BTO- “ບັດເຫຼືອງ” IUU ຈະບໍ່ຖືກລົບລ້າງ ຖ້າຫາກຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ດຳເນີນການຫາປາຜິດກົດໝາຍ, ພິເສດແມ່ນກຳປັ່ນຫາປາທີ່ລະເມີດບັນດານ້ຳທະເລຂອງຕ່າງປະເທດ. ນັ້ນແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ, ສະນັ້ນ ກ່ອນທີ່ຄະນະຜູ້ແທນ EC ຈະມາກວດກາເປັນຄັ້ງທີ 5 ໃນເດືອນ 10, ແຂວງ Binh Thuan ແລະ 27 ແຂວງ, ນະຄອນແຄມທະເລທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການຢ່າງລະອຽດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງຄື: “ການລັກປາໝາຍເຖິງສູນເສຍທຸກຢ່າງ”.
ທີມງານຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາເກີດ
ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຈຳນວນກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ຕ່າງປະເທດໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຂອງແຂວງ ດ້ວຍກຳປັ່ນຫາປາ 678/1.954 ລຳ, ທັງເປັນ “ຈຸດຮ້ອນ” ເມື່ອຫຼາຍກໍລະນີທີ່ກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງ ລ່ວງລະເມີດຢູ່ຕ່າງປະເທດເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນະຄອນ ລາຈີ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການຢ່າງໜັກແໜ້ນເພື່ອຈຳກັດສະພາບການດັ່ງກ່າວ. ໃນປີ 2022, ໃນຕົວເມືອງມີ 3 ກໍລະນີ/ກຳປັ່ນຫາປາ 4 ລຳ/ກຳມະກອນ 24 ຄົນຖືກກຳລັງມາເລເຊຍຈັບ. ຕໍ່ໜ້າສະພາບການນັ້ນ, ສະຖານີທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນຫວອດ ຟູ໋ກວກ ໄດ້ມີຂໍ້ລິເລີ່ມ “ຕ້ອງໃກ້ຊິດກັບປະຊາຊົນ, ໃກ້ເດີ່ນຍົນ” ເພື່ອກຳແໜ້ນສະພາບການ. ຈາກບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາກຸ່ມກຳປັ່ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດທາງນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ (47 ລຳ), ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນເມືອງເຟືອງຫວຸກ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຕອບສະໜອງຢ່າງໄວ, ເດັດດ່ຽວເລັ່ງໃສ່ວຽກງານຄວບຄຸມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບັນດາກຳປັ່ນຫາປາເຫຼົ່ານີ້ຈາກຝັ່ງໄປທະເລຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ ຟູ໋ກວກ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ພະນັກງານ, ນັກຮົບແຕ່ລະຄົນເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ການລາດຕະເວນ, ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ຮີບຮ້ອນເກັບກຳຂໍ້ມູນບັນດາກຳປັ່ນຫາປາເພື່ອກວດກາ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຈັບມືແຕ່ຕົ້ນ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທ້ອງຖິ່ນລະເມີດເຂດນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດກວດກາຄືນ ແລະ ນັບເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງທີ່ເຂົ້າມາຈອດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕ່າງປະເທດຢູ່ຕ່າງແຂວງມີຄວາມສ່ຽງສູງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກວດກາເປັນພິເສດ.
ທ່ານພົນໂທ ໂຮ່ແອງຕ໋ວນ, ຫົວໜ້າສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ ຟູ໋ກວກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພາຍຫຼັງເກີດເຫດການເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງ ລ່ວງລ້ຳເຂດນ້ຳຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄັ້ງ, ມາຮອດທ້າຍປີ 2022, ກົມກອງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ພະນັກງານ, ນັກຮົບແຕ່ລະຄົນຮັບຜິດຊອບກຳປັ່ນຫາປາ 2-3 ລຳດັ່ງກ່າວ ແລະ ໄດ້ວາງແຜນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຄຸ້ມຄອງກອງບັນຊາການ, ຄຸ້ມຄອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໂດຍຜ່ານການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໜ່ວຍງານຕອບໂຕ້ຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ກວດພົບກໍລະນີທີ່ໜ້າສົງໄສ ເພື່ອສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໂດຍຜ່ານລະບົບຕິດຕາມກວດກາການເດີນເຮືອ, ສະມາຊິກພັກ ແລະ ທະຫານແຕ່ລະປະເທດຍັງໄດ້ປະສານສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ບ້ານ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ ເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ມູນໃນເວລາກວດພົບເຮືອຫາປາຂາດການຕິດຕໍ່ທາງທະເລ 6 ຊົ່ວໂມງ, ຂ້າມຜ່ານ. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວຂໍ້ຕົ້ນແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງການລະເມີດ.”
ເອົາຊະນະການລໍ້ລວງ, ງ່າຍຫຼືຍາກ?
ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າກໍລະນີການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຄິດທີ່ວ່າມີປາຢູ່ໃນນ້ຳຂອງປະເທດອື່ນຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນນ້ຳຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຖ້າເຮົາສາມາດຫາປາໄດ້ສຳເລັດໜຶ່ງກໍລະນີ, ພວກເຮົາຈະສ້າງກຳໄລຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນເປັນການລໍ້ລວງນີ້ທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງຈໍານວນຫຼາຍຂ້າມເສັ້ນຂອງ "ການລັກປາ" ເທື່ອແລ້ວເທື່ອຫນຶ່ງ. ເປັນລະດູການຫາປາຕົ້ນຕໍ, ດັ່ງນັ້ນ ເຮືອຂອງແຂວງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອອກທະເລເພື່ອຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລ. ຮູ້ວ່າ, ຊາວປະມົງ Tran Van T. ຫາກໍ່ກັບມາຈາກການຫາປາ, ທະຫານ ຟ້າມໂຮ່ຮວາ, ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນ ຟູ໋ກວກ ໄດ້ພາພວກເຮົາໄປຮອດເຮືອນທ່ານ T. (ວັງ 8 - ຫວອດຟູ໋ກວກ - ເມືອງ ລາຈີ) - ໜຶ່ງໃນ 3 ເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ກຳລັງມາເລເຊຍຖືກຈັບເມື່ອພວກເຂົາພະຍາຍາມຫາປາຢ່າງຜິດກົດໝາຍຢູ່ປະເທດອື່ນໃນປີ 2022.
ເມື່ອເວົ້າກັບພວກເຮົາ, ທ່ານ T. ບໍ່ໄດ້ລັງເລທີ່ຈະເວົ້າວ່າ: "ປີ 2022 ເປັນຄັ້ງທີ່ສີ່ທີ່ຂ້ອຍຖືກຈັບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ່າງປະເທດໃນຂໍ້ຫາລັກປາ", ຄັ້ງກ່ອນຫນ້າແມ່ນໃນປີ 2007, 2017, 2019. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຖືກຈັບ, ພວກເຂົາຍຶດຊັບສິນຂອງຂ້ອຍ, ທໍາລາຍເຮືອແລະຈໍາຄຸກກັບຕັນແລະລູກເຮືອ 5 ພັນລ້ານ, ແຕ່ລະຄັ້ງຂ້ອຍສູນເສຍໄປ. ດົງໂດ່ງ ຍ້ອນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບທະເລອີກຟາກໜຶ່ງທີ່ມີປາຫຼາຍ... ເງິນປະຢັດຈາກການໄປທ່ຽວທະເລຄັ້ງກ່ອນລ້ວນແຕ່ຫາຍໄປດ້ວຍຄື້ນ, ເມື່ອກັບມາ, ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດຫຍັງໄດ້ຕິດຢູ່ກັບທະເລມາ 40 ກວ່າປີ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນພາລະຄອບຄົວ, ໃນຕົ້ນປີ 2023 ຂ້ອຍໄດ້ຢືມເງິນຈາກທະນາຄານ, ຢືມເຮືອຍາວ 16 ແມັດຢູ່ທະເລສາບ ແລະ ສືບຕໍ່ໄປຊື້ປາຢູ່ທຸກແຫ່ງຫົນ. ພື້ນທີ່”.
ປະຈຸບັນ, ທ່ານ T.T. ຍັງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຕິດຕາມກວດກາພິເສດຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແມ່ນບັນດາທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນ ແລະ ບັນດາທະຫານໄດ້ພົບປະເປັນປະຈຳ ເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍ. ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນທະຫານເອີ້ນລາວວ່າ "ພໍ່ T." ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ພິຈາລະນາລາວເປັນພີ່ນ້ອງຫຼັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມເຮືອນຂອງລາວຫຼາຍຄັ້ງ. ເຂົ້າຮ່ວມຊຸດຝຶກອົບຮົມ ແລະ ເຜີຍແຜ່ກົດລະບຽບການຂຸດຄົ້ນປະມົງເປັນປະຈຳ, ທ່ານ T.T. ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ, ການຫາປາຜິດກົດໝາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຊື່ສຽງຂອງຜະລິດຕະພັນອາຫານທະເລຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ປະເທດຊາດອີກດ້ວຍ. "ຈາກປະສົບການທີ່ຂົມຂື່ນຂອງຂ້ອຍເອງ, ໃນເວລາດື່ມກາເຟແລະຊາຕອນບ່າຍກັບ "ຜູ້ເຊື່ອຖື", ຂ້ອຍສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນຢ່າໄປໃນທາງທີ່ຜິດ, ບໍ່ໂລບເພື່ອຜົນກໍາໄລທັນທີແລະເປັນຊື່ສຽງຕະຫຼອດຊີວິດ, ຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່, ການລະເມີດນ້ໍາຕ່າງປະເທດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຊັບສິນ, ປັບໃໝຫຼາຍຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ຍັງຖືກຕັດສິນຈໍາຄຸກເຖິງ 3 ປີ. ການຍຶດຖືລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ພ້ອມທັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເດືອນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ພໍໃຫ້ນາຍ T. ເຂົ້າໃຈ ແລະ ບໍ່ກ້າຂ້າມຊາຍແດນອີກ, ເຖິງວ່າຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ການເດີນທາງອອກສູ່ທະເລທັງ 5 ຂອງລາວກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກຳໄລ. ດ້ວຍສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ປະສົບມາ, ຫວັງວ່າຊາວປະມົງ T. ຈະເປັນຜູ້ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນແລະນາຍເຮືອຄົນອື່ນໆທີ່ຕັ້ງໃຈຈະ “ລັກປາ” ເປັນຄົນຂີ້ອາຍ.
ຈາກແຂວງ ລາຈີ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆຄື ແຂວງ ຟູ໋ກວກ ແລະ ໄຕຟອງ ກໍ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານຕອບໂຕ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ສົມທົບກັນໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ລະດົມກຳລັງໃຈ ແລະ ຮຽກຮ້ອງລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາ; ແລະ ລະດົມການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ເພື່ອສົ່ງພະນັກງານ, ນັກຮົບ ແລະ ສະມາຊິກພັກຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕິດຕາມ, ກວດກາ, ສະກັດກັ້ນບັນດາກຳປັ່ນຫາປາລ່ວງລ້ຳນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດໂດຍໄວ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ນອກຈາກກໍລະນີກຳປັ່ນຫາປາ 1 ລຳ (ເມືອງຮຳຕານ) ໄດ້ລະເມີດ ແລະ ຖືກມາເລເຊຍຈັບຕົວໃນຕົ້ນປີ 2023 (ແຂວງໄດ້ປັບໃໝເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ 900 ລ້ານດົ່ງ), ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີກຳປັ່ນຫາປາລະເມີດທາງນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດອີກແລ້ວ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳລັງປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ ສົມທົບກັບກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງໄລຍະສູງສຸດນັບແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024, ຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາ 100% ທີ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວ; ຕົກລົງບໍ່ໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຫາປາອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນດຳເນີນການຢູ່ທະເລຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບໍ່ມີເຂດຕ້ອງຫ້າມ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຖ້າເຮືອຫາປາໃດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລະເມີດຜິດກົດໝາຍຢູ່ເຂດນ່ານນໍ້າຂອງຕ່າງປະເທດ, ຫົວໜ້າອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໜ້າຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ ໄດ້ເນັ້ນໜັກຢູ່ກອງປະຊຸມຄະນະຊີ້ນຳ IUU
ທີ່ມາ: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-truoc-dot-sat-hach-quan-trong-cuoi-cung-bai-2-loi-canh-tinh-tu-the-vang-ec-123454.html
(0)