Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະເໜີຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 521E

(Baothanhhoa.vn) - ເສັ້ນທາງແຂວງ 521E ຈາກສີ່ແຍກສິບເຕິນ, ຕາແສງ ມິ່ງລາດ ຫາ ມ໋ອງຈ໋າ ຖືໄດ້ວ່າເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຈຸດໃຈກາງຂອງບັນດາຕາແສງຊາຍແດນຄື: ມົ້ວລາດ, ກວາງຈີ້, ມິ່ງຈັນ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຍ້ອນ​ການ​ລົງທຶນ​ຍາວ​ນານ ​ແລະ ຂະໜາດ​ນ້ອຍ, ປະຈຸ​ບັນ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຊຸດ​ໂຊມ, ບໍ່​ສາມາດ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ, ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ, ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ຢູ່​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa11/07/2025

ສະເໜີຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 521E

ເສັ້ນທາງ 521E ຂອງ​ແຂວງ​ແມ່ນ​ຊຸດ​ໂຊມ ​ແລະ ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້ ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ພັດທະນາ ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຢູ່​ບັນດາ​ຕາ​ແສງ​ຊາຍ​ແດນ.

ເສັ້ນທາງ 521E ຍາວ 25.9 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15C ທີ່ ສິບເອັດ, ຕາແສງ ມິ່ງລາດ, ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ-ລາວ (ຫຼັກ 294) ເມືອງ ມຸນລະປາໂມກ. ຜ່ານມາເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານເສັ້ນທາງພູດອຍ ຊັ້ນ VI, ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງພຽງແຕ່ 6,5 ແມັດ ແລະ ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 3,5 ແມັດ. ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ນີ້​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ເມືອງ​ເກົ່າ​ແກ່, ​ໄດ້​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ, ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ, ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ​ລະຫວ່າງ​ໝູ່​ບ້ານ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫຼີກ​ກັບ​ໃຈກາງ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ ​ແລະ ​ເຂດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບວກກັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ສະພາບດິນທີ່ເຄັ່ງຄັດ ແລະ ປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ຊຸດໂຊມລົງ. ຢູ່​ຫຼາຍ​ບ່ອນ, ພື້ນ​ຖະໜົນ​ໄດ້​ເປື່ອຍ​ອອກ, ມີ​ຂຸມ​ຝັງ​ສົບ​ປະກົດ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງມີຄວາມອ່ອນເພຍ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນໃນຫຼາຍພາກ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

ທ່ານ ວີ​ວັນ​ທິບ ຢູ່​ບ້ານ​ມົ້ວ, ຕາ​ແສງ ກວາງ​ຈີ້ ສະ​ເໜີ​ວ່າ: “​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ລະດູຝົນ, ​ເສັ້ນທາງ 521E ​ແຂວງ 521E ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ​ແລະ ດິນ​ເຈື່ອນ, ​ເສັ້ນທາງ​ມີ​ທາງ​ໂຄ້ງ​ຫຼາຍ​ເສັ້ນ, ​ແຕ່​ໜ້າ​ທາງ​ມີ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ ​ແລະ ແຄບ ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ເຫດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ລະຫວ່າງ​ພາຫະນະ​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ, ປະຊາຊົນ​ຫວັງ​ວ່າ​ລັດ​ຈະ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ລົງທຶນ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ເສັ້ນທາງ ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ເດີນທາງ​ບໍ່​ຫຍຸ້ງຍາກ.”

ແບ່ງປັນນ້ຳໃຈດຽວກັນ, ທ່ານ ໂລວັນຊວນ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍນ້ອຍຕາແສງ ມ໋ອງຈ໋າ, ແບ່ງປັນວ່າ: “ການນຳຜັກກາດໄປຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດເມືອງ, ຂ້ອຍຕ້ອງອອກແຕ່ເຊົ້າມືດ, ເພາະຖະໜົນຫົນທາງເປ່ເພ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງເຄື່ອນທີ່ຊ້າ, ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກໜັກ, ການເຄື່ອນຍ້າຍກໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ຕ້ອງບອກວ່າມີດິນເຈື່ອນ, ຂ້ອຍຕ້ອງຢູ່ຂ້າງຫຼັງ”.

​ໂດຍ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້, ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ ມ່ຽນ​ຈ່າງ ​ແລະ ກວາງ​ຈີ້ ​ໄດ້​ຫວນ​ຄືນ​ບັນດາ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ແນະ​ຜ່ານ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 24 ຂອງ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ແທງ​ຮວາ ​ຊຸດ​ທີ 18, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ເມືອງ​ເກົ່າ​ເໝືອງ​ລາດ ຫວັງ​ວ່າ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ຈະ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ລົງທຶນ​ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ 521E ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ແຂວງ​ໂດຍ​ໄວ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ແຍກ​ສິບ​ເອັດ​ຮອດ​ຫຼັກ 294.

ຜ່ານການສືບສວນ-ສອບສວນ, ອີງໃສ່ການສັງລວມຂໍ້ສະເໜີແນະ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ອອກບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 69/BC-UBND ລົງວັນທີ 23 ເມສາ 2025 ຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງປະຊາຊົນແມ່ນມີຄວາມເໝາະສົມ, ຈຳເປັນ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງສັນຈອນຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງໃຊ້ງົບປະມານຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ງົບປະມານຂອງແຂວງໄລຍະ 2021-2025 ຍັງຈຳກັດ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັດສັນຊັບພະຍາກອນເພື່ອຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທັງໝົດໄດ້.

ຕໍ່ກັບຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຂອງປະຊາຊົນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ໂດຍປະຕິບັດວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເປັນປະຈຳ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານສ້ອມແປງແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ແກ້ໄຂສຸກເສີນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງ. ສະ​ເພາະ​ປີ 2023, ແຂວງ​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ງົບ​ປະ​ມານ 7,6 ຕື້​ດົ່ງ; ປີ 2024, ແຂວງ​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ງົບປະມານ 15,2 ຕື້​ດົ່ງ ​ແລະ ​ໃນ​ປີ 2025 ປະມານ 14 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເພື່ອ​ປັບປຸງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ປີ 2025.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ການສ້ອມແປງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ແມ່ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ລະ​ດູ​ຝົນ​, ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​, ຮ້າຍ​ແຮງ​ກວ່າ​ແຕ່​ກ່ອນ​. ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ, ປະຊາຊົນ​ຫວັງ​ວ່າ​ແຂວງ​ຈະ​ມີ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ​ໂດຍ​ໄວ, ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຄືນ​ໃໝ່, ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ມີ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ, ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ຊາຍ​ແດນ.

​ໃນ​ສະພາບ​ຕົວ​ຈິງ, ​ເມື່ອ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບປະກັນ, ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ພັດທະນາ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ຄື: ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊົນນະບົດ​ໃໝ່, ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ດ້ານ​ປະຊາກອນ, ການ​ປັບປຸງ​ລາຍ​ຮັບ​ໃຫ້​ແກ່​ຊົນ​ເຜົ່າ​ສ່ວນ​ໜ້ອຍ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ 521E ຂອງແຂວງ ຍັງເປັນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດໃນການປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມຊາຍແດນ ແລະ ຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນ, ຕ້ອງມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ດິງຢາງ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm


(0)

ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ງານ​ແຕ່ງ​ດອງ​ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 7 ວັນ ແລະ ຄືນ​ຢູ່ ຝູ​ກວກ
ຂະບວນແຫ່ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍບູຮານ: ຄວາມສຸກຮ້ອຍດອກໄມ້
Bui Cong Nam ແລະ Lam Bao Ngoc ແຂ່ງຂັນໃນສຽງສູງ
ຫວຽດນາມ​ແມ່ນ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ມໍລະດົກ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂລກ​ໃນ​ປີ 2025

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ເຄາະ​ປະ​ຕູ​ປະ​ເທດ​ຟ້າ​ຂອງ​ໄທ​ຫງວຽນ​

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC