ທັງສອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຂົວ Cua Tung ແລະ Cua Viet, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ພວມໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ແຜນການ.
ກວາງຈີ້: ແກ້ໄຂການອອກແບບສອງໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ
ທັງສອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຂົວ Cua Tung ແລະ Cua Viet, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນກວາງຈີກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ພວມໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ແຜນການ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ແລະ ໄດ້ດຳເນີນການພົບປະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍ 2 ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ຈີລິງ ຄື: ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຜ່ານຂົວ ກາຕຸງ ແລະ ກ່າວຽດ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ໄລຍະ 1).
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ກວ໋າງຈີ ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານຂົວ Cua Tung ແລະ Cua Viet ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງ Quang Tri ໃນເດືອນ 12/2023; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮັບຮອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນເດືອນເມສາ 2024.
 |
| ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ທ່ານ Le Duc Tien (ຊີ້ແຈ້ງວ່າ) ກວດກາບັນດາເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານຂົວ ກ໋າຕຸ່ງ ແລະ ກວ໋າຫວຽດ ຜ່ານເມືອງ Gio Linh. ພາບ: ທຽນເຍີດ |
ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 600 ຕື້ດົ່ງ, ມີລວງຍາວປະມານ 3,16 ກິໂລແມັດ, ເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນເຖິງ 100 ຄອບຄົວ, ຂຸມຝັງສົບ 312 ແຫ່ງ ແລະ ວຽກງານ ແລະ ໂຄງສ້າງຈຳນວນໜຶ່ງ.
ກ່ຽວກັບການປັບຂະໜາດ, ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເຂດຂົວ Cua Tung, ຂົວ Cua Tung ແມ່ນຈະປັບຈາກ 11 ໄລຍະ ເປັນ 9 ໄລຍະ, ລວງຍາວທັງໝົດຂອງຂົວຮອດທ້າຍຂົວຈະຫຼຸດລົງຈາກ 608,6m ເປັນ 500,8m.
ສ່ວນຜ່ານເຂດຂົວກ່າວຽດເຄື່ອນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຕະຫຼາດຮ່າຕິ້ງ, ເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 1 ກິໂລແມັດ; ປັບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 9 ແມັດ ຫາ 14 ແມັດ ໃນແຕ່ລະດ້ານ ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະໜາດຂອງຖະໜົນກາງ ລຽບຕາມເຂດ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້; ຂົວ ຮ່າຕິ້ງ ປັບຈາກ 5 ເສັ້ນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ 16.5 ແມັດ ເປັນຂົວ 2 ໜ່ວຍ, ແຕ່ລະໜ່ວຍມີຄວາມກວ້າງ 9 ແມັດ, ຄວາມຍາວຂົວທັງໝົດ ຄິດໄລ່ຮອດທ້າຍຂົວຫຼຸດຈາກ 222.4 ແມັດ ມາເປັນ 24.7 ແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນກັບຖະໜົນສີມັງລຽບຕາມຝັ່ງແມ່ນ້ຳຮິວໃຕ້, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນກາງລຽບຕາມເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49C, ຕາແສງຈີ່ອານ, ເມືອງໄຕເຟືອງ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນກວາງຈີ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນເດືອນ 12/2021. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ຕັດກັບໂຄງການທາງຜ່ານຕາເວັນອອກເມືອງ ດົງຮ່າ ໄປເຖິງທາງເຂົ້າສະໜາມບິນກວາງຈີ. ໂຄງການມີລວງຍາວປະມານ 2,89 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 89.689 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງກວາງຈີ້, ໄດ້ຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການດັດປັບ 2 ໂຄງການດັ່ງກ່າວໂດຍກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອະນຸມັດ, ໂດຍຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 3/2025 ຫາທັນວາ 2025.
ລົງກວດກາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ ແລະ ໃຫ້ຄຳເຫັນຊີ້ນຳທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ກວາງຈີ້ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວກະກຽມບຸກເບີກໜ້າທີ່, ໃນນັ້ນມີການກວດກາ ແລະ ຄິດໄລ່ແຜນການຍົກຍ້າຍບັນດາຄອບຄົວຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂຄງການ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນການສະເພາະໂດຍໄວ ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານຂົວ Cua Tung ແລະ Cua Viet.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເລດຶກຕ໋ຽນ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາກົມ, ສາຂາຕາມໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄິດໄລ່ຄືນບັນດາຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ, ການອອກແບບຄ້ອຍສູງສຸດ ແລະ ອື່ນໆ ເມື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການ ເປັນຕົ້ນແມ່ນແຜນການ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບບັນດາວັດສະດຸທົ່ວໄປນຳໃຊ້ໂຄງການ.
(0)