ຂົວ ບິ່ງເຟືອກ 1 (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ສຳເລັດການຍົກລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຂົວຂຶ້ນອີກ 1.25 ແມັດ ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຍົກນ້ຳໜັກດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ. ປະຈຸບັນ, ເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຜ່ານພື້ນທີ່ນີ້ໄດ້ຢ່າງເສລີ. - ຮູບພາບ: TRI DUC
ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 14 ທັນວາ, ໃນການສໍາພາດກັບ Tuoi Tre Online , ທ່ານ Nguyen Viet Quang, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເລກທີ 2 (ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງ - ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ການຍົກຄວາມສູງຂອງຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ໄດ້ສໍາເລັດໂດຍໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.
ຕາມທີ່ທ່ານ Quang, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດແຮງຍົກລົງໃນວັນທີ 14 ທັນວາ. ຄາດວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 16 ທັນວາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຈະຄ່ອຍໆປູທາງເຂົ້າ, ທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ເສີມເຫຼັກຂົວເພື່ອກະກຽມໃຫ້ພ້ອມສຳລັບການໃຊ້ງານຢ່າງເປັນທາງການ.
ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນ 1.25 ແມັດ ເມື່ອທຽບກັບລະດັບຄວາມສູງເດີມ. ຂະບວນການຍົກສູງຂຶ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກຊົ່ວຄາວສອງແຫ່ງຢູ່ຕົ້ນ ແລະ ທ້າຍຂອງຂົວເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຂອງລົດຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, "ທີມງານມະຫັດສະຈັນ" ຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຂົວບິ່ງຈື 1 ຂຶ້ນອີກ 1.08 ແມັດ. ທັງສອງໂຄງການໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຍົກຂົວທີ່ພັດທະນາໂດຍ "ທີມງານມະຫັດສະຈັນ". ໃນຂະບວນການນີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ປະສານກັນຢູ່ໃຕ້ເສົາຂົວ ແລະ ຄາງຂົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂົວທັງໝົດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍພັນໂຕນສາມາດຍົກໄດ້ເຖິງລະດັບຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮື້ ຫຼື ສ້າງໃໝ່.
ກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຕົວແທນຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ກ່າວວ່າທຸກຂັ້ນຕອນແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະການດຳເນີນງານຍົກແມ່ນໄລຍະທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍລະດົມຄົນຈຳນວນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການຕາມຕາຕະລາງເວລາ.
ລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ສຳລັບຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ປະກອບດ້ວຍຍົກ 90 ໂຕ, ໃນນັ້ນຍົກ 60 ໂຕທີ່ມີກຳລັງຍົກ 400 ໂຕນ ແລະ ຍົກ 30 ໂຕທີ່ມີກຳລັງຍົກ 500 ໂຕນ. ແຕ່ລະໂຕຍົກມີເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ລະບົບທັງໝົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກສອງຕົວ ແລະ ລະບົບຄອມພິວເຕີສູນກາງ.
ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ເປັນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານເຂດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງນະຄອນທັງທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳ - ພາບ: ເຈົາຕວານ
ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ມີທັງໝົດ 13 ຊ່ວງຄອນກີດ ແລະ 3 ຊ່ວງເຫຼັກຫຼັກ (ຊ່ວງທີ່ເດີນເຮືອໄດ້). ຊ່ວງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນສາມຊ່ວງຕິດຕໍ່ກັນໃນປີ 2012.
ນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງທັງໝົດຂອງຂົວຄາດຄະເນວ່າປະມານ 9,000 ໂຕນ. ການຍົກກຳລັງເຮັດຕາມລຳດັບ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນມີຄວາມຍາວສະເລ່ຍກວ່າ 140 ແມັດ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຍົກຂົວຂຶ້ນ 4-8 ຊມ ໃນແຕ່ລະມື້.
ເຕັກໂນໂລຊີການຍົກຂົວແບບຊິ້ງໂຄຣໄນສ໌ທີ່ນຳໃຊ້ກັບຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ເປັນໂຄງການທີສອງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ຫວຽດນາມ ຖັດຈາກໂຄງການຍົກຂົວບິ່ງຈຽວ 1.
ຮູບພາບການກໍ່ສ້າງຂົວບິ່ງເຟືອກ 1:
ຢູ່ຕີນຂົວບິ່ງເຟືອກ 1, ຝາປິດຂົວ ແລະ ຕຳແໜ່ງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍອັນກຳລັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຂົວ - ຮູບພາບ: TRI DUC
ກຳມະກອນກຳລັງຮີບຮ້ອນຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ເລັ່ງຂະບວນການໃຫ້ທັນວັນເປີດ - ຮູບພາບ: TRI DUC
ກຳມະກອນກຳລັງເຊື່ອມໂຄງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບລະບາຍນ້ຳອ້ອມຂົວ - ຮູບພາບ: TRI DUC
ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳທາງ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງ - ຮູບພາບ: TRI DUC
ຂະບວນການຍົກຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ກຳລັງດຳເນີນໄປເປັນລຳດັບ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນຖືກຍົກສູງຂຶ້ນ 4-8 ຊມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ - ຮູບພາບ: TRI DUC
ກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຂົວບິ່ງເຟືອກ 1, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກຊົ່ວຄາວຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ ເພື່ອໃຫ້ລົດຈັກຍັງສາມາດຜ່ານໄປໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າການຈະລາຈອນຈະບໍ່ຖືກລົບກວນໃນເວລາທີ່ "ກຳມະກອນມະຫັດສະຈັນ" ກຳລັງຍົກຂົວ - ຮູບພາບ: ເຈົາຕວນ
ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 480 ແມັດ ແລະ ກວ້າງກວ່າ 11 ແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງອານຝູດົງ ແລະ ເມືອງຮຽບບິ່ງ (ເມືອງທີ 12 ແລະ ເມືອງທູດຶກເກົ່າ) - ຮູບພາບ: TRI DUC
ການຍົກຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ແຕກຕ່າງຈາກ "ຊ່າງມະຫັດສະຈັນ" ຂອງການຍົກເຮືອນແນວໃດ?
ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການ "ຊ່າງມະຫັດສະຈັນ" ໃນການຍົກເຮືອນ, ການຍົກຂົວມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນຫຼັກການຂອງການຍ້າຍໂຄງສ້າງໄປສູ່ລະດັບຄວາມສູງຕາມການອອກແບບ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານໃນວິທີການ.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບຍົກຂົວແບບຊິ້ງຄຣານຊ໌ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງສ້າງທັງໝົດສາມາດຍົກຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຈຸດຍົກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາໜ້ອຍກວ່າ 1 ມມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງແຮງພາຍນອກທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/doi-than-den-hoan-tat-nhac-cau-binh-phuoc-1-nang-9-000-tan-len-them-1-25m-20251214130920101.htm
(0)