ຍົນໂດຍສານທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນອອກເດີນທາງເປັນເທື່ອທຳອິດ

ຍົນໂດຍສານລຳທຳອິດຂອງຈີນແມ່ນຍົນໂດຍສານ C919 ດ້ວຍຄວາມໄວແລ່ນ 834 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້ອອກເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ເຊິ່ງເປັນຂີດໝາຍທີ່ບັນລຸໄດ້ພາຍຫຼັງ 14 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ.

ຈີນໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຂອງຍົນໂດຍສານແຄບ C919 ຂອງຕົນໃນມື້ນີ້, ເປັນຂີດໝາຍໃໝ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນທີ່ຈະທຳລາຍການຜູກຂາດຂອງ Boeing ແລະ Airbus ໃນການຜະລິດເຮືອບິນໃນທົ່ວໂລກ. ຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນເວລາ 10:45 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້ ບິນໂດຍສາຍການບິນຕາເວັນອອກເປັນຖ້ຽວບິນ MU9191 ຈາກຊຽງໄຮໄປປັກກິ່ງ ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຍົນໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນເວລາ 13:10 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ.

C919 ແມ່ນ CFM International LEAP-1C ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ ຍົນຕົວແຄບ. ບໍລິສັດການບິນການຄ້າຂອງຈີນ (COMAC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມັນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 158 ຫາ 192 ຄົນ ແລະ ມີໄລຍະທາງແຕ່ 4.075 ຫາ 5.555 ກິໂລແມັດ. ເຮືອບິນ 164 ບ່ອນນັ່ງມີ 2 ຫ້ອງໂດຍສານ, ມີ 8 ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທຸລະກິດ ແລະ 156 ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນປະຢັດ. ບ່ອນນັ່ງກາງໃນຊັ້ນປະຢັດທີ່ມີສາມບ່ອນນັ່ງແມ່ນກວ້າງກວ່າ 1.5 ຊຕມກ່ວາສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຕິດກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ຍົນມີ 20 12-inch (30.4 cm) ຫນ້າຈໍທີ່ສາມາດສະແດງຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 1,080 pixels. C919 ຍັງມີລະບົບການກັ່ນຕອງ, ລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸມໃສ່ຜູ້ໂດຍສານແລະສຽງຕ່ໍາ. ຍົນລຳນີ້ຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການທາງການຄ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2023 ດ້ວຍເສັ້ນທາງທຳອິດລະຫວ່າງຊຽງໄຮ້ກັບປັກກິ່ງ.

ຍົນ C919, ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຮືອບິນການຄ້າຂອງຈີນ (Comac) ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບເຮືອບິນ Boeing 737 ແລະ A320 ຂອງ Airbus, ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນ (CAAC) ໃນເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້, ຫຼັງຈາກການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 14 ປີ. ຍົນໂດຍສານລຳນີ້ໄດ້ສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ China Eastern Airlines ໃນເດືອນທັນວາປີດຽວກັນ. C919 ໄດ້ຜ່ານການທົດລອງບິນທັງໝົດ 100 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້ຽວບິນການຄ້າຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023.

ລັດຖະບານ ຈີນວາງແຜນໃຫ້ C919 ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 10% ໃນປີ 2025. Comac ກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 1,200 ສໍາລັບ C919. ຈີນຕາເວັນອອກກ່າວວ່າ C919 ຈະດໍາເນີນການທາງການຄ້າເປັນຕົ້ນຕໍໃນ Shanghai.

An Khang (ອີງຕາມ SCMP / ວິສະວະກໍາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ