ຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງປີ 2026

ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, “ຮູບພາບ” ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນປີ 2025 ເກືອບຈະສຳເລັດດ້ວຍຈຸດພົ້ນເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງ. GRDP ໃນໄຕມາດທີ 4 ເພີ່ມຂຶ້ນ 10,73%, ອັນດັບທີ 4 ຂອງປະເທດ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງແຂວງໃນແຕ່ລະປີເພີ່ມຂຶ້ນ 9,63% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍຂອງລັດຖະບານ 1,13 ເປີເຊັນ (8,5%). ປີ 2025 ກໍ່ແມ່ນປີທີ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ບັນລຸລະດັບເຕີບໂຕສູງສຸດໃນຫຼາຍປີ.

Báo Đồng Nai•10/12/2025

ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໃນມື້ຮີບດ່ວນເພື່ອບິນທຳອິດໃນວັນທີ 19/12. ພາບ: ກົງງຽນ

ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃນປີ 2025 ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ທັງນີ້ກໍ່ເປັນພື້ນຖານ ແລະ ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ແຂວງມີຄວາມຕັ້ງໃຈບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ເຊື່ອໝັ້ນວ່າຈະບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໃນປີ 2026.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມ

ພາຍຫຼັງການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຊ້າລົງຫຼາຍປີຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກໂລກລະບາດໂຄວິດ-19 ແລະສະພາບເສດຖະກິດໂລກຖົດຖອຍ, ປີ 2025 ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຢ່າງແຂງແຮງຂອງເສດຖະກິດແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ຂອງແຂວງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມກົດດັນ ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ປັບປຸງກົນໄກບໍລິຫານ ແລະ ສຸມໃສ່ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັກສາການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງຂອງລະບົບກ່ອນໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຈະຫຼົບຫຼີກຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຳນວນໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະຕຳແໜ່ງການນຳ, ໄດ້ຜ່ານຜ່າຍ້ອນຂະບວນການປັບປຸງ ແລະ ການຄັດເລືອກ ແລະ ການບັນຈຸບຸກຄະລາກອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ເຖິງວ່າເປັນພະນັກງານບຳນານແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຟືອງ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເຂດ 1, ຕາແສງ ຈ່າງໄດ) ຍັງຕິດຕາມການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ແລະ ຂອງປະເທດຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຜ່ານບັນດາໜັງສືພິມ, ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງ, ສື່ສັງຄົມ. ທ່ານ ຝູ໋ຈ້ອງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍທີ່ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ບັນລຸອັດຕາການເຕີບໂຕ 9,63% ໃນປີ 2025, ເຖິງວ່າເປົ້າໝາຍນີ້ຖືວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນຕົ້ນປີ, ພິເສດແມ່ນຍ້ອນສະພາບການຫັນລະບົບບໍລິຫານຄືນໃໝ່ໃນຂະນະນີ້ ແມ່ນສຸມໃສ່ພັດທະນາເສດຖະກິດ”. ທ່ານ ຟຸ່ງກວາງ ສະແດງຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າ: “ດ້ວຍກຳລັງແຮງ ແລະ ແຮງບົ່ມຊ້ອນໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າແຂວງ ສືບຕໍ່ພັດທະນາຕື່ມອີກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີຍິ່ງກວ່າອີກໃນປີ 2026, ເພາະວ່າບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດຈະດຳເນີນໃນໄວໆນີ້, ແລະ ຫຼາຍໂຄງການກໍ່ພວມກະກຽມເລີ່ມກໍ່ສ້າງ”.

ທ່ານນາງ ດວານທິທູທາວ, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ຕາແສງ ລອງແທ່ງ ສະແດງຄວາມດີໃຈວ່າ: “ບໍ່ເຄີຍເຫັນລັດຖະບານສູນກາງລົງທຶນຫຼາຍໃນໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄືດັ່ງປັດຈຸບັນ, ພິເສດແມ່ນໃນປີ 2025. ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງແຂວງພວມພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີລັກສະນະເປັນຮູບປະທຳຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຕົວຢ່າງຄື: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ພວມກະກຽມຕ້ອນຮັບບັນດາໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍດ່ວນ Bien Ho ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ປະຈຸບັນພວມໃກ້ຈະສຳເລັດ, ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງກໍ່ດີໃຈທີ່ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະສຳເລັດໂດຍໄວ.”

ທ່ານ ໂດຮືວແຄ໋ງ, ເລຂາຄະນະພັກ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນຕາແສງ ຟຸກອານ, ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການຕາມຮູບແບບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 2 ຊັ້ນ, ລະບົບປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນພະນັກງານ, ລັດຖະກອນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງ 5 ເດືອນດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຕາມຮູບແບບໃໝ່, ລະບົບຂອງຕາແສງໄດ້ດຳເນີນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແທດຈິງ, ແທດຈິງ, ມີປະສິດທິຜົນ. ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເປັນວຽກງານໃໝ່ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບພະນັກງານ ແລະ ລັດຖະກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມກົດດັນທາງຈິດໃຈໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂອກາດໃຫມ່

ຕາມນັກວິທະຍາໄລເສດຖະກິດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ພວມຮ່ວມມືພັດທະນານະໂຍບາຍເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງດົ່ງນາຍແລ້ວ, ປີ 2026 ຄາດວ່າຈະແມ່ນປີໜຶ່ງທີ່ມີກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍ. ການຄາດຄະເນນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ສູງ, ຫນຶ່ງໃນ "ຄໍຂວດ" ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການຂົນສົ່ງແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບສຳຄັນຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຕື່ມອີກໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: “ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່” ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ຄາດວ່າຈະເປີດຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້ ແລະ ອາດຈະເລີ່ມໄລຍະທີ 2 ໃນທັນທີ. ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ພວມກະກຽມເປີດທາງດ້ານວິຊາການ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວທາງດ່ວນ ເບນລູ - ລອງແທ່ງ ສາມາດເປີດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃນປີ 2026 ຂອງສາຍດ່ວນ (ສາຍດ່ວນ) - ພູດອຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດ. ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທ້າຍປີ 2026.

ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂຮ່ວັນຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2025 ໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ພິເສດແມ່ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍຫລາຍ. ໃນປີ 2026, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍທິດທາງບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໃໝ່ຄື: ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ເສັ້ນທາງແຂວງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ແຂວງກໍ່ໄດ້ກະກຽມເນື້ອທີ່ສະອາດໃຫ້ແກ່ການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄື: ຂົວດົງນາຍ 2, ຂົວ Phu My 2, ຂົວກາຕາໄລ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ…

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ:
ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນລຸ້ນໃໝ່.
ພາຍຫຼັງສຳເລັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງຈະຍິນດີຕ້ອນຮັບບັນດາກາລະໂອກາດພັດທະນາໃໝ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍປີຕໍ່ໜ້າ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລວມຂອງປະເທດ. ສະນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງກະກຽມບັນດາເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນກ່ຽວກັບທີ່ດິນ, ນະໂຍບາຍ, ກົນໄກ, ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນຢ່າງແຂງແຮງ ເພື່ອຕ້ອນຮັບບັນດານັກລົງທຶນຮຸ່ນໃໝ່ ດ້ວຍເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ.

ແຜນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນປີ 2026 ໄດ້ຮັບການກະກຽມຢ່າງພິຖີພິຖັນຈາກຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເພື່ອສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອນີ້ ໃນປີ 2025. ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງແຜນການນີ້ແມ່ນ 8 ຄາດໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ, ໃນນັ້ນ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຄື: ລາຄາ GR ເພີ່ມຂຶ້ນ 10%. ລວມຍອດຜະລິດຕະພັນທົ່ວພາກພື້ນ (GRDP) ປະມານ 750,600 ຕື້ດົງໃນລາຄາປະຈຸບັນ, ແລະ GRDP ຕໍ່ຫົວຄົນປະມານ 179,2 ລ້ານດົ່ງຕາມລາຄາໃນປະຈຸບັນ. ປີ 2026, ດົ່ງນາຍ ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດດີຈີຕອນໃຫ້ບັນລຸ 15-17% ຂອງ GRDP, ພ້ອມທັງເຫັນວ່າຈະສ້າງວິສາຫະກິດໃໝ່ 7.200 ແຫ່ງ.

ຍຸຕິທຳ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202512/giu-nhip-tang-truong-cho-nam-2026-ca5378a/