Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນປະເພນີອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ (28 ສິງຫາ 1945 – 28 ສິງຫາ 2025): ພູມໃຈໃນພາລະກິດ “ໄປກ່ອນເພື່ອປູທາງ”

(Baothanhhoa.vn) - ພາຍຫຼັງ 80 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະພັດທະນາ (28 ສິງຫາ 1945 – 28 ສິງຫາ 2025), ຂະແໜງຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມ ແລະ ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແທງຮ໋ວາ ເວົ້າສະເພາະ ຍາມໃດກໍ່ຢືນຢັນບົດບາດອັນສຳຄັນແມ່ນ “ກຳລັງບຸກເບີກ” ໃນການຕໍ່ສູ້, ກໍ່ສ້າງ ແລະພັດທະນາ.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa25/08/2025

ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນປະເພນີອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ (28 ສິງຫາ 1945 – 28 ສິງຫາ 2025): ພູມໃຈໃນພາລະກິດ “ໄປກ່ອນເພື່ອປູທາງ”

ເສັ້ນທາງ​ວັນ​ທຽນ-​ເບັນ​ເວິນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ສ້າງ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ໃໝ່. ພາບ: ເລຮົ່ງ

ໝັ້ນ​ຄົງ​ໃນ​ການ​ຕ້ານ​ທານ

ນັບ​ແຕ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ພາ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ການ​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ ແລະ ປູ​ທາງ. ໃນ​ໄລຍະ​ຕໍ່ສູ້​ຕ້ານ​ຝະລັ່ງ ​ແລະ ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ສົງຄາມ​ຕໍ່ຕ້ານ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເພື່ອ​ກອບ​ກູ້​ປະ​ເທດ, ​ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ “​ເສັ້ນ​ໄຟ” ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ຈະລາຈອນ​ສຳຄັນ​ຖືກ​ສັດຕູ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ ​ເພື່ອ​ຕັດ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຈາກ​ແນວ​ໂຮມ​ພາກ​ເໜືອ​ໄປ​ຍັງ​ພາກ​ໃຕ້. ພິ​ເສດ, ຂົວ Ham Rong ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ “ຈຸດ​ປະສານ​ງານ​ໄຟ”, ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອົດ​ທົນ​ກັບ​ການ​ຍິງ​ລະ​ເບີດ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ສັດຕູ. ​ແຕ່​ກໍ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ບໍ່​ຍອມ​ຈຳນົນ ​ແລະ ຈິດ​ໃຈ​ປະດິດ​ສ້າງ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໄດ້​ມີ​ຫຼາຍ​ວິທີ​ເພື່ອ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ດ້ວຍ​ຂົວ​ປູ​ຢາງ, ຂົວ​ປູ​ຢາງ​ໄມ້, ທ່າ​ເຮືອ​ເຫຼັກ, ​ເຮືອ​ຂ້າມ​ຟາກ, ​ແລະ ​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ພາຫະນະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ. ທະຫານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຢູ່ແຖວໜ້າການຂົນສົ່ງໄດ້ຟ້າວອອກໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເມື່ອລະເບີດຕົກ ແລະລູກປືນໄດ້ລະເບີດ; ທະຫານ​ທີ່​ຂັບ​ເຮືອ​ຂ້າມ​ຟາກ, ເຮືອ​ກາ​ນູ, ​ລົດ​ໄຟ, ລົດ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ລູກ​ລະ​ເບີດ ​ແລະ ລູກ​ປືນ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ສຳຄັນ, ຂົວ​ໃຫຍ່, ທ່າ​ເຮືອ​ຂ້າມ​ຟາກ​ປອດ​ໄພ, ພ້ອມ​ແລ້ວ​ທີ່​ຈະ​ຮັບປະກັນ​ການ​ສັນຈອນ​ໄປມາ​ໄດ້​ສະດວກ​ໃນ​ທຸກ​ສະພາບ​ການ; ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ທັນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທະ​ຫານ​ແລະ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ໄປ​ສະ​ຫນາມ​ຮົບ​. ທະຫານ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ເພື່ອ​ຮັກສາ “​ເສັ້ນ​ເລືອດ” ຂອງ​ການ​ສັນຈອນ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປປະກອບມີ: ທີມງານເຮືອຂ້າມຟາກຂອງ 3-4 Ghep ferry terminals, ຫນ່ວຍງານລວມ heroic, ບ່ອນທີ່ຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງ bravery ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈ, ພ້ອມທີ່ຈະເສຍສະລະສໍາລັບສາເຫດຂອງການຕໍ່ສູ້ສະຫະລັດ, ປາກົດຂຶ້ນ. ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ນັກຮົບ​ວິລະ​ຊົນ Mai Xuan Diem ​ໄດ້​ເສຍສະຫຼະ​ຊີວິດ​ເພື່ອ​ຊາດ​ຢ່າງ​ກ້າຫານ​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ກອງ​ທະຫານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ຂ້າມ​ແມ່ນ້ຳຂອງ; ນັກ​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ສະລະ​ຊີບ ຫວູຮຸງ​ອູດ, ຜູ້​ທີ່​ສາມາດ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຮືອ​ກາ​ນູ 90 ​ແຮງ​ມ້າ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ, ສ້າງ​ຄື້ນຟອງ​ແຮງ​ຢູ່​ໜ້າ​ນ້ຳ ​ເພື່ອ​ກະຕຸ້ນ​ໃຫ້​ລູກ​ລະ​ເບີດ​ແຕກ. ຕົວຢ່າງວິລະຊົນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈຳຂອງພະນັກງານທີ່ກ້າຫານ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງຂະແໜງຂົນສົ່ງຕະຫຼອດໄປ. ບັນດາ​ຜົນງານ​ທີ່​ຂະ​ແໜງ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ, ພ້ອມ​ກັບ​ກອງທັບ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄຊຊະນະ​ປະຫວັດສາດ​ວັນ​ທີ 30/4/1975, ສິ້ນ​ສຸດ​ສົງຄາມ​ຕໍ່ຕ້ານ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ປົດ​ປ່ອຍ​ພາກ​ໃຕ້​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ.

ກ້າວເຂົ້າສູ່ນະວັດຕະກໍາ

ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ​ໄດ້​ກຳນົດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ, ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ຢ່າງ​ສະດວກ​ສະບາຍ ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ​ບົນ​ຈິດ​ໃຈ​ມະຕິ​ເລກທີ 58-NQ/TW ລົງ​ວັນ​ທີ 5 ສິງຫາ 2020 ຂອງ ​ກົມ​ການ​ເມືອງ ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ພັດທະນາ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ 2020. 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ ຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ X ຂອງພັກແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຂອງສູນກາງ, ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ພ້ອມກັບບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ ແລະ ປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າໃນແຂວງ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ມີບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ກວ້າງຂວາງ; ການລົງທຶນໃນໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ຫຼາຍ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ປັບປຸງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ໃໝ່​ຄື: ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ - ​ໃຕ້ ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຜ່ານ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ 98,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວ 32,5 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງສັນຈອນຈາກສະໜາມບິນ Tho Xuan ຫາ ເຂດເສດຖະກິດ Nghi Son ຍາວ 65.9 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງເກົ່າ Thanh Hoa ກັບສະໜາມບິນ Tho Xuan ຍາວ 11.2 ກິໂລແມັດ, ທາງທິດຕາເວັນຕົກ ຍາວ 14.6 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 217 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47 ຍາວ 9.3 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຍາວ 14.6 ກິໂລແມັດ; ຖະໜົນ​ວັນ​ທຽນ​ໄປ​ເມືອງ​ເບັນ​ເລັງ ຍາວ 12 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ​ເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ແຍກ​ວອຍ​ຫາ​ຊຳ​ເໜືອ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 11,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຖະໜົນ​ແມ່​ນ້ຳ​ໃຕ້​ຍາວ 12,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ເມືອງ​ແທງ​ຮວາ (​ເກົ່າ) ຍາວ 5 ກິ​ໂລ​ແມັດ... ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ຂອງ​ແຂວງ​ກໍ່​ໄດ້​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ເຊັ່ນ: ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ໄປ​ຫາ​ໃຈກາງ​ຕາ​ແສງ​ບໍ່​ມີ​ທາງ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ 240 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ 190 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ນາ​ທາວ, ຕາ​ແສງ ຝູນິງ ຫາ​ບ້ານ​ໄຊ, ຕາ​ແສງ ມິ່ງ​ຈ່ຽງ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ 34,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ເສັ້ນທາງ​ລ່ອງ-​ນ້ຳ​ດົງ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 16 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ​ແຂວງ ​ແລະ ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ປັບປຸງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 414 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຄື: ຮ່ວາງ​ລອງ, ຫງວຽນ​ວຽນ, ນາ​ໄຊ, ​ໂຮ້ຍ​ຊວນ, ກຽ​ວ, ​ເບັນ​ເມີ​ມ, ວິງ​ອານ, ກາມ​ວັນ, ຊວນ​ກວາງ, ລາດ​ຊົ້ງ, ​ແມ່​ນ້ຳ​ຈູ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ບົນ​ເສັ້ນທາງ​ຖະໜົນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ...

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຕາໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ​ໄດ້​ຕອບ​ສະໜອງ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ຕໍ່​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ດ້ວຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທຸກ​ປະ​ເພດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຍາວ 28.759,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟ 103,5 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງລົດໄຟ 30 ຄູ່/ມື້ ແລະກາງຄືນ; ​ເສັ້ນທາງ​ນ້ຳ​ຍາວ 1.889 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ແມ່​ນ້ຳ 23 ​ແຫ່ງ ​ແລະ ຄອງ​ນ້ຳ​ຍາວ 761 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Thanh Hoa ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ພິ​ເສດ, ​ໃນ​ນັ້ນ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ Nghi Son ພວມ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດ້ວຍ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ 54,8 ລ້ານ​ໂຕນ/ປີ, ຮັບ​ກຳ​ປັ່ນ 70.000 DWT. ສະໜາມ​ບິນ Tho Xuan ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ໃຫ້​ວາງ​ແຜນ​ເປັນ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ, ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ຜູ້​ໂດຍສານ 1,2 ລ້ານ​ຄົນ​ຕໍ່​ປີ.

ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນປະເພນີອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ (28 ສິງຫາ 1945 – 28 ສິງຫາ 2025): ພູມໃຈໃນພາລະກິດ “ໄປກ່ອນເພື່ອປູທາງ”

ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທີ 1 ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ພັກ ​ໄລຍະ 2025-2030. ພາບ: ເລຮົ່ງ

ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ສຳຄັນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ແນວທາງ​ນະວັດ​ຕະກຳ​ຂອງ​ພັກ ​ແລະ ລັດ, ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ພັດທະນາ ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ, ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ ​ແລະ ຊີວິດ​ການ​ເປັນ​ຢູ່​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໃນ​ແຂວງ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.

ບຸກທະລຸໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ - ສ້າງ poles ການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່

ພ້ອມ​ກັບ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ພວມ​ຫັນປ່ຽນ​ຢ່າງ​ແຮງ ​ແລະ ຮອບດ້ານ, ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ ​ແລະ ສະດວກ​ສະບາຍ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ. ກຳນົດ​ທິດ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ “ກຸນ​ແຈ” ​ແລະ “​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ສຳຄັນ” ປະກອບສ່ວນ​ເຮັດ​ໃຫ້ ​ແທງ​ຮ໋ວາ ກາຍ​ເປັນ​ເສົາ​ຄ້ຳ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່, ສົມທົບ​ກັບ ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຫາຍ​ຟ່ອງ, ກວາງ​ນິງ ກາຍ​ເປັນ​ທິດ​ພັດທະນາ​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ ບົນ​ຈິດ​ໃຈ​ມະຕິ​ເລກທີ 58-NQ/TW ລົງ​ວັນ​ທີ 5/8/2020 ຂອງ​ແຂວງ ແທງ​ຮ່ວາ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ພັກ. ຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ບົນຈິດໃຈນັ້ນ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພວມມານະພະຍາຍາມສຸມໃສ່ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ບໍ່ສຳເລັດ ຫຼື ໂຈະຊົ່ວຄາວ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ໄວ ແລະ ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນການສໍາເລັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສັນຈອນຫຼັກຂອງແຂວງກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ, ລົງທຶນ, ປັບປຸງ, ປັບປຸງ​ລະບົບ​ຈະລາຈອນ​ຊົນນະບົດ​ໃຫ້​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ; ສ້າງ​ລະບົບ​ຂົວ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ການ​ດຳລົງ​ຊີວິດ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ. ຄົ້ນຄວ້າ​ແຜນການ ​ແລະ ລະດົມ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ຕາ​ແສງ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ​ໃໝ່, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ກັບ​ບັນດາ​ແຂວງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ ​ແລະ ສປປ ລາວ; ຄົ້ນ​ຄ້ວາ ​ແລະ ພັດທະນາ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເສັ້ນທາງ​ຈະລາຈອນ ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ຍົກ​ສູງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ. ຄົ້ນຄວ້າການສົມທົບກັນຂອງການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ການລົງທຶນຈາກແຫຼ່ງສັງຄົມເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນ Tho Xuan, ສູ້ຊົນໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນໃນປີ 2030. ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທົ່ວໄປ, ທ່າເຮືອບັນທຸກ, ທ່າເຮືອພິເສດ ແລະ ຂຸດເຈາະຊ່ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນເພື່ອສຳເລັດລະບົບທ່າກຳປັ່ນ Nghi Son ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ ຈາງຫາຍ-ຈ່າງ, ກວາງນາມ, ແຜນການລະອຽດ. ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ ​ແທງ​ຮ໋ວາ... ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ບັນດາ “ຂະ​ແໜງ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ”, ປະກອບສ່ວນ​ເຮັດ​ໃຫ້ ແທງ​ຮ໋ວາ ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ອຸດສາຫະກຳ, ການ​ບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ຊຸກຍູ້​ຮີດຄອງ​ປະ​ເພນີ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ອະນາຄົດ

ພາຍຫຼັງ 80 ປີ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ໄດ້​ຂຽນ​ໜ້າ​ວິ​ລະ​ຊົນ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ, ຈາກ “ຈຸດ​ປະ​ສານ​ງານ​ໄຟ” ໃນ​ສົງ​ຄາມ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ຈົນ​ເຖິງ​ບັນ​ດາ​ວຽກ​ງານ​ໃນ​ສັດ​ຕະ​ວັດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສ້ອມ​ແປງ. ບັນດາ​ຜົນງານ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮູ້​ຈາກ​ພັກ ​ແລະ ລັດ ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ຫຼຽນ​ໄຊ​ອັນ​ສູງ​ສົ່ງ, ຫຼາຍ​ໜ່ວຍ​ໄດ້​ຮັບ​ນາມມະຍົດ​ວິລະ​ຊົນ​ແຮງ​ງານ​ໃນ​ໄລຍະ​ປັບປຸງ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ໃໝ່, ​ເມື່ອ​ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສົມທົບ​ກັບ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ, ວຽກ​ງານ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ໜັກໜ່ວງ ​ແຕ່​ກໍ່​ມີ​ກຽດ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ສອງ​ຂະ​ແໜງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ແຂວງ ແທງ​ຮ໋ວາ ມີ​ບາດກ້າວ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ຍືນ​ຍົງ.

ປະຈຸ​ບັນ, ອຸດສາຫະກຳ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແທງ​ຮ໋ວາ ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ຄວາມ​ພາກພູມ​ໃຈ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໃນ​ໄລຍະ 80 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຢືນຢັນ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ສືບ​ຕໍ່ “ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ ​ແລະ ປູ​ທາງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ, ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ສາກົນ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ຄວາມ​ໄຝ່ຝັນ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ສູງ​ໃໝ່​ຂອງ​ແຂວງ​ທີ່​ອຸດົມສົມບູນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ບັນດາ​ຮີດຄອງ​ປະ​ເພນີ​ອັນ​ສະຫງ່າ​ລາສີ.

Trinh Huy Trieu

ຄະນະພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງຮາກຖານ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm


(0)

No data
No data

ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

Com lang Vong - ລົດຊາດຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ