ລັດວິສາຫະກິດເປັນຜູ້ບຸກເບີກນະວັດຕະກໍາແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນ: ການປະຕິບັດຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ

TCCS - ເສດຖະກິດແຫ່ງລັດມີພາລະກິດນຳພາ, ນຳພາ, ຊຸກຍູ້, ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນໆໃຫ້ພັດທະນາຮ່ວມກັນ. ໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳທີ 4, ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຕ້ອງບຸກເບີກນະວັດຕະກຳ ແລະ ຫັນເປັນດິຈິຕອນ ເພື່ອພັດທະນາວິສາຫະກິດຕາມທິດ “ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ, ແລະ ຍືນຍົງ”.

Tạp chí Cộng Sản•30/08/2025

ກຳມະ ການກົມການເມືອງ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢ້ຽມຢາມພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂອງວິສາຫະກິດການບິນ ຫວຽດນາມ ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງ_ພາບ: TTXVN.

ບົດບາດບຸກເບີກຂອງລັດວິສາຫະກິດ

ລັດວິສາຫະກິດ (SOE) ຢູ່ຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍຖືເປັນທີ່ຕັ້ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດ, ຖືວ່າແມ່ນກຳລັງຫຼັກຖານ, ນຳໜ້າການພັດທະນາຂອງຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ອື່ນໆ. ເອກະສານກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນ “ພັດທະນາວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ ກາຍເປັນພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງປະເທດ” ໃນການສ້າງເສດຖະກິດເອກະລາດ ແລະ ເອກະລາດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ SOE ມີພາລະກິດເປັນເຈົ້າການ, “ນຳພາ, ຍູ້ແຮງ, ເປີດກວ້າງທິດທາງ, ຊີ້ນຳ, ດຶງດູດ, ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນພັດທະນາຮ່ວມກັນ”. ໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4, SOE ຕ້ອງບຸກເບີກນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາຂົງເຂດໃໝ່ຄື: ໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ, ປັນຍາປະດິດ, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່… ເພື່ອຫັນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດກ້າວໄປສູ່ທັນສະໄໝ.

ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ພັກ ແລະ ລັດໄດ້ວາງອອກຫຼາຍນະໂຍບາຍໃຫຍ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ , ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW, ລົງວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ຂອງກົມການເມືອງ, ກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລເປັນ “ບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງກຳລັງການຜະລິດທັນສະໄໝ…” ເພື່ອນຳປະເທດຊາດກ້າວເຂົ້າສູ່ບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນ “ເພີ່ມທະວີການນຳພາຮອບດ້ານຂອງພັກ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງລວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ” ເຂົ້າໃນການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດ. ວິສາຫະກິດແລະປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການລະບຸວ່າເປັນສູນກາງແລະຫົວຂໍ້ຂອງຂະບວນການນີ້, ໃນຂະນະທີ່ລັດມີບົດບາດນໍາພາແລະມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.

ວິສາຫະກິດການບິນຫວຽດນາມ - ລັດວິສາຫະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມເປັນຈິງຂອງນະໂຍບາຍນີ້. ໃນຖານະເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດຫຼາຍໜ້າທີ່ສຳຄັນ; ປະຕິບັດພາລະກິດແລະການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດການບິນສາກົນ. ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ຂອງກົມການເມືອງ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພາຍໃນເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໜ້າທີ່ສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ແນວທາງຂອງພັກໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ.

ສະພາບການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນປະຈຸບັນຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ

ການກໍານົດຈາກການນໍາພາແລະຍຸດທະສາດການຫັນເປັນດິຈິຕອນ - ຄວາມສອດຄ່ອງຈາກການຮັບຮູ້ໄປສູ່ການປະຕິບັດ

ທີ່ Vietnam Airlines, ຂະບວນການຫັນເປັນດິຈິຕອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຮງກ້າຈາກຂັ້ນນຳສູງສຸດ. ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງວິສາຫະກິດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 55-NQ/ĐUTCT, “ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍການຫັນເປັນດີຈີຕອນໄລຍະ 2021 – 2025”, ໂດຍໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງວິສາຫະກິດການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ, ຜ່ານຫລາຍຂັ້ນເພື່ອຫັນສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນສາຍການບິນດິຈິຕອນທັນສະໄໝໃນຍຸກວິວັດການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳທີ 4. ແລະ ວັດທະນະທຳວິສາຫະກິດ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຳເນີນງານ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ. ວິທີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການນຳຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໂດຍລວມຈາກຂະບວນການເຖິງວັດທະນະທຳຂອງບໍລິສັດ.

ຍຸດທະສາດຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2022 – 2026 ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງສະເພາະໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນ “ສາຍການບິນດີຈີຕອນ” ຮອດປີ 2025, ກຳນົດເປົ້າໝາຍດ້ານປະລິມານເພື່ອວັດແທກໝາກຜົນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນການປ່ຽນພື້ນຖານການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການຫັນເປັນດິຈິຕອລ. ໃນປີ 2023, Vietnam Airlines ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ ແລະປື້ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບ “ພະລັງແຫ່ງວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ”, ພິຈາລະນາກໍ່ສ້າງວັດທະນະທໍາວິສາຫະກິດທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຍຸກດິຈິຕອລ ເປັນພື້ນຖານເພື່ອປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຫັນເປັນດິຈິຕອລຢ່າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ທຸກໆປີ, ເດືອນຕຸລາຖືກເລືອກເປັນ "ເດືອນການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ" ສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານທັງຫມົດເພື່ອສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທາງດ້ານດິຈິຕອນ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມສອດຄ່ອງຈາກການຮັບຮູ້ເຖິງການກະທຳຂອງຄະນະນຳຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນປັດໃຈເບື້ອງຕົ້ນທີ່ນຳໄປສູ່ບາດກ້າວອັນແຂງແກ່ນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.

ການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ລະດັບເຕີບໂຕດ້ານດິຈິຕອນຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 30,1% ໃນປີ 2022 (ລະດັບຕົ້ນ) ຂຶ້ນເປັນ 73,9% ໃນປີ 2024, ໄດ້ຈັດອັນດັບລັດວິສາຫະກິດທີ່ມີໝາກຜົນການຫັນເປັນດິຈິຕອນດີທີ່ສຸດຕາມການຕີລາຄາຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຂອງວິສາຫະກິດ.

ຂັ້ນຕອນການສ້າງແລະພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຊື່ອມຕໍ່

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຈອດທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍການບິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍຂອງການປ່ຽນລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ Cloud. ຮອດປີ 2025, ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ cloud computing ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 45% ດ້ວຍອັດຕາການປ່ຽນແປງໄປໃຊ້ Cloud Server.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ເດືອນ ສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຈະນຳໃຊ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການບິນ (IFC) ໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນ Airbus A350, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ Wi-Fi ເທິງເຮືອບິນ A350 10 ລຳ ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ. ການບໍລິການ IFC ຜູ້ບຸກເບີກນີ້ຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການບິນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ ແລະປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລຂອງສາຍການບິນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະທົດລອງໃຊ້ຈົນຮອດທ້າຍປີ 2025, ສາຍການບິນຈະສະໜອງແພັກເກັດການສົ່ງຂໍ້ຄວາມຟຣີ 15 ນາທີໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງແພັກເກດ Wi-Fi ລະດັບພຣີມຽມອີງຕາມເວລາໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການຂາຍຊຸດເຫຼົ່ານີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະດໍາເນີນການໂດຍກົງໃນການບິນ; ຕັ້ງແຕ່ປີ 2026, ການແຈກຢາຍຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງອອນໄລນ໌ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຕົ໋ວ (ເວັບໄຊທ໌, ຫ້ອງການຕົ໋ວ, ຕົວແທນ, OTA).

ຂໍຂອບໃຈກັບ IFC, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກບ່ອນໃນລະຫວ່າງການບິນ, ໃຫ້ບໍລິການເຮັດວຽກ, ການບັນເທີງ ຫຼືການສື່ສານແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃນອາກາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສາມາດສະໜອງການບໍລິການດີຈີຕອນເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເພີ່ມທະວີປະສົບການ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ. IFC ແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດໃນເສັ້ນທາງການຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດດີຈີຕອນຫຼາຍດ້ານ, ສອດຄ່ອງກັບວິໄສທັດພັດທະນາການບໍລິການສ່ວນຕົວ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນລຸມາດຖານການບິນລະດັບ 5 ດາວຮອດປີ 2030, ຢືນຢັນບົດບາດບຸກເບີກຂອງສາຍການບິນໃນການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ.

ການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບໃນທົ່ວຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານ

ໃນໄລຍະ 2020 - 2025, Vietnam Airlines ຈະນຳໃຊ້, ຍົກລະດັບ ແລະ ທົດແທນລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກດ້ວຍເວທີເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ເຊັ່ນ: ລະບົບບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ (PSS), ລະບົບຄຸ້ມຄອງການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ (MRO), ລະບົບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (VNA Digital Management), ລະບົບຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ SkyHR ແລະ ລະບົບຫ້ອງການເອເລັກໂຕຼນິກ SkyOffice, ລະບົບບໍລິຫານການບິນ, ລະບົບ VNA Discovery Mobile App ຮັບໃຊ້ພະນັກງານ, ປະສົບການ ແລະ ປະສົບການຂອງພະນັກງານ. ຂະບວນການທຸລະກິດຂັ້ນພື້ນຖານໄດ້ຖືກດິຈິຕອນຈາກ 40% ໃນປີ 2020 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 80% ໃນປັດຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການພັດທະນາເວທີ VNA AI, ແອັບພລິເຄຊັ່ນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດທົ່ວໄປ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ.

ໃນຂົງເຂດປະຕິບັດງານການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການເຕັກໂນໂລຢີສູງເພື່ອປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນໂຄງການຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ VNA AI - ແອັບພລິເຄຊັ່ນ AI ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບພາສາຂະໜາດໃຫຍ່ GPT-4 ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຮ່ວມມືກັບ Microsoft. ຜູ້ຊ່ວຍ virtual ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການ, ນັກບິນ, ວິສະວະກອນບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ ເພື່ອຊອກຫາແລະຖາມຄໍາຖາມ ກ່ຽວກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພການບິນແລະມາດຕະຖານຂອງສາຍການບິນເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົດລະບຽບຂອງ IATA, ICAO, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການສົນທະນາພາສາທໍາມະຊາດ. ປະສົມປະສານຢູ່ໃນແພລະຕະຟອມ Azure OpenAI, VNA AI ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າໃຈສະພາບການແລະໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອ້າງເຖິງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕົ້ນສະບັບ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຫລ້າສຸດໄດ້ໄວແລະຢ່າງຈິງຈັງ.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຍັງນຳໃຊ້ AI ເຂົ້າໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນການຄຸ້ມຄອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງການບິນ, ສະເໜີບັນດາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະແຫນງການຄ້າ, ສາຍການບິນໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບອັດສະລິຍະທີ່ນໍາໃຊ້ AI ເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ປັບລາຄາປີ້ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄຸ້ມຄອງຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂາຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ Vietnam Airlines ເພີ່ມທະວີການນໍາໃຊ້ບ່ອນນັ່ງແລະລາຍຮັບຕາມວິທະຍາສາດ. ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຮັກສາດັດຊະນີການປະຕິບັດການຕາມເວລາ (OTP) ໃນບັນດາສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການຟື້ນຕົວສູງສຸດຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ COVID-19.

ການພັດທະນາລະບົບນິເວດດິຈິຕອນແລະອີຄອມເມີຊ

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນຍຸດທະສາດນະວັດຕະກຳຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນວິໄສທັດຂອງການຜັນຂະຫຍາຍຈາກສາຍການບິນພື້ນເມືອງໄປສູ່ຮູບແບບທຸລະກິດດິຈິຕອນທີ່ມີລະບົບນິເວດບໍລິການຫຼາຍເວທີ. ແທນທີ່ຈະຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງບັນດາການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສ້າງຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າປິດລ້ອມ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ປະຕິບັດຕາມທິດທາງດັ່ງກ່າວ, ສາຍການບິນໄດ້ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ອີຄອມເມີຊ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບລູກຄ້າແລະຄູ່ຮ່ວມງານ. ຜ່ານເວທີປະສົມປະສານ, ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ປີ້ຍົນແບບງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຈອງບໍລິການໂຮງແຮມ, ລົດຮັບສົ່ງ, ທ່ຽວຊົມ ແລະ ບັນເທີງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນແອັບພລິເຄຊັນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງການບໍລິການເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນອຸດສາຫະກຳການບິນລຸ້ນໃໝ່.

ບັນດາບາດກ້າວທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Vietnam Airlines ບໍ່ພຽງແຕ່ຫັນປ່ຽນດ້ານດິຈິຕອນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດທຸລະກິດດີຈີຕອນແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວຂະແໜງການການບິນຂອງຕົນ. ເຖິງວ່າຍັງດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນເວທີການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາການບໍລິການເປັນຫຸ້ນສ່ວນ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນສ້າງຕ່ອງໂສ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ຫວຽດນາມ ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄ້ວາບົດບາດນຳໜ້າ ແລະ ພົ້ນເດັ່ນຂອງຕົນ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງການບິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ, ການລົງທຶນ, ເພາະພຽງແຕ່ເມື່ອມີການເຊື່ອມໂຍງຄືດັ່ງນັ້ນ, Vietnam Airlines ກໍສາມາດປະກອບສ່ວນສ້າງມູນຄ່າລວມຂອງປະເທດ ແລະ ໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ໃນຕົວຈິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ບຸກເບີກຟື້ນຟູເຄືອຂ່າຍການບິນພາຍໃນປະເທດເກືອບ 90% ແລະ 90% ເສັ້ນທາງການບິນສາກົນໃນທັນທີທີ່ເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດໃຫ້ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ພ້ອມທັງເປີດສາຍການບິນໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນເສດຖະກິດສຳຄັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍດຳເນີນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຟື້ນຟູການທ່ອງທ່ຽວ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າສາກົນ, ຢັ້ງຢືນບົດບາດຂອງ “ຂົວຂ້າມເສດຖະກິດ, ການເມືອງ ແລະ ວັດທະນະທຳ” ຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ.

ສົ່ງເສີມວັດທະນະທໍາປະດິດສ້າງ, ວັດທະນະທໍາດິຈິຕອນແລະສົ່ງເສີມຊັບພະຍາກອນມະນຸດດິຈິຕອນ

ຫວຽດນາມ ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳຈາກພາຍໃນ ແລະ ສ້າງວັດທະນະທຳວິສາຫະກິດປັບຕົວເຂົ້າກັບຍຸກດິຈິຕອນ. ຕັ້ງແຕ່ປີທຳອິດຂອງການປະຕິບັດການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກ ແລະ ການນຳຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ກຳນົດປະຊາຊົນເປັນປັດໃຈຕັດສິນຜົນສຳເລັດຂອງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ. ສາຍການບິນໄດ້ສຸມໃສ່ການປ່ຽນແປງແນວຄິດແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານ, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສົ່ງເສີມການລິເລີ່ມ, ການຮຽນຮູ້ແລະການຍອມຮັບການປ່ຽນແປງ.

ການລິເລີ່ມແບບປົກກະຕິແມ່ນການເປີດຕົວຂອງຊອບແວ Lotus Ideas - ແພລະຕະຟອມດິຈິຕອນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການລິເລີ່ມພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານທັງຫມົດສາມາດປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດແລະຕິດຕາມຂະບວນການຂອງການຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຂົາ. ຂະບວນການທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການຮັບ ຈົນເຖິງການປະເມີນ ແລະ ການອະນຸມັດແນວຄວາມຄິດແມ່ນດຳເນີນຢ່າງໂປ່ງໃສໃນເວທີນີ້. ເມື່ອມີການຍື່ນສະເໜີຄວາມຄິດເຫັນແລ້ວ, ຈະຜ່ານການອະນຸມັດຫຼາຍຂັ້ນ: ຈາກຂັ້ນກົມວິຊາສະເພາະ, ເຖິງໜ່ວຍງານທີ່ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້, ແລະ ສະພາບໍລິສັດທົ່ວໄປ ຖ້າຫາກຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສູງ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການບໍລິຫານການລິເລີ່ມມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍຂະຫນາດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ; ແນວຄວາມຄິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມາຈາກພະແນກຂະຫນາດນ້ອຍ, ຍັງສາມາດແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ Lotus Ideas, ການລິເລີ່ມທີ່ດີມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ replicated ທົ່ວລະບົບ, ເສີມຂະຫຍາຍ resonance ແລະຈິດໃຈ proactive ຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນໃນທົ່ວບໍລິສັດ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນມີນາ 2022, Lotus Ideas ໄດ້ຮັບ 1,586 ແນວຄວາມຄິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕອບສະຫນອງໃນທາງບວກຈາກກໍາລັງແຖວຫນ້າໂດຍກົງໃນການຕິດຕໍ່ກັບລູກຄ້າ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, 318 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານ ແລະ 42 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອປະຕິບັດຢູ່ຂັ້ນອົງການ. ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ລາງວັນຢ່າງເປັນທາງການ: 67 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນລະດັບຫົວໜ່ວຍ, 42 ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍໃນລະດັບວິສາຫະກິດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, Lotus Ideas ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເສົາຄ້ຳສຳຄັນໃນລະບົບນິເວດດີຈີຕອນຂອງ Vietnam Airlines, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຈຸດໝາຍຫັນເປັນດີຈີຕອນຮອບດ້ານ. ການເຊື່ອມໂຍງ Lotus Ideas ເຂົ້າໃນເວທີ BPM (ການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການທຸລະກິດ) ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານແລະພະນັກງານສະດວກຂຶ້ນລົງທະບຽນ, ປັບປຸງສະຖານະພາບແລະຕິດຕາມຂະບວນການປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດ, ແຕ່ຍັງເປີດກົນໄກການຄຸ້ມຄອງການລິເລີ່ມທີ່ເປັນລະບົບ, ໂປ່ງໃສແລະມີຈຸດປະສົງ.

ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງພະນັກງານ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາວັດທະນະທຳດິຈິຕອລເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດຂອງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ. ປີ 2022, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດຖະແຫຼງການວັດທະນະທຳດິຈິຕອລຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ. ໃນປີ 2023, ດ້ວຍການເປີດຕົວປື້ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລ, Vietnam Airlines ກາຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກມາດຕະຖານອົງປະກອບ ແລະພຶດຕິກໍາຂອງວັດທະນະທໍາດິຈິຕອລຂອງວິສາຫະກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າໃຈເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະຕິບັດວຽກງານປະຈໍາວັນ, ສ້າງຈິດສໍານຶກ ແລະນິໄສການເຄື່ອນໄຫວດ້ານດິຈິຕອລ. ອັດຕາພະນັກງານທີ່ເຂົ້າໃຈຍຸດທະສາດ ແລະ ເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງຕົນເອງໃນການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງ Vietnam Airlines ແມ່ນເກືອບ 90%.

ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, Vietnam Airlines ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ອອກຂອບເຂດຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອລ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບັນດາຊຸດອົບຮົມເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດດ້ານດິຈິຕອນຂອງພະນັກງານ. ນອກຈາກການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນດາຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຈາກບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່, ກຸ່ມບໍລິສັດ, ທະນາຄານ (ເຊັ່ນ: Vietcombank) ເພື່ອປັບປ່ຽນກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອດຶງດູດ ແລະ ຄັດເລືອກເອົາບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ຜູ້ໂດຍສານເຊັກອິນດ້ວຍບັດປະຈຳຕົວທາງຊີວະມິຕິ ເພື່ອນຳໃຊ້ປະຕູອັດຕະໂນມັດຢູ່ບໍລິເວນກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂຶ້ນຍົນ_ພາບ:TTXVN

ຜົນສຳເລັດ ແລະ ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້

ໄລຍະ 2020 – 2025 ດ້ວຍບັນດາຜົນງານສະເພາະຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໃນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນສຳເລັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບົດບາດສຳຄັນຂອງບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ ແລະ ບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມປະດິດສ້າງທີ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້. ຍ້ອນຂະບວນການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະການດຳເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບໍລິສັດໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດແລະຫຼຸດຕົ້ນທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງ, ປັບປຸງກະແສເງິນສົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະພາບການເງິນທີ່ມີສຸຂະພາບດີສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່. ຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຮັບຮູ້ຈາກສາກົນ ⁽¹⁾ . ບັນດາຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນເພື່ອສືບຕໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍການເປັນສາຍການບິນທີ່ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ, ເໝາະສົມກັບການນຳພາອຸດສາຫະກຳການບິນແຫ່ງຊາດໃນການເດີນທາງພັດທະນາດີຈີຕອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຍັງຍອມຮັບຢ່າງກົງໄປກົງມາເຖິງບາງຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ. ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດບໍ່ສົມກັບທ່າແຮງຂອງຕົນ, ການປັບໂຄງສ້າງແບບຮອບດ້ານຍັງຊັກຊ້າ, ໂດຍສະເພາະທາງດ້ານຊັບສິນ ແລະໂຄງສ້າງທຶນ. ນະວັດຕະກໍາຂອງຮູບແບບການປົກຄອງວິສາຫະກິດຕ້ອງຕິດພັນກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລໃຫ້ແໜ້ນແຟ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີໄປຄຽງຄູ່ກັບການປັບຕົວອຸປະກອນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ນີ້ແມ່ນທັງຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນສືບຕໍ່ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ຈຳກັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈຮໍ່າຮຽນຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ຍັງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສະເໜີທິດທາງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນຕໍ່ໜ້າ.

ບົນພື້ນຖານປະສົບການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງຍຸດທະສາດຫັນເປັນດີຈີຕອນໄລຍະ 2025 - 2030 ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກວ່າອີກ:

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຂງແຮງ ແລະ ການນຳພາຂອງບັນດາຜູ້ນຳຂັ້ນສູງແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ. ການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງຂອງປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປໃນຄະນະຊີ້ນໍາການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ໄດ້ສ້າງຄວາມສາມັກຄີໃນທິດທາງ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຂະບວນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກົນໄກຄຸ້ມຄອງລວມສູນ ແລະ ຈະແຈ້ງນັບແຕ່ຂັ້ນສູງສຸດເຖິງບັນດາຫົວໜ່ວຍວິຊາສະເພາະ ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານການຈັດຕັ້ງອັນໜັກແໜ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ສອດຄ່ອງ.

ຕໍ່ໄປ, ການສ້າງຍຸດທະສາດທີ່ເປັນລະບົບທີ່ມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄດ້ສະຫນອງທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບລະບົບທັງຫມົດ. ແຕ່ປີ 2022 ຫາປີ 2026, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍສະເພາະທີ່ຕິດພັນກັບບັນດາເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດ, ເຊັ່ນ: ການຫັນປ່ຽນຂໍ້ມູນ, ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການສ້າງຕາສິນຄ້າດິຈິຕອນ, ວັດທະນະທໍາດິຈິຕອນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານດິຈິຕອນ, ແລະອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແບບໃນຂະບວນການ.
ແປງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິການລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະອັດຕະໂນມັດຂະບວນການ, ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງປະສົບການໃນທຸກໆຈຸດສໍາພັດ. ການລົງທຶນໃນແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນທີ່ເປັນເອກະພາບຍັງຖືວ່າເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການວິເຄາະ, ສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈທີ່ທັນເວລາແລະປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການລົງທຶນໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປັນຍາປະດິດ (AI), ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT), ແລະ ລະບົບຫຼັກທີ່ປະສານສົມທົບ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຄາດຄະເນ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະເພີ່ມທະວີການຜະລິດຕະພັນແຮງງານ.

ໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນ, ການສ້າງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຍັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການຂະຫຍາຍການບໍລິການ, ເພີ່ມມູນຄ່າ ແລະ ລາຍຮັບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານກໍເປັນບູລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງດ້ວຍການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ, ການປົກປັກຮັກສາຂໍ້ມູນຂອງລູກຄ້າແລະລະບົບພາຍໃນຢ່າງຮອບດ້ານ.

ສຸດທ້າຍ, ການພັດທະນາວັດທະນະທໍາຂອງການປະດິດສ້າງແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດດິຈິຕອນແມ່ນສອງປັດໃຈຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງ. ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຕີລາຄາວ່າຕ້ອງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ເຊິ່ງພະນັກງານທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ມີກາລະໂອກາດປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດ ແລະ ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງເໝາະສົມ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງຫັນປ່ຽນໃນຍຸກດິຈິຕອລໂດຍໄວ.

ບົດຮຽນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຕັ້ງໜ້າໃນເສັ້ນທາງຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍກາຍເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ມີລູກຄ້າເປັນໃຈກາງ.

ເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ບຸກເບີກໃນຍຸກດິຈິຕອນ

ໃນໄລຍະ 2025 – 2030, Vietnam Airlines ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດໃໝ່ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການປ່ຽນແປງຂອງໂລກ. ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ກຳນົດເປົ້າໝາຍລວມຂອງການກໍ່ສ້າງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ເພື່ອພັດທະນາ “ສະຫຼາດ, ທັນສະໄຫມ ແລະ ຍືນຍົງ”, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງປະເທດໃນຍຸກດີຈີຕອນ.

ຈຸດສຸມຂອງການປະຖົມນິເທດນີ້ແມ່ນເພື່ອຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ AI ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງງານແລະປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ເປົ້າໝາຍ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກຸ່ມແກ້ໄຂຍຸດທະສາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈບຸກເບີກໃນຂົງເຂດຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, Vietnam Airlines ສຸມໃສ່ສ້າງເວທີປາໄສຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບບໍລິຫານທີ່ສະຫຼາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ການຄ້າ, ການເງິນ, ວິສະວະກໍາແລະການບໍລິການຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະແລະການຄາດຄະເນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຈັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງແລະການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບຸລິມະສິດທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດ ແລະ ປັນຍາປະດິດທົ່ວໄປ (AI/GenAI) ເຂົ້າໃນຕ່ອງໂສ້ທຸລະກິດທັງໝົດ. AI ໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນຂົງເຂດຫຼັກເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບທີ່ສະຫຼາດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາຕະລາງການບິນແລະການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ການບໍລິການລູກຄ້າແລະການຕະຫຼາດສ່ວນບຸກຄົນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - ທັງຫມົດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫ້າວຫັນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນ.
ດໍາເນີນການ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາລະບົບນິເວດບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການດີຈີຕອນສະຫຼາດ, ເອົາລູກຄ້າເປັນໃຈກາງ. ປັນຍາທຽມຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບແຕ່ງເສັ້ນທາງການບິນເປັນສ່ວນຕົວ, ແນະນຳຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ ແລະປະສົມປະສານປະສົບການຕະຫຼອດຕັ້ງແຕ່ການຈອງຈົນຮອດຫຼັງຖ້ຽວບິນ.

ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນ, ຮັບ ແລະ ທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີການບິນຂັ້ນສູງ, ສ້າງຕັ້ງສູນປະດິດສ້າງການບິນຫວຽດນາມ - ສະຖານທີ່ຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ການຄ້າບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ “Make by Vietnam Airlines” ໂດຍອີງໃສ່ AI, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳເປີດ.

ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, Vietnam Airlines ຍັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຄຸນນະພາບສູງ. ໂຄງການການຝຶກອົບຮົມໃນຄວາມເລິກກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ການຄຸ້ມຄອງເວທີດິຈິຕອນແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຍັງຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດນະວັດຕະກຳເປີດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງພາຍໃນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລິເລີ່ມ, ເຄືອຂ່າຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະທີມງານຂອງ "ທູດການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ" ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງກໍາລັງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການປະດິດສ້າງແບບຍືນຍົງ.

ໃນແງ່ມຸມກວ້າງຂວາງ, ເລື່ອງຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2020 – 2025 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ແມ່ນການສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດບຸກເບີກຂອງ SOE ໃນການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ. ດ້ວຍການນຳພາ ແລະ ທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບຸກເບີກນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ລັດວິສາຫະກິດສາມາດລຸກຂຶ້ນ ແລະ ແຂ່ງຂັນໄດ້ທຽບເທົ່າກັບວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳສາກົນ ຕາມມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ ແລະ ບາດກ້າວບຸກທະລຸດ້ານວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ຍຸກດີຈີຕອນ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເປັນເຈົ້າການ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ບັນດາພາລະກິດບຸກເບີກນັ້ນ, ສົມກັບບົດບາດເປັນກຳລັງແຮງສຳຄັນຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງລັດໃນສະໄໝການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4. ບົດຮຽນ ແລະ ຜົນສຳເລັດຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສັນຍາວ່າ ຈະປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ລະດົມຈິດໃຈປະດິດສ້າງໃນລະບົບວິສາຫະກິດທັງໝົດ, ຜ່ານນັ້ນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າໝາຍລວມຂອງ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນປະເທດອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ, ມີລາຍຮັບສະເລ່ຍສູງໃນປີ 2030 ຍ້ອນປະສົບຜົນສຳເລັດໃນກາລະໂອກາດຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ການປະຕິວັດວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ./.

-------------------

(1) ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບກຽດເປັນ “ວິສາຫະກິດຫັນເປັນດີຈີຕອນດີເດັ່ນ” ໃນການມອບລາງວັນການຫັນເປັນດິຈິຕອລຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນປີ 2023, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງຈາກວາລະສານ APAC CIO Outlook ໃຫ້ເປັນ 10 ວິສາຫະກິດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳການບິນອາຊີ - ປາຊີຟິກ, ເປັນການຢັ້ງຢືນຊື່ສຽງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳຂອງສາຍການບິນໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບກຽດໄດ້ຮັບລາງວັນດີເດັ່ນດ້ານວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ວິສາຫະກິດຫັນເປັນດີຈີຕອນ (ອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຫວຽດນາມ ຄັ້ງທີ 4), ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນນັກບຸກເບີກດ້ານນະວັດຕະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າໃນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ. ກ່ຽວກັບການມອບລາງວັນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຫັນເປັນວິສາຫະກິດດ້ານວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ດິຈິຕອລ, ເບິ່ງຄື: ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບກຽດທີ່ອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຫວຽດນາມ 2025, https://spirit.vietnamairlines.com/cat-canh-cung-tu-hao/vietnam-airlines-duoc-vinh-danh-tai-top-cong-nghiep-204-June-2020 ວັນທີ 24, 2025

ທີ່ມາ: https://tapchicongsan.org.vn/web/guest/kinh-te/-/2018/1125302/doanh-nghiep-nha-nuoc-voi-vai-tro-tien-phong-doi-moi-sang-tao-va-chuyen-doi-so--thuc-hangkhet-tu-tu-