ເກົາຫຼີ ກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພການບິນຄືນໃໝ່ ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ

(CLO) ເກົາຫລີໃຕ້ຈະສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພການບິນຂອງຕົນຄືນໃຫມ່, ກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດໄດ້ປະກາດໃນວັນອັງຄານ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດເຫດທາງອາກາດຄັ້ງຮ້າຍແຮງ 2 ຄັ້ງໃນເວລາພຽງເດືອນດຽວ.

ເກົາຫຼີໃຕ້ re-engineers ລະບົບຄວາມປອດໄພການບິນຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງໃນຮູບທີ 1 — ຂ່າວສານ MBC ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວິດີໂອທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຈມຕີຂອງນົກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນໂບອິງ 737 ກ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລົງຈອດທີ່ໄພພິບັດຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Muan. ພາບໜ້າຈໍ.

ທ່ານ Baek Won-kuk, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງທີ່ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຂົນສົ່ງ ກ່າວວ່າ: ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມໝັ້ນໃຈຕໍ່ລະບົບຄວາມປອດໄພການບິນຂອງປະເທດຊາດ, ລັດຖະບານ ຈະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງລະບົບດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່. ທ່ານຍັງກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງລັດຖະບານ.

ອຸບັດເຫດທາງອາກາດທີ່ເສຍຊີວິດທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 29 ທັນວາ 2024 ເມື່ອເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າ Jeju Air ໄດ້ຕົກລົງຈາກທາງແລ່ນ ແລະໄດ້ຕົກລົງໃສ່ຂົວຄອນກີດທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Muan ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອ 179 ຄົນເສຍຊີວິດ.

ບົດລາຍງານການສືບສວນເບື້ອງຕົ້ນກ່າວວ່າຊາກສັດປີກໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທັງສອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍົນອາດໄດ້ຕຳກັນກັບນົກໂຕໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າອຸບັດເຫດທາງອາກາດມັກຈະເກີດມາຈາກການລວມກັນຂອງປັດໃຈ.

ບໍ່ຮອດນຶ່ງເດືອນຕໍ່ມາ, ຍົນແອບຊານໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Busan ໃນຂະນະທີ່ກຽມຈະບິນ. ໂຊກດີທີ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອທັງໝົດໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍອອກມາຢ່າງປອດໄພ.

ອີງຕາມການ Air Busan, ໄຟໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງກະເປົ໋າ overhead ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍົນ, ການຄົ້ນພົບຄັ້ງທໍາອິດໂດຍນັກບິນ. ການສືບສວນຫາສາເຫດຂອງເຫດການທັງສອງແມ່ນຍັງ ດຳ ເນີນຢູ່.

ເກົາຫຼີໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການ 10 ອາທິດ ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກພາກເອກະຊົນ. ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວຈະສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາບຳລຸງສ້າງ, ອັດຕາການນຳໃຊ້ເຮືອບິນຂອງບັນດາບໍລິສັດການບິນທີ່ມີລາຄາຕ່ຳ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ ແລະ ການດຳເນີນງານ.

ໃນການຕອບໂຕ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ອຸບັດເຫດເຮືອບິນ Jeju Air ຕົກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະກາດວ່າຈະດັດແປງໂຄງສ້າງສີມັງທີ່ຮອງຮັບອຸປະກອນນຳທາງຢູ່ສະໜາມບິນ 7 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຍົນໂດຍສານ Jeju Air ໄດ້ລົງຈອດທ້ອງແລະໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃສ່ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ສະໜາມບິນ Muan, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າ.

ສາຍການບິນລາຄາຖືກໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນເກົາຫຼີໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ການເດີນທາງ ພາຍໃນແລະພາກພື້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນສູງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.

Cao Phong (ຕາມ Yonhap, Reuters, MBC)

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html