ເຖິງວ່າ ຈະຜະລິດໄດ້ພຽງ 75 ລຳກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເຮືອບິນ Boeing 247 ໄດ້ຕົກລົງໃນປະຫວັດສາດການບິນໃນຖານະເປັນ "ເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ທັນສະໄໝລຳທຳອິດ ຂອງໂລກ ."
ຮູບແບບຂອງເຮືອບິນ Boeing 247 ຢູ່ພິພິທະພັນອາກາດແລະອາວະກາດແຫ່ງຊາດ. ຮູບພາບ: ບິນແບບງ່າຍດາຍ
ໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງການບິນ, ແບບຈໍາລອງເຮືອບິນຫນຶ່ງໄດ້ປະໄວ້ເປັນເຄື່ອງຫມາຍ indelible, shaping trajectory ຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ. ຍົນໂບອິ້ງ 247 ຢືນອອກເປັນເຮືອບິນຫຼັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິວັດການສັນຈອນທາງອາກາດໃນເວລານັ້ນ ແຕ່ຍັງໄດ້ວາງພື້ນຖານສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການບິນ, ອີງຕາມ ການ Simple Flying .
ຍົນໂບອິ້ງ 247 ໄດ້ເຮັດຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 8 ກຸມພາ 1933. ມັນແມ່ນເວລານີ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການອອກແບບເຄື່ອງບິນ. ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນລຳທຳອິດທີ່ທັນສະໄໝລຳທຳອິດທີ່ມີລຳຕົວເປັນໂລຫະທັງໝົດ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການບິນຂອງ Boeing 247, ເຊັ່ນ: ເກຍລົງຈອດທີ່ຖອດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປີກ tapered ກ້ຽງ, ແລະ fuselage elongated, ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບ.
ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະຊ່ວງເວລາຂອງເຮືອບິນ Boeing 247 ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບຂອງເຮືອບິນຫຼາຍລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ການສຸມໃສ່ການ aerodynamics ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນວິວັດທະນາຂອງເຮືອບິນການຄ້າແລະ ການທະຫານ . ລັກສະນະພິເສດອັນໜຶ່ງຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 247 ແມ່ນກະບອງຫາງນ້ອຍທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມ, ໜ້າທີ່ການບິນຂອງຍົນ, ແລະລະບົບຕ້ານການເກີດນ້ຳກ້ອນຢູ່ປີກ ແລະຫາງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການບິນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນວຽກຂອງນັກບິນ.
ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກຄູ່ທໍາອິດເຄື່ອງບິນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທັງຫມົດ, Boeing 247 ໄດ້ປະຕິ ວັດເສດຖະກິດ ການເດີນທາງທາງອາກາດ. ໄວກວ່າ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳການບິນທີ່ທັນສະໄໝໂດຍການເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດສະດວກແລະປະສິດທິຜົນ.
ເຖິງວ່າມີຍົນໂບອິ້ງ 247 ໄດ້ຜະລິດພຽງ 75 ລຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກຳການບິນໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍເຮືອບິນບຸກເບີກນີ້ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບເຮືອບິນຕໍ່ມາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການບິນຢ່າງໄວວາແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.
An Khang (ຕາມ ການບິນງ່າຍດາຍ )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ











(0)