – Ha Giang, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ລາຍງານບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕວຽນກວາງ ແລະ ຮ່າຢາງ ຖອດຖອນບົດຮຽນໃນວຽກງານປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ກໍ່ສ້າງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 500KV, ວົງຈອນ 3 ກວາງແທງ - ໂພນ້ອຍ ໃນໄລຍະຜ່ານມາ ເພື່ອຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “3 ເຟືອ, 4 ເລື່ອນ”, “ຜ່ານຜ່າລົມພາຍຸ, ຕ້ານຝົນ”. ຮີບດ່ວນ”, “ວຽກບໍ່ພໍແຕ່ກາງເວັນ, ສວຍໂອກາດກາງຄືນ”, “ພຽງສົນທະນາວຽກ, ບໍ່ສົນທະນາກັບຫຼັງ”; ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງລະອຽດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ທາງດ່ວນຍາວ 3.000 ກິໂລແມັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີຍກວາງ - ຮ່າຢາງ (ໄລຍະ 1) ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນກຸ່ມ A, ລວມເຂົ້າໃນແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ໄລຍະ 2021 - 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນ.
ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 104,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 77 ກິໂລແມັດຢູ່ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ແລະ 27,5 ກິໂລແມັດຢູ່ແຂວງ ຮ່າຢາງ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຟູເຖາະ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2D, ຢູ່ຕາແສງ Nhu Khe, ເມືອງ Yen Son (Tuyen Quang); ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ເຕີນກວາງ (ບັກກວາງ). ຢູ່ແຂວງ ຮ່າຢາງ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທ້າຍຂົວ Vinh Tuy ເມືອງ Vinh Tuy (Bac Quang); ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ກມ 27+480, ຢູ່ຕາແສງ ເຕີນກວາງ (ບັກກວາງ).
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1.html
(0)