ສະຫະລັດສືບສວນສອບສວນການແບ່ງປັນລໍາກາງອາກາດຂອງເຮືອບິນ Boeing

ກະຊວງຍຸຕິທໍາຂອງ ສະຫະລັດໄດ້ເປີດການສືບສວນຄະດີອາຍາກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະດານປະຕູຂອງ Boeing 737 MAX ຂອງສາຍການບິນ Alaska ແລະກໍາລັງສໍາພາດຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໜັງສືພິມ Wall Street Journal ສະບັບວັນທີ 9 ມີນານີ້ ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານະການທີ່ກ່າວວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນຂອງກະຊວງຍຸຕິທຳສະຫະລັດ ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອຈຳນວນໜຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນ Alaska Airlines ໝາຍເລກ 1282 ໃນວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້.

ໂຄສົກຂອງສາຍການບິນ Alaska ກ່າວວ່າ "ການສືບສວນຂອງກະຊວງຍຸຕິທຳແມ່ນເປັນການກະທຳ ປົກກະຕິ ໃນເລື່ອງດັ່ງກ່າວ. ພວກເຮົາກຳລັງໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະເຊື່ອວ່າພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນເປົ້າໝາຍຂອງການສືບສວນ," ໂຄສົກຂອງສາຍການບິນ Alaska ກ່າວ.

ປະທັບຕາປະຕູໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນເທິງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ໃນເຫດການໃນວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້. ພາບ: Reuters — ປະທັບຕາປະຕູໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນເທິງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ໃນເຫດການໃນວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້. ພາບ: *Reuters*

ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວເນັ້ນວ່າ ບໍ່ແມ່ນການສືບສວນທັງໝົດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການກ່າວຫາທາງອາຍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດໂບອິງສາມາດຖືກດຳເນີນຄະດີໃນຂໍ້ຫາສໍ້ໂກງ ລັດຖະບານ ໄດ້ ຖ້າພົບວ່າລະເມີດຂໍ້ກຳນົດຂອງຂໍ້ຕົກລົງ 2021. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດຍັງສາມາດຕໍ່ອາຍຸສັນຍາການທົດລອງເປັນເວລາ 3 ປີ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Boeing ສືບຕໍ່ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງຍຸຕິທຳກ່ຽວກັບການປັບປຸງການປະຕິບັດຕາມ.

ຄະນະສືບສວນຈາກຫ້ອງການກວດກາທົ່ວໄປຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດຍັງຊອກຫາການສໍາພາດເຈົ້າຫນ້າທີ່ FAA ຂອງລັດຖະບານກາງຫຼາຍໆຄົນໃນເຂດ Seattle ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງສາຍການຜະລິດເຮືອບິນຂອງ Boeing.

Boeing ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ.

ວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້, ຍົນໂບອິງ 737 MAX 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ບິນຈາກລັດ Oregon ໄປຍັງລັດ California ໃນຂະນະທີ່ຍົນລຳໜຶ່ງໄດ້ແຕກອອກຢ່າງກະທັນຫັນ, ເປີດເຜີຍຂຸມໃຫຍ່ເທົ່າກັບທາງອອກສຸກເສີນ. ຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງຈໍານວນຫຼາຍຖືກດູດອອກ. ນັກບິນໄດ້ຫຼຸດລະດັບຄວາມສູງລົງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໄດ້ລົງຈອດສຸກເສີນ, ເຮັດໃຫ້ 177 ຄົນຢູ່ໃນຍົນປອດໄພ.

ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດອາເມລິກາ (NTSB) ປະກາດຜົນການສືບສວນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນໃນວັນທີ 6 ກຸມພານີ້, ໂດຍກ່າວວ່າ ສະກູ 4 ອັນທີ່ປ້ອງກັນປະທັບປະຕູບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນຂຶ້ນໄປຂ້າງເທິງໄດ້ຫາຍສາບສູນໄປກ່ອນທີ່ມັນຈະຖອດອອກຈາກປ່ຽງລັອກ. ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດວ່ານັກວິຊາການໄດ້ຖອດ screws ເມື່ອສ້ອມແປງສ່ວນອື່ນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກະດານພາຍໃນ.

ສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາພາຍໃນຫຼັງຈາກເກີດເຫດ ແລະໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຫຼາຍລຳມີສະກູວ່າງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາເມລິກາຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນກວດກາເຮືອບິນລຸ້ນ Boeing 737-900ER, ເຊິ່ງມີການອອກແບບປະທັບຕາປະຕູດຽວກັນກັບ 737 MAX. FAA ກ່າວວ່າບາງສາຍການບິນໄດ້ຄົ້ນພົບ "ບັນຫາທີ່ມີສະກູ" ໃນເວລາກວດກາປະທັບຕາປະຕູໃນ 737-900ER ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.

Vu Anh (ຕາມ ໜັງສືພິມ Wall Street Journal )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ