ຮ່າໂນ້ຍ ມີແຜນຈະປ່ຽນລົດແທັກຊີ ແລະລົດສ່ວນຕົວທັງໝົດໃຫ້ເປັນສີຂຽວ

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນແມ້ງເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ມຸ່ງໄປເຖິງລົດເມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຈະມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນປ່ຽນທຸກວິທີການຂົນສົ່ງເປັນພະລັງງານສີຂຽວ, ໃນນັ້ນມີລົດແທັກຊີ ແລະ ພາຫະນະສ່ວນຕົວເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 25 ມີນາ, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງກວາງ - ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບແຜນການ, ເສັ້ນທາງຫັນປ່ຽນ ແລະພັດທະນາລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ ແລະພະລັງງານສີຂຽວ.

Hà Nội tính chuyện chuyển đổi xanh toàn bộ taxi, xe cá nhân- Ảnh 1. — ການຈະລາຈອນສີຂຽວຮ່າໂນ້ຍ. ຮູບປະກອບ.

ຕາມທ່ານ Quyen ແລ້ວ, ການຫັນເປັນພາຫະນະພະລັງງານສີຂຽວແມ່ນບັນຫາທີ່ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເປັນຫ່ວງເປັນໃຍ, ເພາະວ່າສະພາບມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມປະຈຸບັນນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ນະຄອນໄດ້ອອກໂຄງການ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງຈະສຶກສາ ແລະ ມີແຜນການສະເພາະໃນການປະຕິບັດ.

ເປັນຢ່າງດີ, ຕາມທ່ານ Quyen ແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດເມເທົ່ານັ້ນ, ນະຄອນຈະມຸ່ງໄປເຖິງການປ່ຽນພາຫະນະທັງໝົດໃຫ້ກາຍເປັນພະລັງງານສີຂຽວ, ໃນນັ້ນມີລົດແທັກຊີ ແລະ ພາຫະນະສ່ວນຕົວເຊັ່ນລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ.

“ເພື່ອຊຸກຍູ້ປະຊາຊົນ, ຂະແໜງ ການເສດຖະກິດ ເຂົ້າຮ່ວມການຫັນເປັນພາຫະນະພະລັງງານສີຂຽວ, ຕ້ອງມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ຂະບວນການຫັນປ່ຽນໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງໄວ, ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ການນຳນະຄອນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກການເງິນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີ”, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ.

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພັກໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາໜ່າງລົດເມຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ປະຈຸບັນມີ 153 ເສັ້ນທາງ; ລວມທັງເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ອຸດໜູນ 128 ເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ບໍ່ຮັບເງິນອຸດໜູນ 9 ເສັ້ນທາງ, ລົດເມຕິດກັນ 13 ເສັ້ນທາງ ແລະ 3 ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງ.

ຕາໜ່າງລົດເມຂອງຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸ 30/30 ເມືອງ, ນະຄອນ; 512/579 ຕາແສງ, ຕາແສງ ແລະ ເມືອງ (ບັນລຸ 88,4% ຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນຕາແສງ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 7 ແຂວງ, ນະຄອນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ (ຮ່ວາງອຽນ, ຮ່ານາມ, ບັກນິງ, ບັກຢາງ , ຫາຍເຢືອງ, ຮ່ວາບິ່ງ, ວິງຟຸກ).

ຈໍານວນລົດເມທີ່ອຸດໜູນມີ 1.903 ຄັນ, ໃນນີ້ໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ 282 ຄັນ (ລົດເມ CNG 139 ຄັນ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ 143 ຄັນ); ແລະຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຍານພາຫະນະບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro IV ຫຼືສູງກວ່າ.

ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ ແລະ ການອະນຸມັດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, 4 ຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ (ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Newway, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງສາກົນ Hai Van, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວກໍ່ສ້າງບ່າວເຍີນ ຈຳກັດ) ພວມລົງທຶນ ແລະ ທົດລອງ 5 ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າ 76 ຄັນ.

ຕາມເນື້ອໃນຂອງ “ໂຄງການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ”, ແຕ່ປີ 2026, ນະຄອນ ຄາດວ່າຈະອອກບັນດາມາດຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍຄົບຊຸດໃຫ້ແກ່ລົດເມໄຟຟ້າທຸກປະເພດ. ໜ່ວຍງານຈະປະຕິບັດການທົດແທນພາຫະນະ; ສູ້ຊົນໃຫ້ລົດເມ 100% ປ່ຽນເປັນພະລັງງານສີຂຽວໃນປີ 2030.

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກ, ອົງການຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ປຶກສາຫາລື, ແນະນຳ ແລະ ສະເໜີນະຄອນສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານຂຽວ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ຫງວຽນແມ້ງເກື່ອງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງເປັນປະທານກວດກາ ແລະ ສະຫລຸບການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຫັນລົດເມເປັນພະລັງງານສີຂຽວ; ສູ້ຊົນຫັນລົດເມໃຫ້ໄດ້ 100% ນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວໃນປີ 2030. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ສົມບູນເພື່ອໄປຄຽງຄູ່ກັບການໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການຫັນເປັນພາຫະນະພະລັງງານສີຂຽວ.

“ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຕິການຫັນເປັນພະລັງງານຂຽວເທົ່ານັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າສ້າງບັນດາມາດຖານເພື່ອຕີລາຄາບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການມອບ “ດາວ” ໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດລົດເມສີຂຽວ, ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການໃຫ້ປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm