"ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າອັນຕະລາຍ" ເມື່ອ EU ສືບສວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ

ການສືບສວນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU) ກ່ຽວກັບເງິນອຸດຫນູນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຈີນສົ່ງອອກໄປເອີຣົບອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ດີ, ທ່ານ Walter Mertl ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນ BMW ກ່າວວ່າ, ເຕືອນເຖິງການຕອບໂຕ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກປັກກິ່ງ.

ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ທ່ານບໍ່ເຫັນດີກັບອັດຕາພາສີລົງໂທດ, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ ການສືບສວນຈະປົກປ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ມີການຂາຍທີ່ສໍາຄັນໃນປະເທດຈີນ ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, "ຜົນກະທົບ, ຄືກັບ boomerang, ສາມາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄົນຈິນຕະນາການ," ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ການຕອບໂຕ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຈີນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ.

ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບສາມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງເຢຍລະມັນ, ລວມທັງ Volkswagen, BMW ແລະ Mercedes-Benz.

BMW ກໍາລັງສົ່ງອອກ iX3 ໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຕົນໄປເອີຣົບຈາກປະເທດຈີນ, ແລະຈະເລີ່ມສົ່ງອອກ Mini ໃນປີຫນ້າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍົນຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຕໍ່ການນໍາເຂົ້າຈາກຈີນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕອບໂຕ້ໃດໆຈາກຈີນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂາຍຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຫຼາຍຕື້ຄົນ.

ໃນຂະນະທີ່ 90% ຂອງລົດ BMW ທີ່ຂາຍໃນປະເທດຈີນແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ວັດສະດຸບາງຢ່າງຖືກສົ່ງໄປຈີນຈາກເອີຣົບ, ທ່ານ Mertl ກ່າວ.

ໂລກ - BMW: — iX3 ເປັນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດທຳອິດຂອງ BMW ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ ລວມທັງເອີຣົບ. ຮູບພາບ: Performance Drive

ຈີນໄດ້ກ່າວປະນາມການສືບສວນຂອງສະຫະພາບເອີລົບທີ່ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 5 ຕຸລານີ້ວ່າບໍ່ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງອົງການການຄ້າ ໂລກ (WTO) ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າຂອງໂລກ.

ເວົ້າກ່ອນການປະກາດຜົນຂອງ BMW ໃນໄຕມາດທີສາມໃນຕົ້ນເດືອນຫນ້າ, ທ່ານ Mertl ກ່າວວ່າ BMW ອາດຈະ "ຕົວເລກທີ່ດີ" ສອດຄ່ອງກັບການຄາດຄະເນການຍົກລະດັບຂອງຕົນສໍາລັບອັດຕາພາສີລ່ວງຫນ້າແລະອັດຕາດອກເບ້ຍ 9-10.5%.

BMW ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ລາຍງານວ່າຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄຕມາດທີສອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.3%. ໃນປະເທດຈີນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍລົດ BMW ແລະ MINI ທັງຫມົດ 197,807 ຄັນໃນໄຕມາດທີສອງ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 16.2% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຕົວເລກໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດແລະເອີຣົບໃນໄຕມາດທີສອງແມ່ນ 95,533 ຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13,7% ແລະຍານພາຫະນະ 232,706 ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,0% ຕາມລໍາດັບ.

ເມື່ອຖືກຖາມວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫລູຫລາກໍາລັງເຫັນຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ຊ້າລົງ, ດັ່ງທີ່ Volkswagen ໄດ້ລາຍງານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, CFO ຂອງ BMW ກ່າວວ່າການຂາຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຕີບໂຕແລະບໍລິສັດກໍາລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຂາຍລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 15% ສໍາລັບປີ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າບາງບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຍັງຄົງຢູ່ແລະອາດຈະສືບຕໍ່ໃນຫົກເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ມິງດຶກ (ຕາມ Reuters, ເວັບໄຊ BMW)

ທີ່ມາ