ໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ນັກຂ່າວໄດ້ເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ 16 ກິໂລແມັດຈາກໃຈກາງຂອງບ້ານເມືອງເຊນໄປຫາບ້ານຊາຍແດນ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ໄດ້ສັງເກດເຫັນດິນເຈື່ອນຫຼາຍສິບແຫ່ງທີ່ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຄັນຄູນ້ຳໄດ້ຖືກເຊາະເຈື່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍມີຫີນ ແລະ ດິນຈາກພູເຂົາພັງທະລາຍລົງມາເທິງເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນເນີນພູໃຫຍ່ໆທີ່ກີດຂວາງທາງຜ່ານ. ເສັ້ນທາງທີ່ແຄບຢູ່ແລ້ວໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນທາງຜ່ານນ້ອຍໆທີ່ເກືອບບໍ່ກວ້າງພໍທີ່ລົດຈັກຈະບີບຜ່ານໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້, ເຊິ່ງຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດ, ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.
ທ່ານນາງ ເລົາອີມີ, ຈາກບ້ານຮວ່າເຊີນ, ຕາແສງເມືອງເຊີນ, ກ່າວວ່າ ເວລາຝົນຕົກ, ນ້ຳຈາກພູຈະໄຫຼລົງມາສູ່ເສັ້ນທາງ, ແລະ ຝົນຕົກໜັກເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. “ມີດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງຢຸດລໍຖ້າໃຫ້ຜ່ານກັນ. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອຜ່ານເສັ້ນທາງພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍແມັດ. ຖ້າລົດບັນທຸກຜ່ານໄປ, ຄົນຍ່າງທາງຕ້ອງກອດຄັນຄູນ້ຳ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເພາະວ່າເສັ້ນທາງແຄບຫຼາຍ. ການເດີນທາງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງນີ້ຄືກັບການພະນັນດ້ວຍໂຊກ,” ທ່ານນາງ ມີ ແບ່ງປັນ.
ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໃນປີ 2025, ສະຖານະການການເຊາະເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼາຍໆສ່ວນຂອງທາງປູຢາງໄດ້ລອກອອກ, ເຮັດໃຫ້ເຫັນດິນແດງທີ່ຂຸ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ບາງສ່ວນໄດ້ຖືກເຊາະເຈື່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ສ້າງ "ກັບດັກຕາຍ" ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອຝົນຕົກ, ເສັ້ນທາງເກືອບຈະເປັນອຳມະພາດໝົດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊຸດໂຊມຍັງລົບກວນການຄ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນເສັ້ນທາງດຽວສຳລັບການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈາກບ້ານນາງອຍ ແລະ ເມືອງເຊັນ ໄປຍັງໃຈກາງເມືອງ (ເກົ່າ) ຫຼື ລົງໄປເຂດທົ່ງພຽງ.
ທ່ານ ຫວູໂນບີ, ຈາກບ້ານຫ້ວຍຢາງ 3, ຕາແສງເມືອງເຊີນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໃນແຕ່ລະລະດູເກັບກ່ຽວ, ຊາວບ້ານຕ້ອງຂົນສົ່ງສາລີ, ເຂົ້າສານ, ແລະ ຜັກໄປຍັງສູນກາງຂອງຕາແສງເພື່ອຂາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ລົດຈັກທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລື່ນລົ້ມໄດ້ງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກບໍ່ສາມາດຜ່ານໄປໄດ້. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຄັນຕ້ອງຫັນກັບຄືນ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳເສຍຫາຍ ແລະ ມູນຄ່າຫຼຸດລົງ. ການເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ການຍ່າງກໍ່ຍາກເຊັ່ນກັນ. ຊາວບ້ານຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ.
ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາ, ເສັ້ນທາງເກົ່າເມືອງເຊີນ - ໄຕເຊີນ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2009 ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 60 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ບ້ານຊາຍແດນກັບສູນກາງເມືອງ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລະດົມກຳລັງເພື່ອສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວຫຼາຍຄັ້ງ, ເນື່ອງຈາກເງິນທຶນມີຈຳກັດ, ການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວເປັນພຽງການແກ້ໄຂແບບຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.
ທ່ານ ລໍ່ດິ່ງທູ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເມືອງເຊີນ, ກ່າວວ່າ ພາຍຸທີ່ພັດຜ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເສັ້ນທາງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ພະຍາຍາມສ້ອມແປງມັນ, ແຕ່ຊັບພະຍາກອນມີຈຳກັດເກີນໄປ, ສະນັ້ນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານ ທຣູ ກ່າວວ່າ “ກ່ອນການລວມຕົວຂອງລັດຖະບານສອງລະດັບ, ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້, ແຕ່ຍ້ອນບັນຫາເງິນທຶນ, ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາຮອດປະຈຸບັນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ພວກເຮົາຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງຈັດສັນງົບປະມານສຳລັບການສ້ອມແປງໂດຍໄວທີ່ສຸດ,”.
ການຊຸດໂຊມລົງເປັນເວລາດົນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ພວມກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເຂດຊາຍແດນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ຂອງແຂວງເງະອານ . ການລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊີວິດ, ພັດທະນາການຜະລິດ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm
(0)