ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ກັນຍານີ້.

ການເປີດນຳໃຊ້ຂົວເຟືອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ກ່ອນກຳນົດເວລາ 3 ເດືອນ ແລະ ປະຢັດເງິນໄດ້ກວ່າ 360 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ສ້າງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຕາແສງ ຟຸ່ງງວຽນ ແລະ ຕາແສງ Van Xuan, ແຂວງ Phu Tho.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຟາກແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ຝາກບົດຮຽນອັນລ້ຳຄ່າໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນອະນາຄົດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຟູ໋ຈ່າງແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ປະຖິ້ມບົດຮຽນອັນລ້ຳຄ່າໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ ເລືອງວັນລອງ, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍບໍລິຫານໂຄງການ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ເຖາະ ຕາມຄໍາສັ່ງສຸກເສີນກໍ່ສ້າງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາ 8:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ອື່ນ, ພິທີວາງສີລາລຶກ ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ຂົວແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ ຂຶ້ນກັບແຂວງ ຟູ໋ທໍ້.

ທ່ານ ລອງ ກ່າວວ່າ: ຫຼັງຈາກພິທີເປີດສະຫຼອງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເວລາ 10:30 ໂມງ, ຂົວຟູ່ໂຈ່ວແຫ່ງໃໝ່ຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນ.

ໃນພິທີຍັງໄດ້ມອບລາງວັນຫຼາຍຢ່າງຈາກທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ໃຫ້ແກ່ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ມີຜົນງານດີເດັ່ນໃນການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງແຫ່ງໃໝ່.

ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ການສຳເລັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ 3 ເດືອນກ່ອນກຳນົດແມ່ນມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ແລະ ຕາໜ່າງການສັນຈອນໃນບໍລິເວນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການເມືອງ , ວັດທະນະທຳ ແລະ ສັງຄົມຂອງແຂວງ ຟູເຖາະ ໃນການສົມທົບກັບການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ໂຄງການນີ້, ແມ່ນໄດ້ລ່ວງໜ້າຕາມກຳນົດເວລາ, ຍັງໄດ້ກຳນົດຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ແລະ ບັນດາກົມກອງທະຫານໃນການປະຕິບັດວຽກງານອັນຮີບດ່ວນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃນເຂດໂຄງການ, ຂົວຜົ້ງສາລີໃຫມ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງການຟື້ນຟູທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງຂອງແມ່ນ້ໍາແດງຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດຂອງການພັງລົງຂອງຂົວ Phong Chau ເນື່ອງຈາກພະຍຸ Yagi ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2024.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ເຖາະ ມີຄວາມຍາວປະມານ 652.88 ແມັດ, ຈຸດເລີ່ມແຕ່ກມ 21+50/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຫຼີກເມືອງຫວຽດ), ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາມ, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້; ຈຸດສຸດທ້າຍຢູ່ກມ 18+551.4/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ຕາແສງວັນຊວນ, ເມືອງຕາມນົງ, ແຂວງຟູເຖາະ.

ໃນນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຂົວ ຜົ້ງສາລີ ປະມານ 383,3 ມ (ເຖິງປາຍໂຄ້ງ); ສ່ວນເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງສອງຝັ່ງລໍາທາວແມ່ນປະມານ 113,8 ແມັດ; ດ້ານຕາມໜອງປະມານ 155.78 ແມັດ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງສຸກເສີນ ເພື່ອຮັບມືກັບການພັງລົງຂອງຂົວຟູ໋ກວາເກົ່າເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ຮັບປະກັນຄວາມຮີບດ່ວນ, ແກ້ໄຂບັນຫາຂັດແຍ້ງທາງການສັນຈອນ, ຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ; ໂດຍໄວ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງຜ່ານສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຈ່າງຊວນ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ Van Xuan) ກັບເມືອງລະເຖາະ (ປະຈຸບັນ ຟຸ່ງງວຽນ), ແຂວງ Phu Tho ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນ; ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ເຂດ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 635.392 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານສູນກາງ; ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ທ່າລອງ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ - ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

ຕາມສັນຍາແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 21 ທັນວາ 2024 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກລົມພະຍຸຢາກີຢ່າງວ່ອງໄວ, ແກ້ໄຂການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ຟູເຖາະ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໃນພາກພື້ນ, ຜູ້ລົງທຶນ, ທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈືອງເຊີນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “3 ເຄື່ອນ, 4 ລະດູຝົນບໍ່ຕົກ, ຝົນຕົກ”. ແລະລົມ, "ກິນແລະນອນດ່ວນ", "ເຮັດວຽກບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາກາງເວັນ, ໃຊ້ເວລາກາງຄືນ", "ສົນທະນາພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ສົນທະນາຄືນ".

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດໃນເວລາ 9 ເດືອນ, ສັ້ນກວ່າສັນຍາ 3 ເດືອນ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸໄດ້ຕາມຄາດໝາຍທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ຍ້ອນການເຂົ້າຮ່ວມມີກຳນົດທິດທາງດ້ານການເມືອງຢ່າງສູງຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ສິດຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ການສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງຄະນະພັກແຂວງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູທໍ້ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ; ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ; ຈິດໃຈເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຜູ້ລົງທຶນ - ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທ່າລອງ, ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາຕິດຕາມ.

ພິເສດ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈືອງເຊີນ, ໄດ້ເຊີດຊູຄຸນນະພາບຂອງ “ທະຫານລຸງໂຮ່”, ເຊີດຊູຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ສ້າງແຜນການ ແລະ ວິທະຍາສາດລະອຽດ; ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງພຽງພໍ, ແຫຼ່ງທຶນຮອນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ” ແລະ 4 ຫັນ.

“ດ້ວຍປະສົບການ 30 ປີ ໃນຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມ, ແຕ່ກັບໂຄງການນີ້, ພິເສດແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນ, ພູມໃຈ, ເປັນກຽດ ແລະ ເຊື່ອວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນ 9 ເດືອນ 7 ວັນ, ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ ແມ່ນຍ້ອນການປະສານງານຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງນັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ບັນຊາການທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດວຽກງານຈາກສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກົມວິສະວະກໍາ, ກອງພັນໃຫຍ່ 249 ໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ຊີບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ບໍລິເວນຂົວເປ່ເພທີ່ພັງລົງ. ເປັນເວລາເກືອບ 1 ປີ, ຂົວປູຢາງທີ່ກອງພົນ 249 ປະຕິບັດການໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະປະມານ 15.000 ຄັນໃນແຕ່ລະມື້, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ເຖາະ ຕາມຄໍາສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 438.796 ຕື້ດົ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດໂຄງການ, ຈະມີມູນຄ່າເກີນດຸນ 196.596 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ການລົງທຶນທັງໝົດ (635.392 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ 361.204 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ຂໍ້ຕົກລົງການຈັດສັນທຶນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ (800 ຕື້ດົ່ງ).

ກະຊວງກໍ່ສ້າງສະເໜີນຳໃຊ້ທຶນສ່ວນເກີນນີ້ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເພື່ອລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວເຊືອງໃໝ່ກັບເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຍາວປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ III ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 150 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ 2025 – 2027.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khanh-thanh-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-vao-sang-mai-289-d394964.html