ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນ, ຕາຕະລາງລົດໄຟໄດ້ປ່ຽນແປງໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍເກັບຄ່າໂດຍສານຕາມລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້. ບໍລິສັດປະຕິບັດການຍັງໄດ້ອັບເດດຕາຕະລາງລົດໄຟສຳລັບວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ (ເຕັດ) ໃນປີ 2025.

ວັນທີ 18 ມັງກອນ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊວ້າຍຕຽນ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ ປີງູ 2025.

ໄລຍະເວລາການສະໝັກແມ່ນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 24 ມັງກອນ (ວັນທີ 25 ເດືອນ 12 ຂອງປີມັງກອນ) ຫາວັນທີ 2 ກຸມພາ (ວັນທີ 5 ຂອງເດືອນ 1 ຂອງປີງູ).

ເກືອບໜຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກສະເໜີໃຫ້ໂດຍສານຟຣີ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2.65 ລ້ານຄົນ. ພາບ: ຫງວຽນ ເຫວ້

ໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ວັນທີ 24-28 ມັງກອນ (ວັນທີ 25-29 ຂອງເດືອນ 12 ຕາມຈັນທະຄະຕິ), ການບໍລິການຈະດຳເນີນການຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 23 ໂມງແລງ. ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ (ມື້ທຳອິດຂອງເທດສະການເຕັດ), ລົດໄຟຈະດຳເນີນການຕັ້ງແຕ່ເວລາ 12:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 2 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 22 ໂມງແລງ.

ແຕ່ວັນທີ 30 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 2 ກຸມພາ (ມື້ທີ 2 ຫາ 5 ຂອງປີໃໝ່ຈີນ), ເຮືອຈະໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ.

ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ໜ່ວຍງານປະຕິບັດງານຈະປັບຈຳນວນການເດີນທາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເດີນທາງໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຕົວຈິງ ແລະ ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ Ben Thanh - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ໂດຍມີຄ່າໂດຍສານຟຣີສຳລັບເດືອນທຳອິດ. ລົດໄຟໃຫ້ບໍລິການທຸກວັນຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ, ມີປະມານ 200 ຖ້ຽວ.

ອີງຕາມການອັບເດດຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍທີ 1 (HURC 1), ຫຼັງຈາກເກືອບໜຶ່ງເດືອນຂອງການດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ໄດ້ສຳເລັດການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 5,400 ເທື່ອດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2.65 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເກີນເປົ້າໝາຍ 246% ເມື່ອທຽບກັບຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງຊື້ປີ້. ພາບ: ຫງວຽນເຫວ້

ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ຈະເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄ່າໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານຈະຊື້ປີ້ໃນລາຄາ 40,000 ດົ່ງຕໍ່ຄົນຕໍ່ມື້, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບຈຳນວນເທື່ອທີ່ເດີນທາງຕໍ່ມື້. ບັດຜ່ານ 3 ມື້ລາຄາ 90,000 ດົ່ງ.

ລາຄາບັດຜ່ານລາຍເດືອນ: 300,000 ດົ່ງ/ຄົນ/ບັດຜ່ານ/ເດືອນ; ນັກຮຽນ: 150,000 ດົ່ງ (ສ່ວນຫຼຸດ 50%).

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍອຸດໜູນ 100% ຂອງຄ່າໂດຍສານສຳລັບຜູ້ທີ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີຕໍ່ການປະຕິວັດ, ຄົນພິການ, ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 6 ປີ ໃນການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ເຫດຜົນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ຕ້ອງຢຸດສຸກເສີນ.

ໃນຊ່ວງເວລາເບື້ອງຕົ້ນຂອງການດຳເນີນງານ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ປະສົບບັນຫາບາງຢ່າງຍ້ອນສະພາບອາກາດ ແລະ ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ປະກາດຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ (ເຕັດ) ປີ 2025.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ຈະຫຼຸດທັງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟໃນຊ່ວງເທດສະການບຸນເຕັດປີ 2025.

ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ຖອດເສື້ອຜ້າອອກຢ່າງສະບາຍໆ ແລະ ເອນຕົວອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອຖ່າຍຮູບເຊວຟີ.

ສອງອາທິດຫຼັງຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການ, ທີມງານປະຕິບັດງານໄດ້ຄົ້ນພົບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນລະເມີດກົດລະບຽບດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນ: ຖອດເສື້ອຜ້າອອກ ແລະ ອຽງໜ້າຕ່າງເພື່ອຖ່າຍຮູບລົງສື່ສັງຄົມໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງລົດໄຟ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-thu-phi-tu-21-1-doi-lich-chay-tau-dip-tet-2364479.html