ສະ​ເໜີ​ນຳ​ໃຊ້​ກົນ​ໄກ​ຫຼຸດ​ລາຍ​ຮັບ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ຕານ​ຟູ

Lam Dong ສະ​ເໜີ​ນຳ​ໃຊ້​ກົນ​ໄກ​ຫຼຸດ​ລາຍ​ຮັບ​ໃຫ້​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຕີນ​ຝູ - ບ໋າວ​ລົກ

ທ່ານ Lam Dong ເຊື່ອ​ວ່າ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຕີນ​ຝູ-ບ່າ​ລົກ ບໍ່​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ກົນ​ໄກ​ແບ່ງ​ລາຍ​ຮັບ​ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ, ສະ​ນັ້ນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ໂຄງການ​ຍັງ​ບໍ່​ສູງ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ດຶງ​ດູດ​ຂອງ​ນັກ​ລົງທຶນ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ​ສິນ​ເຊື່ອ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ລຳ​ດົງ ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່ ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ຂໍ້​ຄົງ​ຄ້າງ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຕີນ​ຝູ - ບ່າ​ລົກ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Lam Dong ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຕາມ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ແລ້ວ, ​ແຫຼ່ງທຶນ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຕີນ​ຝູ - ບ່າ​ລົກ ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສູງ (6.500 ຕື້​ດົ່ງ, ກວມ 37,79% ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ-ບ໋າວລົກ ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກົນໄກການແບ່ງປັນລາຍຮັບທີ່ຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການບໍ່ສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ສະຖາບັນສິນເຊື່ອເພື່ອກູ້ຢືມ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຂອບ​ເຂດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ຍົກຍ້າຍ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຕາມ​ເອ ກະ ສານ​ເລກທີ 1222/TTg-CN ລົງ​ວັນ​ທີ 25/11/2023, ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ, ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່ ​ແລະ ການ​ຍົກຍ້າຍ​ຍົກຍ້າຍ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1.699 ຕື້​ດົ່ງ ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ (ຈາກ 1.122 ຕື້​ດົ່ງ), ​ເປັນ 2 ຕື້​ດົ່ງ ​ແລະ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຄືນ​ໃໝ່. ປະມານ 779 ຕື້​ດົ່ງ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 18.120 ຕື້​ດົ່ງ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງທຶນທັງໝົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ ໄດ້ຫຼຸດອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ (ຈາກ 37,79% ລົງເຫຼືອ 36%) ແລະ ເພີ່ມໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນຂອງໂຄງການມາເປັນ 28 ປີ 7 ເດືອນ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວນານເມື່ອທຽບໃສ່ໂຄງການທາງດ່ວນອື່ນໆ (ອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 20 ປີ), ເຊັ່ນ: ດ້ຽນຈ່າ-ບ່າວໂຫດ (ງົບປະມານແຫ່ງລັດກວມ 54%), ຄັງແຮຮ່ວາ 6% ບັນຊີ. ດ່າໜັງ-ຕ່າລິງ (ທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດກວມ 68%)...

ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນຫາ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ ​​Lam Dong ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ປະມານ 2.410 ຕື້​ດົ່ງ (​ເທົ່າ​ກັບ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງການ 8/910 ຕື້​ດົ່ງ, ກວມ 49,56% ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ); ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ໃຫ້​ໂຄງການ​ນຳ​ໃຊ້​ກົນ​ໄກ​ແບ່ງ​ລາຍ​ຮັບ​ທີ່​ຫຼຸດ​ລົງ. ປະຈຸ​ບັນ, ກະຊວງ​ແຜນການ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ພວມ​ປຶກສາ​ຫາລື​ກັບ​ບັນດາ​ກະຊວງ ​ແລະ ຂະ​ແໜງ​ການ​ສູນ​ກາງ ​ເພື່ອ​ສັງ​ລວມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຕີນ​ຝູ-​ບ່າ​ລົກ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຈາກ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ເລກທີ 1386/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 10 ພະຈິກ 2022. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 66 ກິ​ໂລ​ແມັດ (​ໃນ​ນັ້ນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 55 ກິ​ໂລ​ແມັດ).

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html