ຮອນດ້າ ກຽມເປີດຕົວລົດຈັກໄຟຟ້າລາຄາຖືກ, ໂອກາດປ່ຽນເກມ?

ລົດຈັກໄຟຟ້າລາຄາຖືກຂອງ Honda ເປີດເຜີຍຜ່ານສິດທິບັດ

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, Honda ໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດທີ່ເປີດເຜີຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງໂດຍອີງໃສ່ Shine 100, ລົດໂດຍສານ 99cc ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະເທດອິນເດຍ. ລະດັບຂອງລາຍລະອຽດໃນການອອກແບບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດ, ແຕ່ເກືອບພ້ອມທີ່ຈະຜະລິດ.

ຮອນດ້າ ກຽມເປີດຕົວລົດຈັກໄຟຟ້າລາຄາຖືກ, ໂອກາດປ່ຽນເກມ?

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າຮູບແບບລົດໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ລໍຖ້າ "nod" ຈາກການນໍາພາຂອງ Honda ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ "ທີ່ສົມບູນແບບ".

ສະກູດເຕີໄຟຟ້າລາຄາຖືກກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເຊັ່ນອິນເດຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາຟຣິກາ, ບ່ອນທີ່ສອງລໍ້ແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງແລະລາຄາທີ່ເຫນັງຕີງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເຮັດໃຫ້ສະກູດເຕີໄຟຟ້າສາມາດຊື້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຊັກຊ້າໃນການຮັບຮອງເອົາສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ຈໍານວນຂອງໄວຫນຸ່ມຂີ່ e-bikes ແລະ e-motos ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ. Honda ກໍາລັງແນເປົ້າໝາຍໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນອາຊີ, ແຕ່ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍໄປສູ່ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໃນຕົວເມືອງຂະໜາດກະທັດຮັດ, ລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.

ການອອກແບບແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະເຫນີ

ເຄື່ອງຈັກ: ຂະຫນາດນ້ອຍ, ວາງໄວ້ກາງຂອງກອບ, ພະລັງງານປະມານ 5-6 kW.

ຄວາມໄວສູງສຸດ: ປະມານ 80-90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງ.

ແບດເຕີຣີ້: ສອງຕັນທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ເຫມາະສົມກັບມາດຕະຖານ Honda Mobile Power Pack.

ແບດເຕີຣີທີ່ຖອດອອກໄດ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເອົາແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອສາກໄຟໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງປານກາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງແລະການພົກພາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Honda ຫຼາຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງ

ຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍເຊັ່ນ Ola, Ather ແລະ Hero Electric ແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ Honda ມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກແລະເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ການເຂົ້າມາໃນກຸ່ມລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດຂອງ Honda ອາດຈະເປັນການປ່ຽນແປງເກມ, ສະເໜີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະໜ້າເຊື່ອຖື, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ລົດໄຟຟ້າລາຄາຕໍ່າຂອງຈີນບໍ່ໄດ້ເຮັດ.

ຮູບແຕ້ມສິດທິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການອອກແບບທີ່ກຽມພ້ອມໃນການຜະລິດ, ແຕ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັດສິນໃຈຈາກການຄຸ້ມຄອງຂອງ Honda.

ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໝາຍໃນການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຍົກເລີກລົດຈັກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນພາຍໃນປີ 2040, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດໂດຍໄວ ຖ້າຫາກວ່າຕົນຕ້ອງການຄອບຄອງຕະຫຼາດ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/honda-chuan-bi-tung-xe-may-dien-gia-sieu-re-co-hoi-thay-doi-cuoc-choi-10305191.html