ລັດວິສາຫະກິດເປັນຜູ້ບຸກເບີກນະວັດຕະກໍາແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນ: ການປະຕິບັດຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ

TCCS - ເສດຖະກິດແຫ່ງລັດມີພາລະກິດນຳພາ, ນຳພາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນພັດທະນາຮ່ວມກັນ. ໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳທີ 4, ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຕ້ອງບຸກເບີກນະວັດຕະກຳ ແລະ ຫັນເປັນດິຈິຕອນ ເພື່ອພັດທະນາວິສາຫະກິດຕາມທິດ “ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ”.

Tạp chí Cộng Sản•30/08/2025

ກຳມະ ການກົມການເມືອງ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢ້ຽມຢາມພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂອງວິສາຫະກິດການບິນ ຫວຽດນາມ ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງ_ພາບ: TTXVN.

ບົດບາດບຸກເບີກຂອງລັດວິສາຫະກິດ

ລັດວິສາຫະກິດ (SOE) ຢູ່ຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍຖືເປັນທີ່ຕັ້ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດ, ຖືວ່າແມ່ນກຳລັງຫຼັກຖານ, ນຳໜ້າການພັດທະນາຂອງຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ອື່ນໆ. ເອກະສານກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນ “ພັດທະນາວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ ກາຍເປັນພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງປະເທດ” ໃນການສ້າງເສດຖະກິດເອກະລາດ ແລະ ເອກະລາດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ SOE ມີພາລະກິດເປັນເຈົ້າການ, “ນຳພາ, ຍູ້ແຮງ, ເປີດກວ້າງທິດທາງ, ຊີ້ນຳ, ດຶງດູດ, ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນພັດທະນາຮ່ວມກັນ”. ໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4, SOE ຕ້ອງບຸກເບີກນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາຂົງເຂດໃໝ່ຄື: ໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ, ປັນຍາປະດິດ, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່… ເພື່ອຫັນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຕາມທິດທັນສະໄໝ.

ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ພັກ ແລະ ລັດໄດ້ວາງອອກຫຼາຍນະໂຍບາຍໃຫຍ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ , ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW, ລົງວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ຂອງກົມການເມືອງ, ກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລເປັນ “ບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງກຳລັງການຜະລິດທັນສະໄໝ…” ເພື່ອນຳປະເທດຊາດກ້າວເຂົ້າສູ່ບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງ “ເພີ່ມທະວີການນຳພາຮອບດ້ານຂອງພັກ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງລວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ” ໃນຂະບວນການປະດິດສ້າງ ແລະ ຫັນດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດ. ວິສາຫະກິດແລະປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການລະບຸວ່າເປັນສູນກາງແລະຫົວຂໍ້ຂອງຂະບວນການນີ້, ໃນຂະນະທີ່ລັດມີບົດບາດນໍາພາແລະມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.

ວິສາຫະກິດການບິນຫວຽດນາມ - ລັດວິສາຫະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມເປັນຈິງຂອງນະໂຍບາຍນີ້. ໃນຖານະເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດຫຼາຍໜ້າທີ່ສຳຄັນ; ປະຕິບັດພາລະກິດແລະການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດການບິນສາກົນ. ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ຂອງກົມການເມືອງ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພາຍໃນເພື່ອປັບປຸງການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໜ້າທີ່ສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ແລະ ແນວທາງຂອງພັກໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ.

ສະພາບການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນປະຈຸບັນຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ

ການກໍານົດຈາກການນໍາພາແລະຍຸດທະສາດການຫັນເປັນດິຈິຕອນ - ຄວາມສອດຄ່ອງຈາກການຮັບຮູ້ໄປສູ່ການປະຕິບັດ

ທີ່ Vietnam Airlines, ຂະບວນການຫັນເປັນດິຈິຕອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຮງກ້າຈາກຂັ້ນນຳສູງສຸດ. ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງວິສາຫະກິດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 55-NQ/ĐUTCT, “ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍການຫັນເປັນດີຈີຕອນໄລຍະ 2021 – 2025”, ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ການຫັນເປັນດິຈິຕອລຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ, ຜ່ານຫລາຍລະດັບເພື່ອຫັນສາຍການບິນຫວຽດນາມກາຍເປັນສາຍການບິນດິຈິຕອນທັນສະໄໝໃນວິວັດການອຸດສາຫະກຳທີ 4 ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີບໍລິຫານ, ວັດທະນະທຳການຄ້າ ແລະ ທຸກຂົງເຂດ. ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຳເນີນງານ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ. ວິທີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການນຳຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໂດຍລວມຈາກຂະບວນການເຖິງວັດທະນະທຳຂອງບໍລິສັດ.

ຍຸດທະສາດຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2022 – 2026 ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງສະເພາະໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນ “ສາຍການບິນດີຈີຕອນ” ຮອດປີ 2025, ກຳນົດເປົ້າໝາຍດ້ານປະລິມານເພື່ອວັດແທກໝາກຜົນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນການປ່ຽນພື້ນຖານການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການຫັນເປັນດິຈິຕອລ. ໃນປີ 2023, Vietnam Airlines ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ ແລະປື້ມຄູ່ມື “ພະລັງແຫ່ງວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ”, ພິຈາລະນາກໍ່ສ້າງວັດທະນະທໍາວິສາຫະກິດທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຍຸກດິຈິຕອລ ເປັນພື້ນຖານເພື່ອປະຕິບັດຍຸດທະສາດຫັນເປັນດີຈີຕອນຢ່າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ທຸກໆປີ, ເດືອນຕຸລາຖືກເລືອກເປັນ "ເດືອນການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ" ສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານທັງຫມົດເພື່ອສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທາງດ້ານດິຈິຕອນ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມສອດຄ່ອງຈາກການຮັບຮູ້ເຖິງການກະທຳຂອງຄະນະນຳຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນປັດໃຈເບື້ອງຕົ້ນທີ່ນຳໄປສູ່ບາດກ້າວອັນແຂງແກ່ນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.

ການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ລະດັບເຕີບໂຕດ້ານດິຈິຕອນຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 30,1% ໃນປີ 2022 (ລະດັບຕົ້ນ) ຂຶ້ນເປັນ 73,9% ໃນປີ 2024, ໃນນັ້ນແມ່ນກຸ່ມລັດວິສາຫະກິດທີ່ມີໝາກຜົນການຫັນເປັນດີຈີຕອນດີທີ່ສຸດຕາມການຕີລາຄາຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຂອງວິສາຫະກິດ.

ຂັ້ນຕອນການສ້າງແລະພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຊື່ອມຕໍ່

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍການບິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍຂອງການປ່ຽນລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ Cloud. ໃນປີ 2025, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຄອມພິວເຕີ້ຄລາວຄາດວ່າຈະບັນລຸ 45% ດ້ວຍອັດຕາການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການໃຊ້ Cloud Server.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ເດືອນ ສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຈະນຳໃຊ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການບິນ (IFC) ໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນ Airbus A350, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ Wi-Fi ເທິງເຮືອບິນ A350 10 ລຳ ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ. ການບໍລິການ IFC ຜູ້ບຸກເບີກນີ້ຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການບິນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ ແລະປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລຂອງສາຍການບິນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະທົດລອງໃຊ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2025, ສາຍການບິນຈະໃຫ້ແພັກເກັດການສົ່ງຂໍ້ຄວາມຟຣີ 15 ນາທີໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະໜອງແພັກເກດ Wi-Fi ລະດັບພຣີມຽມຕາມເວລາໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການຂາຍຊຸດເຫຼົ່ານີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເຮັດໂດຍກົງໃນການບິນ; ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026, ການແຈກຢາຍຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງອອນໄລນ໌ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຕົ໋ວ (ເວັບໄຊທ໌, ຫ້ອງການຕົ໋ວ, ຕົວແທນ, OTA).

ຂໍຂອບໃຈກັບ IFC, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກບ່ອນໃນລະຫວ່າງການບິນ, ໃຫ້ບໍລິການເຮັດວຽກ, ການບັນເທີງ ຫຼືການສື່ສານແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃນອາກາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສາມາດສະໜອງການບໍລິການດີຈີຕອນເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເພີ່ມທະວີປະສົບການ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ. IFC ແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດໃນເສັ້ນທາງການຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດດີຈີຕອນຫຼາຍດ້ານ, ສອດຄ່ອງກັບວິໄສທັດພັດທະນາການບໍລິການສ່ວນຕົວ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນລຸມາດຖານການບິນລະດັບ 5 ດາວຮອດປີ 2030, ຢືນຢັນບົດບາດບຸກເບີກຂອງສາຍການບິນໃນການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ.

ການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບໃນຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານ

ໃນໄລຍະ 2020 - 2025, Vietnam Airlines ຈະນຳໃຊ້, ຍົກລະດັບ ແລະ ທົດແທນລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກດ້ວຍເວທີເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ເຊັ່ນ: ລະບົບບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ (PSS), ລະບົບຄຸ້ມຄອງການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ (MRO), ລະບົບຊອບແວຄຸ້ມຄອງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (VNA Digital Management), ລະບົບຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງ SkyHR ແລະ ລະບົບຫ້ອງການເອເລັກໂຕຼນິກ SkyOffice, ລະບົບບໍລິຫານການບິນ, ລະບົບບໍລິການ VNA Discovery Mobile App ຮັບໃຊ້ພະນັກງານ ແລະ ປະສົບການບໍລິຫານລູກຄ້າ. ຂະບວນການທຸລະກິດຂັ້ນພື້ນຖານໄດ້ຖືກດິຈິຕອນຈາກ 40% ໃນປີ 2020 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 80% ໃນປັດຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການພັດທະນາເວທີ AI VNA, ແອັບພລິເຄຊັ່ນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດທົ່ວໄປ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ.

ໃນຂົງເຂດປະຕິບັດງານການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການເຕັກໂນໂລຢີສູງເພື່ອປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນໂຄງການຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ VNA AI - ແອັບພລິເຄຊັ່ນ AI ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບພາສາຂະໜາດໃຫຍ່ GPT-4 ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຮ່ວມມືກັບ Microsoft. ຜູ້ຊ່ວຍ virtual ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການ, ນັກບິນ, ວິສະວະກອນບໍາລຸງຮັກສາ ... ເພື່ອຊອກຫາແລະຖາມຄໍາຖາມ ກ່ຽວກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພການບິນຂອງສາຍການບິນເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົດລະບຽບຂອງ IATA, ICAO ... ໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສົນທະນາພາສາທໍາມະຊາດ. ປະສົມປະສານຢູ່ໃນເວທີ Azure OpenAI, VNA AI ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າໃຈສະພາບການແລະໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອ້າງເຖິງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕົ້ນສະບັບ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຫຼ້າສຸດຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຍັງນຳໃຊ້ AI ເຂົ້າໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນການຄຸ້ມຄອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງການບິນ, ສະເໜີບັນດາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະແຫນງການຄ້າ, ສາຍການບິນໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບອັດສະລິຍະທີ່ນໍາໃຊ້ AI ເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ປັບລາຄາປີ້ອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຄຸ້ມຄອງການຂາຍບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ Vietnam Airlines ເພີ່ມທະວີການນໍາໃຊ້ບ່ອນນັ່ງແລະລາຍຮັບທາງວິທະຍາສາດ. ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຮັກສາການປະຕິບັດງານຕາມເວລາ (OTP) ໃນບັນດາສາຍການບິນແຖວໜ້າຂອງໂລກ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະຟື້ນຕົວສູງສຸດພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19.

ການພັດທະນາລະບົບນິເວດດິຈິຕອນແລະອີຄອມເມີຊ

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນຍຸດທະສາດນະວັດຕະກຳຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນວິໄສທັດຂອງການຜັນຂະຫຍາຍຈາກສາຍການບິນພື້ນເມືອງໄປສູ່ຮູບແບບທຸລະກິດດິຈິຕອນທີ່ມີລະບົບນິເວດບໍລິການຫຼາຍເວທີ. ແທນທີ່ຈະຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງບັນດາການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສ້າງຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າປິດລ້ອມ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ປະຕິບັດຕາມທິດທາງດັ່ງກ່າວ, ສາຍການບິນໄດ້ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ອີຄອມເມີຊ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບລູກຄ້າແລະຄູ່ຮ່ວມງານ. ຜ່ານເວທີປະສົມປະສານ, ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ປີ້ຍົນແບບງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຈອງບໍລິການໂຮງແຮມ, ລົດຮັບສົ່ງ, ທ່ຽວຊົມ ແລະ ບັນເທີງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນແອັບພລິເຄຊັນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງການບໍລິການເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນອຸດສາຫະກຳການບິນລຸ້ນໃໝ່.

ບັນດາບາດກ້າວທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Vietnam Airlines ບໍ່ພຽງແຕ່ຫັນປ່ຽນດ້ານດິຈິຕອນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງລະບົບນິເວດທຸລະກິດດີຈີຕອນແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວຂະແໜງການບິນຂອງຕົນ. ເຖິງວ່າຍັງດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນເວທີການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາການບໍລິການເປັນຫຸ້ນສ່ວນ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນສ້າງຕ່ອງໂສ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ຫວຽດນາມ ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄ້ວາບົດບາດນຳໜ້າ ແລະ ພົ້ນເດັ່ນຂອງຕົນ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງການບິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ, ການລົງທຶນ, ເພາະພຽງແຕ່ເມື່ອມີການເຊື່ອມໂຍງຄືດັ່ງນັ້ນ, Vietnam Airlines ກໍສາມາດປະກອບສ່ວນສ້າງມູນຄ່າລວມຂອງປະເທດ ແລະ ໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ໃນຕົວຈິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ບຸກເບີກຟື້ນຟູເຄືອຂ່າຍການບິນພາຍໃນປະເທດເກືອບ 90% ແລະ 90% ເສັ້ນທາງການບິນສາກົນໃນທັນທີທີ່ເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດໃຫ້ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ພ້ອມທັງເປີດສາຍການບິນໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນເສດຖະກິດສຳຄັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍດຳເນີນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຟື້ນຟູການທ່ອງທ່ຽວ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າສາກົນ, ຢັ້ງຢືນບົດບາດຂອງ “ຂົວຂ້າມເສດຖະກິດ, ການເມືອງ ແລະ ວັດທະນະທຳ” ຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ.

ສົ່ງເສີມວັດທະນະທໍານະວັດຕະກໍາ, ວັດທະນະທໍາດິຈິຕອນແລະສົ່ງເສີມຊັບພະຍາກອນມະນຸດດິຈິຕອນ

ຫວຽດນາມ ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳຈາກພາຍໃນ ແລະ ສ້າງວັດທະນະທຳວິສາຫະກິດປັບຕົວເຂົ້າກັບຍຸກດິຈິຕອນ. ຕັ້ງແຕ່ປີທຳອິດຂອງການປະຕິບັດການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກ ແລະ ການນຳຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ກຳນົດປະຊາຊົນເປັນປັດໃຈຕັດສິນຜົນສຳເລັດຂອງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ. ສາຍການບິນໄດ້ສຸມໃສ່ການປ່ຽນແປງແນວຄິດແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸກຍູ້ການລິເລີ່ມ, ການຮຽນຮູ້ແລະການຍອມຮັບການປ່ຽນແປງ.

ການລິເລີ່ມແບບປົກກະຕິແມ່ນການເປີດຕົວຂອງຊອບແວ Lotus Ideas - ແພລະຕະຟອມດິຈິຕອນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການລິເລີ່ມພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານທັງຫມົດສາມາດປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດແລະຕິດຕາມຂະບວນການຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຂົາ. ຂະບວນການທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການຮັບ ຈົນເຖິງການປະເມີນ ແລະ ການອະນຸມັດແນວຄວາມຄິດແມ່ນດຳເນີນຢ່າງໂປ່ງໃສໃນເວທີນີ້. ເມື່ອມີການຍື່ນສະເໜີຄວາມຄິດເຫັນແລ້ວ, ຈະຜ່ານການອະນຸມັດຫຼາຍຂັ້ນ: ຈາກຂັ້ນກົມວິຊາສະເພາະ, ເຖິງໜ່ວຍງານທີ່ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ ແລະ ສະພາບໍລິສັດທົ່ວໄປ ຖ້າຫາກຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສູງ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການບໍລິຫານການລິເລີ່ມມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ; ແນວຄວາມຄິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມາຈາກພະແນກຂະຫນາດນ້ອຍ, ຍັງສາມາດແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ Lotus Ideas, ການລິເລີ່ມທີ່ດີມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ replicated ທົ່ວລະບົບ, ເສີມຂະຫຍາຍ resonance ແລະຈິດໃຈຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນ proactive ໃນທົ່ວບໍລິສັດ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນມີນາ 2022, Lotus Ideas ໄດ້ຮັບ 1,586 ແນວຄວາມຄິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕອບສະຫນອງໃນທາງບວກຈາກກໍາລັງແຖວຫນ້າໂດຍກົງໃນການຕິດຕໍ່ກັບລູກຄ້າ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, 318 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານ ແລະ 42 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອປະຕິບັດຢູ່ຂັ້ນອົງການ. ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ລາງວັນຢ່າງເປັນທາງການ: 67 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນລະດັບຫົວໜ່ວຍ, 42 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນລະດັບວິສາຫະກິດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, Lotus Ideas ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເສົາຄ້ຳສຳຄັນໃນລະບົບນິເວດດີຈີຕອນຂອງ Vietnam Airlines, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍຫັນເປັນດີຈີຕອນຮອບດ້ານ. ການເຊື່ອມໂຍງ Lotus Ideas ເຂົ້າໄປໃນເວທີ BPM (ການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການທຸລະກິດ) ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານສະດວກຂຶ້ນລົງທະບຽນ, ປັບປຸງສະຖານະພາບແລະຕິດຕາມຂະບວນການປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດ, ແຕ່ຍັງເປີດກົນໄກການຄຸ້ມຄອງການລິເລີ່ມທີ່ເປັນລະບົບ, ໂປ່ງໃສແລະມີຈຸດປະສົງ.

ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງພະນັກງານ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາວັດທະນະທຳດິຈິຕອລເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດຂອງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ. ປີ 2022, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດຖະແຫຼງການວັດທະນະທຳດິຈິຕອລຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ. ໃນປີ 2023, ດ້ວຍການເປີດຕົວປື້ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ, Vietnam Airlines ກາຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກມາດຕະຖານອົງປະກອບ ແລະພຶດຕິກໍາຂອງວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລຢູ່ວິສາຫະກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າໃຈເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະຕິບັດສະເພາະໃນວຽກງານປະຈໍາວັນ, ສ້າງຈິດສໍານຶກ ແລະນິໄສໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານດິຈິຕອລ. ອັດຕາພະນັກງານທີ່ເຂົ້າໃຈຍຸດທະສາດ ແລະ ເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງຕົນເອງໃນການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງ Vietnam Airlines ແມ່ນເກືອບ 90%.

ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, Vietnam Airlines ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ອອກຂອບເຂດຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອລ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບັນດາຊຸດອົບຮົມເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອນຂອງພະນັກງານ. ນອກຈາກການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນດາຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຈາກບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່, ກຸ່ມບໍລິສັດ, ທະນາຄານ (ເຊັ່ນ: VietcomBank) ເພື່ອປັບປ່ຽນກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອດຶງດູດ ແລະ ຄັດເລືອກເອົາບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ຜູ້ໂດຍສານກວດກາ ແລະນຳໃຊ້ບັດປະຈຳຕົວທາງຊີວະມິຕິ ເພື່ອນຳໃຊ້ປະຕູອັດຕະໂນມັດຢູ່ບ່ອນກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂຶ້ນຍົນ_ພາບ:TTXVN

ຜົນສຳເລັດ ແລະ ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້

ໄລຍະ 2020 – 2025 ມີບັນດາຜົນງານສະເພາະຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ ແລະ ຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນສຳເລັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບົດບາດສຳຄັນຂອງວິທີແກ້ໄຂການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງທີ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້. ຍ້ອນຂະບວນການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະການດຳເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບໍລິສັດໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດແລະຫຼຸດຕົ້ນທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງ, ປັບປຸງກະແສເງິນສົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະພາບການເງິນທີ່ມີສຸຂະພາບດີສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່. ຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຮັບຮູ້ຈາກສາກົນ ⁽¹⁾ . ບັນດາຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນເພື່ອສືບຕໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍການເປັນສາຍການບິນທີ່ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ, ເໝາະສົມກັບການນຳພາອຸດສາຫະກຳການບິນແຫ່ງຊາດໃນການເດີນທາງພັດທະນາດີຈີຕອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຍັງຍອມຮັບຢ່າງກົງໄປກົງມາເຖິງບາງຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ. ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດບໍ່ສົມກັບທ່າແຮງຂອງຕົນ, ການປັບໂຄງສ້າງແບບຮອບດ້ານຍັງຊັກຊ້າ, ໂດຍສະເພາະທາງດ້ານຊັບສິນ ແລະໂຄງສ້າງທຶນ. ນະວັດຕະກໍາຂອງຮູບແບບການປົກຄອງວິສາຫະກິດຕ້ອງຕິດພັນກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີໄປຄຽງຄູ່ກັບການປັບຕົວອຸປະກອນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ນີ້ແມ່ນທັງຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດທີ່ສາຍການບິນສືບຕໍ່ບຸກທະລຸ. ການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ຈຳກັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈຮໍ່າຮຽນຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ຍັງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສະເໜີທິດທາງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນຕໍ່ໜ້າ.

ບົນພື້ນຖານປະສົບການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງຍຸດທະສາດຫັນເປັນດີຈີຕອນໄລຍະ 2025 - 2030 ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກວ່າອີກ:

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຂງແຮງ ແລະ ການນຳພາຂອງບັນດາຜູ້ນຳຂັ້ນສູງແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ. ການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງຂອງປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປໃນຄະນະຊີ້ນໍາການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ໄດ້ສ້າງຄວາມສາມັກຄີໃນທິດທາງ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຂະບວນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກົນໄກຄຸ້ມຄອງລວມສູນ ແລະ ຈະແຈ້ງນັບແຕ່ຂັ້ນສູງສຸດເຖິງບັນດາຫົວໜ່ວຍວິຊາສະເພາະ ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານການຈັດຕັ້ງອັນໜັກແໜ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ສອດຄ່ອງ.

ຕໍ່ໄປ, ການສ້າງຍຸດທະສາດທີ່ເປັນລະບົບທີ່ມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄດ້ສະຫນອງທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດ. ແຕ່ປີ 2022 ຫາປີ 2026, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍສະເພາະທີ່ຕິດພັນກັບບັນດາເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດ, ເຊັ່ນ: ການແຍກຂໍ້ມູນ, ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການສ້າງຕາສິນຄ້າດິຈິຕອນ, ວັດທະນະທໍາດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານດິຈິຕອນ, ແລະອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແບບໃນຂະບວນການ.
ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ

ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິການລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະອັດຕະໂນມັດຂະບວນການ, ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງປະສົບການໃນທຸກໆຈຸດສໍາພັດ. ການລົງທຶນໃນແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນທີ່ເປັນເອກະພາບຍັງຖືວ່າເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການວິເຄາະ, ສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈທີ່ທັນເວລາແລະປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການລົງທຶນໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ພິເສດແມ່ນປັນຍາປະດິດ (AI), ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT), ແລະ ລະບົບຫຼັກທີ່ປະສານສົມທົບ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຄາດຄະເນ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມທະວີການຜະລິດຕະພັນແຮງງານ.

ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນ, ການສ້າງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຍັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍການບໍລິການ, ເພີ່ມມູນຄ່າ ແລະ ລາຍຮັບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານກໍເປັນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງດ້ວຍການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ, ການປົກປັກຮັກສາຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າແລະລະບົບພາຍໃນຢ່າງຮອບດ້ານ.

ສຸດທ້າຍ, ການພັດທະນາວັດທະນະທໍາຂອງການປະດິດສ້າງແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດດິຈິຕອນແມ່ນສອງປັດໃຈຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງ. ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຕີລາຄາວ່າ: ຕ້ອງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ເຊິ່ງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນທຸກຄົນມີກາລະໂອກາດປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດ ແລະ ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງເໝາະສົມ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງຫັນປ່ຽນໃນຍຸກດີຈີຕອນ.

ບົດຮຽນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຍຶດໝັ້ນໃນເສັ້ນທາງຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍກາຍເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນເປັນໃຈກາງ.

ໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ບຸກເບີກໃນຍຸກດີຈີຕອນ

ໃນໄລຍະ 2025 – 2030, Vietnam Airlines ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດໃໝ່ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການປ່ຽນແປງຂອງໂລກ. ຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ເພື່ອພັດທະນາ “ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ”, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງປະເທດໃນຍຸກດີຈີຕອນ.

ຈຸດສຸມຂອງການປະຖົມນິເທດນີ້ແມ່ນເພື່ອຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ AI ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງງານແລະປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ເປົ້າໝາຍ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກຸ່ມແກ້ໄຂຍຸດທະສາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈບຸກເບີກໃນຂົງເຂດຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, Vietnam Airlines ສຸມໃສ່ສ້າງເວທີປາໄສຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບບໍລິຫານທີ່ສະຫຼາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ການຄ້າ, ການເງິນ, ວິສະວະກໍາແລະການບໍລິການຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະແລະການຄາດຄະເນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຈັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງແລະການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບຸລິມະສິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດ ແລະ ປັນຍາປະດິດທົ່ວໄປ (AI/GenAI) ໃນຕ່ອງໂສ້ການດຳເນີນທຸລະກິດທັງໝົດ. AI ໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນຂົງເຂດຫຼັກເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບທີ່ສະຫຼາດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາຕະລາງການບິນແລະການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ການບໍລິການລູກຄ້າແລະການຕະຫຼາດສ່ວນບຸກຄົນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - ທັງຫມົດເພື່ອເພີ່ມການລິເລີ່ມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນ.
ດໍາເນີນການ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາລະບົບນິເວດການບໍລິການ ແລະ ຜະລິດຕະພັນດິຈິຕອນທີ່ສະຫຼາດ, ເອົາລູກຄ້າເປັນໃຈກາງ. ປັນຍາທຽມຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບແຕ່ງເສັ້ນທາງການບິນເປັນສ່ວນຕົວ, ແນະນຳຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ ແລະປະສົມປະສານປະສົບການຕະຫຼອດຕັ້ງແຕ່ການຈອງຈົນຮອດຫຼັງຖ້ຽວບິນ.

ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນ, ຮັບ ແລະ ທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີການບິນຂັ້ນສູງ, ສ້າງຕັ້ງສູນປະດິດສ້າງການບິນຫວຽດນາມ - ສະຖານທີ່ຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ການຄ້າບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ “Make by Vietnam Airlines” ໂດຍອີງໃສ່ AI, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳເປີດ.

ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, Vietnam Airlines ຍັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຄຸນນະພາບສູງ. ໂຄງການການຝຶກອົບຮົມໃນຄວາມເລິກກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ການຄຸ້ມຄອງເວທີດິຈິຕອນແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຍັງຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດນະວັດຕະກຳເປີດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງພາຍໃນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລິເລີ່ມ, ເຄືອຂ່າຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະທີມງານຂອງ "ທູດການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ" ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງກໍາລັງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການປະດິດສ້າງແບບຍືນຍົງ.

ໃນແງ່ມຸມກວ້າງຂວາງ, ເລື່ອງຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2020-2025 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ແມ່ນການສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດບຸກເບີກຂອງ SOE ໃນການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ. ດ້ວຍການນຳພາ ແລະ ທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບຸກເບີກນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ລັດວິສາຫະກິດສາມາດລຸກຂຶ້ນ ແລະ ແຂ່ງຂັນໄດ້ທຽບເທົ່າກັບວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳສາກົນ ຕາມມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW, ແນໃສ່ສ້າງກຳລັງໜູນໃໝ່ ແລະ ບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ກ້າວຂຶ້ນສູ່ຍຸກໃໝ່, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເປັນເຈົ້າການ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ບັນດາພາລະກິດບຸກເບີກນັ້ນ, ເໝາະສົມກັບບົດບາດເປັນກຳລັງຫຼັກແຫຼ່ງຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງລັດ ໃນສະໄໝການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4. ບົດຮຽນ ແລະ ຜົນສຳເລັດຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສັນຍາວ່າ ຈະປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ປຸກລະດົມຈິດໃຈປະດິດສ້າງໃນລະບົບວິສາຫະກິດທັງໝົດ, ຜ່ານນັ້ນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າໝາຍລວມຂອງ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະເທດອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ, ມີລາຍຮັບສະເລ່ຍສູງໃນປີ 2030 ຍ້ອນປະສົບຜົນສຳເລັດໃນກາລະໂອກາດຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ວິວັດການວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ./.

-------------------

(1) Vietnam Airlines liên tục 2 lần được vinh danh “Doanh nghiệp chuyển đổi số xuất sắc” tại Giải thưởng Chuyển đổi số Việt Nam các năm gần đây. Năm 2023, Vietnam Airlines được tạp chí APAC CIO Outlook bình chọn vào Tốp 10 doanh nghiệp ứng dụng công nghệ hàng đầu trong ngành hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương, một minh chứng cho uy tín công nghệ và đổi mới của hãng trên thị trường quốc tế. Tháng 6-2025, Vietnam Airlines vinh dự được trao giải Top doanh nghiệp khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tiêu biểu (Top Industry 4.0 Vietnam lần 4), ghi nhận là doanh nghiệp tiên phong trong đổi mới sáng tạo và ứng dụng công nghệ vào sản xuất - kinh doanh. Về giải thưởng tốp doanh nghiệp khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tiêu biểu, xem: Vietnam Airlines được vinh danh tại Top Công nghiệp 4.0 Việt Nam năm 2025, https://spirit.vietnamairlines.com/cat-canh-cung-tu-hao/vietnam-airlines-duoc-vinh-danh-tai-top-cong-nghiep-4-0-viet-nam-nam-2025.html, ngày 24-6-2025

Nguồn: https://tapchicongsan.org.vn/web/guest/kinh-te/-/2018/1125302/doanh-nghiep-nha-nuoc-voi-vai-tro-tien-phong-doi-moi-sang-tao-va-chuyen-doi-so--thuc-tien-tu-tong-cong-ty-hang-khong-viet-nam.aspx