ບໍາລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງແລະປັບປຸງຊີວິດຂອງວຽກງານຈະລາຈອນ

ບັກ ນິງ ສຸມໃສ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈະລາຈອນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ, ຄ່ອງຕົວ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ບັກນິງ ເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ. ນີ້ແມ່ນວຽກງານປະຈຳ, ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຍືນຍົງຄົງຕົວ; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາຂອງແຂວງ.

Báo Bắc Ninh•22/10/2025

ຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າແລະຄຸນນະພາບ

ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 296 ແຂວງ 296 ແຕ່ກມ 2+400 – Km9+300 ຜ່ານຕາແສງ ໂຮດຶກ, ກຳມະກອນ 100 ກວ່າຄົນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເຈືອງຮ່ວາ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮ່ວາງລອງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການປັບລະດັບ ແລະ ມ້ວນໜ້າດິນ, ເສີມສ້າງທາງຍ່າງ, ກໍ່ສ້າງຂົວໃນເສັ້ນທາງ, ສ້ອມແປງລະບົບລູກລະເບີດ ແລະ... hoes ແລະ shovels ສະທ້ອນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຜະສົມຜະສານກັບບັນຍາກາດການເຮັດວຽກທີ່ຮີບດ່ວນ. ຕາມເສັ້ນທາງ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ມີຄວາມລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ຮັບເໝົາສ້ອມແປງຮາກຖານ, ພື້ນດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ 296.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮວນ, ຜູ້ຈັດການເຂດກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຄົນງານບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໃນມື້ພັກ, ວັນພັກ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດວຽກຄ້າງຄືນ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ບໍ່ລົບກວນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ.”

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 106 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸເກືອບ 30% ຈຳນວນວຽກງານ. ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດທຸກລາຍການພາຍໃນເດືອນທັນວາປີນີ້, ປະມານໜຶ່ງເດືອນກ່ອນກຳນົດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ, ພື້ນດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ 295 ແຕ່ກິໂລແມັດ 30-ກມ 31 ຜ່ານເມືອງງອກທຽນ, ໄດ້ມີລົດບັນທຸກບັນທຸກວັດຖຸດິບຫຼາຍຄັນເປັນແຖວ; ຄົນງານກຳລັງຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການຂັດພື້ນຖະໜົນທີ່ເສື່ອມໂຊມອອກ, ປັບລະດັບ ແລະມ້ວນພື້ນຖະໜົນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສກັບສວນອຸດສາຫະກຳຮ່ວາຟູ. ການບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ເອົາຊະນະຈຸດທີ່ຊຸດໂຊມຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນເວລາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫນັກ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ກົມກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ວຽກງານບຳລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງແມ່ນກົມຄຸ້ມຄອງເປັນປະຈຳ, ໂດຍມີແຜນການປະຈຳປີ, ບຸລິມະສິດບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ເຊື່ອມຈອດບັນດາເຂດຜະລິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ, ແຂວງຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນຢ່າງພຽງພໍ, ກຳນົດໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ, ເພີ່ມທະວີການກວດກາດ້ານຄຸນນະພາບ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ສອງໂຄງການທີ່ກ່າວມານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ຍັງໄດ້ເລັ່ງລັດເພີ່ມທະວີການສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງ 299 ແຫ່ງ, ເສັ້ນທາງກມ 20+870 – 21+250 ແລະ ສ້ອມແປງຂົວເບນດາມ, ຕາແສງຕານທຽນ; ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ... ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີຫຼາຍໂຄງການພວມກະກຽມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຄື: ສ້ອມແປງທາງແຂວງ 281, ໄລຍະແຕ່ກມ 5+500 – 9+200 ແລະ ແຕ່ກມ 11+300 – 11+800 ໃນຕາແສງລອງໄຕ ແລະ ເຂດຕາແສງແທ່ງ; ສ້ອມແປງທາງແຂວງ 276, ແຕ່ກມ 0+00 – 1+450 ແລະ ກມ7+300 – ກມ8+00, ຕາແສງ ຕຽນຢຸງ; ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຂວງ 281 ແຕ່ກມ5+500-ກມ9+200 ແລະ ແຕ່ກມ11+300-ກມ11+800 ຢູ່ຕາແສງ ລຸຍໄຕ ແລະ ຫວງແທ່ງແທ່ງ...

ນະວັດຕະກໍາ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງວຽກງານການຄຸ້ມຄອງແລະຊີ້ນໍາ

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງ, ພາຍຫຼັງດຳເນີນມາເປັນເວລາຍາວນານ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຂອງແຂວງເລີ່ມມີຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ສະນັ້ນ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເປັນປະຈຳເປັນສິ່ງສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸໂຄງການເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ສຳຄັນໃນພາຍຫຼັງ.

ປີນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານເກືອບ 300 ຕື້ດົ່ງເພື່ອບຳລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຂວງເກືອບ 40 ເສັ້ນ. ແຕ່ລະເສັ້ນທາງໄດ້ກວດກາຄືນສະພາບປັດຈຸບັນຢ່າງຮອບຄອບ, ກຳນົດບັນດາລາຍການທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຄື: ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນດິນ, ປູຢາງ, ທາສີເສັ້ນ, ຕື່ມປ້າຍຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ບຸກເບີກຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ... ມາຮອດຈຸດນີ້, ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດແລ້ວ 10 ໂຄງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງສະດວກ, ປົກກະຕິ: ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 2 ກມ - 3 ແຍກ, ແຂວງ. ກມ8 ຜ່ານຕາແສງ ດົ່ງຮຸຍ; ສ້ອມແປງທາງປູຢາງ, ໜ້າດິນ ແລະ ວຽກງານເສັ້ນທາງແຂວງ 295, ແຕ່ກມ 14 – ກມ 17, ຕາແສງ ລານຈຽງ; ສ້ອມແປງທາງບົກ, ໜ້າດິນ ແລະ ວຽກງານຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 242 ຜ່ານຕາແສງ ດົງກີ ແລະ ເມືອງໂບຮ່າ...

ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ກ່ອນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການຂອງແຕ່ລະໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນໍາໃຊ້ຮູບແບບການປະມູນ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດ. ຄຳຂວັນທີ່ກົມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ຮັກສາເສັ້ນທາງເປັນສິ້ນສ່ວນ, ແກ້ໄຂບ່ອນທີ່ແຕກຫັກ, ແຕ່ໃຫ້ປະຕິບັດແຕ່ລະພາກສ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕົ້ນຕໍ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງໂຄງການທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ 5 ປີຂຶ້ນໄປ ເທົ່າກັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພິທີລົງມືກໍ່ສ້າງ, ກົມໄດ້ມອບໃຫ້ພະນັກງານກວດກາ, ຊຸກຍູ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ, ຈັດແຈງພາຫະນະ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ພະຍາຍາມນຳບັນດາໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ຫົວໜ້າກົມໄດ້ຕິດຕາມສະພາບການເປັນປະຈຳ ແລະ ໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງທັນການ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ແຜນການນັ້ນ, ກົມກອງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແຜນການຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນສັນຍາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກວດກາການກໍ່ສ້າງ; ນຳໃຊ້ລະບົບບັນທຶກສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນໂດຍຮູບພາບ ແລະ ຊອບແວການຈັດການເພື່ອກວດຫາສະຖານທີ່ເສື່ອມສະພາບເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອການຈັບເວລາ; ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະດິດສ້າງອຸປະກອນຢ່າງກ້າຫານ ແລະນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ຍ້ອນໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈິດໃຈຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ວຽກງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນແຂວງ ໄດ້ເປັນປົກກະຕິເທື່ອລະກ້າວ. ບໍລິມາດບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງສຳຄັນປະຕິບັດໄດ້ 60-70%, ເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຄົນແລະພາຫະນະ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ມິນລິງ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/duy-tu-bao-duong-nang-cao-tuoi-tho-cong-trinh-giao-thong-postid429449.bbg