ເກົາຫຼີ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຍຶດເອົາທະເລຄືນໃໝ່ຢ່າງສຳເລັດຜົນ

ເນື້ອທີ່ອ້ອມອ່າວໂຕກຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 15%, ສະໜາມບິນສາກົນຄັນໄຊໄດ້ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເກາະທຽມໃນອ່າວ Osaka (ຍີ່ປຸ່ນ), ຫຼື Songdo IBD - ເມືອງສະຫຼາດຂອງສ.ເກົາຫຼີ... ແມ່ນໝາກຜົນຂອງຂະບວນການຖົມດິນ, ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ຂອງມະຫາອຳນາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ.

ຍີ່ປຸ່ນຖືວ່າການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້

ຕາມບັນດານັກວິເຄາະແລ້ວ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູພວມພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຊາວເມືອງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຟື້ນຟູກໍ່ນັບມື້ນັບທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເຂດຕົວເມືອງທີ່ຖືກຍຶດຄືນໃນຍີ່ປຸ່ນມັກຈະດຶງດູດຄອບຄົວໄວຫນຸ່ມຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານສັງຄົມຢ່າງເຕັມທີ່.

ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ແຜ່ລະບາດໄວຣັດແນວໃດ? ຮູບພາບ 1 — ທັດສະນະຂອງໂຄງການ "Tokyo Bay eSG" ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ໂຕກຽວ ເປັນໃຈກາງເມືອງທາງດ້ານການເງິນ ແລະທັນສະໄໝອັນດັບໜຶ່ງ ຂອງໂລກ , ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງບັນດາບໍລິສັດ ແລະບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີທຶນລົງທຶນ 1 ຕື້ເຢນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ ແລະ ຄ່າຄອງຊີບສູງກວ່າຫວຽດນາມ 10 ເທົ່າ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າພື້ນທີ່ຂອງໂຕກຽວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກກິດຈະກໍາການຖົມດິນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດອ່າວຫຼືແຄມທະເລ. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າການຖົມດິນຄືນໂດຍຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານມາເຖິງຍຸກ Edo.

ໃນເຂດອ່າວໂຕກຽວຢ່າງດຽວ, ນັບມາຮອດປີ 2012, ເນື້ອທີ່ປະມານ 250 ກິໂລຕາແມັດໄດ້ຖືກຍຶດຄືນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຂດເດີມ. ໂຄງການໃໝ່ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາເຂດຄຸ້ມບ້ານໃໝ່. ໂດຍປົກກະຕິ, ໂຄງການ "Tokyo Bay eSG" ປະກາດໂດຍໂຕກຽວໃນເດືອນເມສາ 2021 ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະວິສາຫະກິດເອກະຊົນເຊັ່ນ Mitsubishi, Sumitomo, NEC Corp, ... ຈະນໍາເອົາຕົວເມືອງໃຫມ່ທີ່ມີຮູບແບບການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຂດການຄ້າແລະວັດທະນະທໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນທີ່ສີຂຽວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ພື້ນທີ່ທະເລທີ່ແອອັດທີ່ Toyosu ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູດ້ວຍອາຄານອາພາດເມັນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນເຊັ່ນ: City Towers Toyosu the Symbol, City Towers Toyosu the Twin, Toyosu Ciel Tower ແລະ Park Homes Toyosu the Residence ... ກໍາລັງດຶງດູດເອົາຊາວຫນຸ່ມແລະຜູ້ປະສົບຄວາມສໍາເລັດຈໍານວນຫຼາຍຍ້ອນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກັບນະຄອນໂຕກຽວ, ພ້ອມກັບທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຈາກອ່າວໄປຫາມະຫາສະຫມຸດ.

ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ແຜ່ລະບາດໄວຣັດແນວໃດ? ຮູບພາບ 2 — ແຜນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ການຟື້ນຟູ Odaiba ໃນອ່າວໂຕກຽວ.

ກອງທຶນທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນອີກ - Odaiba ແມ່ນເກາະທຽມຢູ່ໃກ້ກັບອ່າວໂຕກຽວ, ສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1960, ປະຈຸບັນເຕັມໄປດ້ວຍເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍຈຸດປະສົງຂອງ Palette Town (ລວມທັງສູນການຄ້າ, ສູນໂທລະພາບ Fuji, ໂຮງແຮມ, ຫ້ອງການແລະສະຖານທີ່ບັນເທີງ). ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາລົງຊີວິດຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ດີ, ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ປອດໄພແລະສະຫງົບທີ່ມີສວນສາທາລະຈໍານວນຫຼາຍແລະສະຖານທີ່ເປີດສໍາລັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງແລະການພັກຜ່ອນ.

ຮູບແບບການຖົມດິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດອີກອັນໜຶ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນ Kansai ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະທຽມໃນອ່າວ Osaka.

ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 19 ຕື້ USD, ການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໄດ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸຂຸດຄົ້ນເຖິງ 48 ລ້ານຕາແມັດ. ສະຖານີສະໜາມບິນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍລູກປືນທີ່ໂດດດ່ຽວຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີປະຢັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ມີບົດບາດຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ຜ່ອນຜັນຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Osaka, ສະໜາມບິນສາກົນ Kansai ແມ່ນປະຕູສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Osaka ກັບທົ່ວໂລກ.

ເກົາຫຼີ ແລະ ບັນດາໂຄງການໃນອະນາຄົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີປະຫວັດການຖົມດິນທີ່ຍາວນານຄືກັບຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ ສ.ເກົາຫຼີ ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນຫຼາຍໂຄງການຖົມດິນຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍວິໄສທັດການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ.

ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ບຸກໂຈມຕີໄດ້ສຳເລັດແນວໃດ? ຮູບພາບ 3 — Songdo IBD ເປັນຕົວແທນຂອງຮູບພາບນະຄອນອັດສະລິຍະສາກົນທີ່ດີເລີດໃນເກົາຫຼີ

ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບຄືນໃໝ່ຢູ່ນະຄອນ Songdo ນັບແຕ່ປີ 2003, ເຂດທຸລະກິດສາກົນ Songdo (Songdo IBD) ແມ່ນໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຫຼາຍປະເພດ, ໂດຍເອກະຊົນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 40 ຕື້ USD. Songdo IBD ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ການຄ້າ, ຫ້ອງການ, ສະຖານທີ່ທາງການແພດ, ແລະໂຮງຮຽນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສແລະພຽງແຕ່ຍ່າງປະມານ 12 ນາທີຈາກສະຖານີລົດເມຫຼືສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເພາະສະນັ້ນ, Songdo IBD ເປັນຕົວແທນຂອງຮູບພາບຂອງນະຄອນ smart ສາກົນທີ່ດີເລີດໃນເກົາຫລີແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງທຸລະກິດທົ່ວໂລກຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ.

Songdo IBD ອຸທິດ 40% ຂອງພື້ນທີ່ຂອງຕົນໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ສີຂຽວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍກວ່າ 100 ອາຄານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ LEED - ການຢັ້ງຢືນສາກົນສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສີຂຽວ, ນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ 40% ຂອງນ້ໍາ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ນີ້ໄດ້ດຶງດູດຄົນງານມາເຮັດວຽກເຖິງ 70.000 ຄົນໃນແຕ່ລະມື້.

ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາມະຫາເສດຖີ ສ.ເກົາຫຼີ ຍັງມີຄວາມທະເຍີທະຍານກັບບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດເພື່ອຍຶດເອົາທະເລຄືນໃໝ່. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາ Saemangeum (SDIA) ໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ລິເລີ່ມເພື່ອສົ່ງເສີມເຂດອຸດສາຫະກຳແຫ່ງຊາດ Saemangeum ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 409 ກິໂລແມັດ 2 (ເທົ່າກັບ 2/3 ຂອງເຂດ Seoul) ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດສຳຄັນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ດິນທີ່ໄດ້ມາຈາກກຳແພງທະເລ Saemangeum (ສຳເລັດໃນປີ 2010), ສ້າງຕັ້ງສູນອາຫານໂລກຂະໜານ ແລະ ສູນການທ່ອງທ່ຽວ-ການປະຊຸມລະດັບໂລກ ຢູ່ໃນຈຸດຍຸດທະສາດຂອງຕະຫຼາດອາຊີທີ່ພວມພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ແນໃສ່ກາຍເປັນຈຸດປະສານງານເພື່ອດຶງດູດບໍລິສັດສາກົນທີ່ມີທຶນທົ່ວໂລກ.

ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ບຸກໂຈມຕີໄດ້ສຳເລັດແນວໃດ? ຮູບພາບ 4 — ເຂດຕົວເມືອງບຸກໂຈມຕີທາງທະເລສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ໂຄງການ Saemangeum ໄດ້ສະໜອງ 4 ສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຄື: ເນື້ອທີ່ດິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ທາງລົດໄຟ; ລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນ; ແຮງຈູງໃຈພາສີທີ່ດຶງດູດ; ແລະຂະບວນການປັບປຸງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຕອບສະໜອງບັນດາປັດໄຈແຫ່ງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ ແລະ ໄດ້ຮັບລາງວັນ “ເຂດອຸດສາຫະກຳສີຂຽວສະຫຼາດແຫ່ງຊາດ” ແຫ່ງທຳອິດຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ.

ດ້ວຍວິໄສທັດອັນທະເຍີທະຍານຂອງໂຄງການທະວີບ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ ສ.ເກົາຫຼີ ຄາດວ່າ ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ໂຄງການ Saemangeum ຈະກາຍເປັນສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນທະວີບ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ ຮູບແບບການຖົມດິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສ.ເກົາຫຼີ ໄດ້ນຳເອົາບົດຮຽນອັນລ້ຳຄ່າມາໃຫ້ບັນດາປະເທດ, ໃນນັ້ນມີຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນໃນຂອບເຂດທີ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນສະເໜີ ແລະ ພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການປະຕິສັງຂອນທີ່ດິນ ເພື່ອຂະຫຍາຍແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ, ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ອື່ນໆ.

ແລວທາງກົດໝາຍຄົບຖ້ວນ, ພິເສດແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ປີ 2024, ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວບຸກລຸກທະເລ, ພ້ອມກັບການກຳນົດບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງວິສາຫະກິດໃຫຍ່, ໄດ້ເປີດປະຕູໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການບຸກທະລຸທາງທະເລ ແລະ ທະເລໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສ້າງແຮງຈູງໃຈຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທະເລຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອຊ່ວຍ ຫວຽດນາມ ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດປະມານ 80 ໂຄງການແກ້ໄຂທະເລຢູ່ 19 ແຂວງ, ນະຄອນ. ບາງທ້ອງຖິ່ນຄືກຽນຢາງໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດການພັດທະນາເຂດທະເລຄືນໃໝ່ຢູ່ແຂວງລາກຢາ. ແຜນການຂອງ Ben Tre ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາ 50.000 ເຮັກຕາ ມຸ່ງໄປເຖິງທະເລ, ຢຶດເອົາທະເລຄືນໃຫມ່ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ. ດ່າໜັງວາງແຜນຈະສ້າງເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ເຂດທະເລທີ່ໄດ້ຮັບຄືນໃໝ່...

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/han-quoc-nhat-ban-da-lan-bien-thanh-cong-ra-sao-post318094.html

: ດຳນ້ຳ ກຸ່ມ Sun ອະສັງຫາລິມະສັບ

(0)

No data