ດົ່ງນາຍ ປະຕິບັດມະຕິເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນກວ່າ 15 ກິໂລແມັດເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮ່ວາງເລີຍ 2 (ຕອນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ) ຜ່ານ 3 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ.

Báo Lao Động•04/12/2025

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮ່ວາງເລີຍ 2 (ຕອນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ) ຜ່ານ 3 ຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມເມືອງຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ຮູບພາບ: HAC

ເປີດເສັ້ນທາງສ້າງແລວທາງແຄມແມ່ນ້ຳດົງນາຍ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 4 ທັນວາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫາກໍ່ຕັດສິນໃຈປະຕິບັດມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮົ່ງໂລ 2 (ພາກຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫານະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ທາງດ່ວນດ່າວຢາ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສໍາລັບໂຄງການອົງປະກອບ 1 - ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນເສັ້ນທາງຫ້ວຍໂລ 2, ໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ, ຈະມອບໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແທງຟຸກ, ຕາແສງ ລອງຮຸ່ງ ແລະ ຕາແສງ ອານຟຸກ ຈັດຕັ້ງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງປະກອບ 1 ແລະ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການຊົດເຊີຍຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ...

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຕັດກັບເມືອງຮືງໂລ 2. ພາບ: ຮສ

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຫ້ວຍໂລ 2 ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໂຄງການ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Donacoop) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ອົງປະກອບທີ 2 ຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະຮັບຜິດຊອບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ໂດຍສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການການເງິນແຂວງ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP...

ມະຕິເລກທີ 37 ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ລົງວັນທີ 10 ພະຈິກ 2025 ຕົກລົງຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຂົວຫ້ວຍໂລ 2 ຄ່ອຍໆສ້າງລະບົບການສັນຈອນໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ສ້າງເສັ້ນທາງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາມະຫາກຳແມ່ນ້ຳຂອງທັນສະໄໝ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ ການ ສັນຈອນຂອງແຂວງ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ການແບ່ງປັນທາງດ້ານການສັນຈອນ. ທາງຫຼວງ 51.

ລວມຍອດເງິນລົງທຶນຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 5.888 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາງເລີຍ 2 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 5.888,85 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພື່ອປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປະມານ 573,54 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ A, ໂຄງການລະດັບ 1 ຍາວປະມານ 15,5 ກິໂລແມັດ, ມີທາງກວ້າງ 60 ແມັດ ແລະ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຕອນຄື:

ຕອນທີ 1 ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາ ຂົວແອງຮວາ 2 ມີຄວາມຍາວປະມານ 1,98 ກິໂລແມັດ ໂດຍລົງທຶນປັບປຸງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການຄົບຊຸດ ແລະ ທາງຜ່ານຕາມແຜນການ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງທາງ 60 ມ (ບໍ່ລວມຕອນແຕ່ກມ 0+000 ຫາ Km 0+350 ເຊິ່ງໄດ້ລົງທຶນແລ້ວ).

ແຕ່ຂົວ ອານຮ່ວາ 2 ຫາ ຂົວວາມກາຍຊູດ ມີຄວາມຍາວປະມານ 6,2 ກິໂລແມັດ, ພຽງແຕ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ອານຮ່ວາ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວເວີ່ນເຈ່ຍຊູດ 1 ຫົວໜ່ວຍ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນບໍ່ໄດ້ລົງທຶນ (ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ອານຮ່ວາ - ຮ່ວາງລ່ຽມ 2 ແລະ ຂົວລອງຮ່ວາ - ຟູ໋ກເຕີນ (ໄລຍະ 1)) ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະ ການ ລົງທຶນປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ສະຫະກອນບໍລິການ.

ເສັ້ນທາງເລກ 3 ແຕ່ຂົວ ແວມໄຊສວດ ຫາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ຍາວປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດ, ເປັນການລົງທຶນໃໝ່ ໃນເສັ້ນທາງຕາມແຜນການ ຄວາມຍາວ 60 ແມັດ.

ຖະໜົນຮ່ວາງໂລ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ທາງດ່ວນດ່າວຢາ. ຮູບພາບ: HAC

ຄາດວ່າໄລຍະກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2025 – 2028, ຜ່ານຕາແສງ Tam Phuoc, ຕາແສງ Long Hung ແລະ ຕາແສງ An Phuoc ຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Donacoop ແມ່ນນັກລົງທຶນທີ່ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງໂຄງການອົງປະກອບ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການປະກອບສ່ວນ 1 - ເງິນຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍເສັ້ນທາງຮ່ວາງເລີຍ 2 ມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 573,54 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນສາທາລະນະຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ອົງປະກອບໂຄງການ 2 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຮ່ວາງໂລ 2 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 5.315,31 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນຕາມຮູບການຫຸ້ນສ່ວນພາກລັດ - ເອກະຊົນ, ສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ໂອນ (BT), ຊຳລະຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ.

ຮູບແບບຂອງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນແມ່ນການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ PPP ແລະການປະມູນ.

HAANH CHIEN

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/xa-hoi/dong-nai-trien-khai-nghi-quyet-mo-hon-15km-duong-ket-noi-cao-toc-tphcm-long-thanh-1620202.ldo