ຫຼາຍກວ່າ 8.750 ຕື້ດົ່ງ ລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ດົງທາບ

ຕອບສະໜອງຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ດົ່ງທາບ ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງບາງສ່ວນ, ຂົວແຄບ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການວາງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 20501, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ມີຄວາມຍາວປະມານ 112 ກິໂລແມັດ, ນັບແຕ່ ປີ 2012 ເປັນຕົ້ນໄປ. ), ແລະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ດິງບາ, ດົງທາບ.

Hơn 8.750 tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông Đồng Tháp- Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ ມິນ-ຕວນ- ກ໋າຍເທວ (ໄລຍະທີ 1) ຜ່ານແຂວງວິ້ງລອງ ແລະ ດົ່ງທາບ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ມີຄວາມຍາວປະມານ 104 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນໄດ້ລົງທຶນ 64 ກິໂລແມັດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ III, 2 ເລນ, ຍັງເຫຼືອປະມານ 40 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ IV, 2 ເລນ.

ກ່ຽວກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນີ້ມີຄວາມຍາວ 216 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 (ມາຍທ້ວນ, ນະຄອນວິງລອງ), ສິ້ນສຸດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ຮ່າຕິ້ງ, ກຽນຢາງ, ລະດັບ 3 ແຕ່ 2-4 ເລນ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງດົງທາບ ມີຄວາມຍາວປະມານ 47 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ລົງທຶນພື້ນຖານໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ III, ມີ 2 ເລນ, ຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ 4 ກິໂລແມັດ ຜ່ານບາງຈຸດກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ III, ມີ 2 ເລນ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນທີ່ປອດໄພ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ນຳກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃນການຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ໂດຍງົບປະມານຂອງປະຊາຊົນ, ໃນນັ້ນຈະຈັດສັນປະມານ 101 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024 ແລະ ປະມານ 75 ຕື້ດົ່ງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນໃນປີ 2025.

ໃນໄລຍະ 2021 – 2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງປະມານ 8.751 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າ 5 ໂຄງການ ແລະ 3.640 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ກາວລານ – ອານຮຸຍ ແຂວງ ດົ່ງທາບ ເຊິ່ງໄດ້ແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເປັນເຈົ້າການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ໃນນັ້ນ, 848 ຕື້ດົ່ງແມ່ນເພື່ອສຳເລັດການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງພາກກາງ; ຫຼາຍກວ່າ 1.900 ຕື້ດົ່ງ ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການທາງດ່ວນ ມິນ-ແຄ໋ງຮ່ວາ; 194 ຕື້ດົ່ງ ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 (ໄລຍະ 2); 909 ຕື້ດົ່ງໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ເຂດກາວລານ - ຮົ່ງງູ; 738 ຕື້ດົ່ງແມ່ນລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງກາວລານ - ເລເຕ ແລະ 475 ຕື້ດົ່ງແມ່ນລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການທາງດ່ວນມາຍອານ - ກາວລານ, ໄລຍະ 1.

ຢືນຢັນຄວາມຈຳເປັນໃນການລົງທຶນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງໃນໄລຍະ 2021 – 2025. ໃນຂະບວນການສ້າງແຜນການລົງທຶນພາກລັດກາງໄລຍະ 20026 – 2025 ດ້ານຊັບພະຍາກອນຂອງກະຊວງ, ດຸ່ນດ່ຽງ. ການຂົນສົ່ງຈະພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນສອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນີ້ໃນໄວໆນີ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm