ວັນທີ 18 ເມສາ 1954: ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ໂຈມຕີ ແລະ ທຳລາຍປ້ອມ 105.

ຈາກພື້ນທີ່ສູງທີ່ຍຶດໄດ້, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕາມກວດກາກິດຈະກຳຂອງສັດຕູທຸກໆມື້. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ການຍິງໂດຍກົງ (ອາວຸດຍິງກັບຄືນ, ປືນບາຊູກາ) ເພື່ອທຳລາຍບັງເກີແຕ່ລະບ່ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທີມສະໄນເປີໄດ້ກຳຈັດຜູ້ທີ່ມາສ້ອມແປງປ້ອມປາການ, ສັງເກດການ, ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາພາຍໃນຄ້າຍ. ລວດໜາມຂອງສັດຕູປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ, ໃນບາງບ່ອນໜາ 50-100 ແມັດ, ແຕ່ໃນແຕ່ລະຄືນພວກເຮົາໄດ້ຕັດໜ້ອຍໜຶ່ງ ຫຼື ໃຊ້ລະເບີດເພື່ອທຳລາຍສ່ວນໜຶ່ງ. ຮອດວັນທີ 18 ເມສາ, ຄ້າຍທາງທິດເໜືອຂອງສະໜາມບິນບໍ່ມີລວດໜາມເຫຼືອຢູ່.

ກອງບັນຊາການຂອງພວກເຮົາໄດ້ໂຈມຕີສະໜາມບິນເມືອງແທ່ງ ແລະ ເຂົ້າຄວບຄຸມມັນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ເມສາ, ຕັດຂາດສາຍສະໜອງໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ມີປ້ອມປ້ອງກັນ.

ສັດຕູທີ່ປ້ອງກັນຄ້າຍພັກໄດ້ຕົກໃຈ ແລະ ພະຍາຍາມຖອຍໜີ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ສະກັດກັ້ນພວກເຂົາ, ຂ້າທະຫານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ ແລະ ຍຶດໄດ້ 30 ຄົນ. ເວລາ 8:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 18 ເມສາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຄວບຄຸມຄ້າຍພັກພາກເໜືອ (ທີ່ໝັ້ນທີ່ສຳຄັນທີ່ປົກປ້ອງສະໜາມບິນ), ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງພວກເຮົາໄດ້ກ້າວໄປອີກ 700 ແມັດໄປສູ່ເມືອງແທ່ງ.

ໃນຄືນວັນທີ 18 ເມສາ, ກອງພັນທີ 165 ໄດ້ເປີດການໂຈມຕີຢ່າງເດັດຂາດຕໍ່ຄ້າຍທະຫານ 105.

ເມື່ອສັດຕູສົ່ງລົດຖັງເຂົ້າມາຕື່ມເຕັມຄູ, ກອງພົນທີ 36, ກອງພົນທີ 308, ທີ່ກຳລັງປ້ອງກັນຄູຂອງພວກເຮົາ, ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖອຍຫຼັງ ແລະ ໃຊ້ປືນສະໄນເປີຍິງໃສ່ສັດຕູ. ເມື່ອລະບົບເປົ້າໝາຍເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທະຫານ ເຈີ່ນດິ່ງຮຸ່ງ ໄດ້ແນເປົ້າໝາຍຢ່າງສະຫງົບຜ່ານກະບອກປືນ, ເຕີມລູກປືນ, ແລະ ຈູດລົດຖັງ. ການກະທຳວິລະຊົນຂອງສະຫາຍຮຸ່ງ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຕື່ມເຕັມຄູສຳເລັດ, ບັງຄັບໃຫ້ສັດຕູຖອຍຫຼັງ.

ກອງປືນໃຫຍ່ຂອງ DKZ ໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງແກ່ກຳລັງໂຈມຕີທີ່ກຳລັງບຸກໂຈມຕີເຂົ້າໄປໃນເຂດໃຈກາງຂອງສະຖານທີ່ ປ້ອມປ້ອງກັນດຽນບຽນຟູ .

ທະຫານຂອງກອງພົນທີ 36 ກໍ່ເລີ່ມພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃໝ່. ເມື່ອຄູນ້ຳເຂົ້າໃກ້ທີ່ໝັ້ນຂອງສັດຕູ, "ຫຸ່ນໄລ່" ກໍ່ມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງ; ມັນບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນການຍິງປືນ ຫຼື ລະເບີດມືທີ່ຖິ້ມມາຈາກພາຍໃນປ້ອມໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ມັນຍັງເປີດເຜີຍຕຳແໜ່ງຂອງທະຫານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບບາງຄົນ. ຄວາມໄວໃນການຂຸດຄູນ້ຳຊ້າລົງ. ທະຫານໃໝ່, ຜູ້ທີ່ເປັນກອງໂຈນທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ຫຼັງແນວຮົບຂອງສັດຕູ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຂຸດອຸໂມງໃຕ້ດິນໄປທາງບັງເກີຂອງສັດຕູ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ ແລະ ຮັກສາຄວາມລັບ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັງເລທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການນີ້ເພາະພວກເຂົາຢ້ານວ່າມັນຈະຍືດເວລາໃນການກະກຽມອອກໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນທົດລອງໂດຍທີມງານ, ພວກເຂົາພົບວ່າມັນບໍ່ຊ້າໄປກວ່າການຂຸດຄູນ້ຳເປີດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງເວັນ. ວິທີການຂຸດຄູນ້ຳໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຍາກລຳບາກ, ແຕ່ມັນກໍ່ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍ.

ຝ່າຍສັດຕູ:

ນາຍພົນ Navarre ໄດ້ກັບຄືນໄປໄຊງ່ອນ, ແລະ ນາຍພົນ Patridge ໄດ້ປະກາດວ່າ ຄະນະຜູ້ແທນສະຫະລັດຈະຖືກສົ່ງໄປສຶກສາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການ Vautour (Vulture) ໃນໄວໆນີ້, ຖ້າ Pentagon ອະນຸມັດບົດສະຫຼຸບຂອງລາວຫຼັງຈາກການຢ້ຽມຢາມໄຊງ່ອນຂອງລາວ.

ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ Spaipan ຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນ Corsair ຈຳນວນ 28 ລຳ ທີ່ມາຈາກຟີລິບປິນ ໄປຍັງສະໜາມບິນ ດານັງ .

ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດວ່າຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຈລະຈາທີ່ກະກຽມສຳລັບກອງປະຊຸມເຈນີວາ, ແລະຈະບໍ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ທາງທະຫານ ຫຼື ການແຊກແຊງໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ສຳລັບສະໜາມຮົບດຽນບຽນຟູ.

ທີ່ດຽນບຽນຟູ:

ເມື່ອປະເຊີນກັບການທຳລາຍທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ, ສັດຕູທາງທິດເໜືອຂອງສະໜາມບິນໄດ້ຖອນຕົວອອກໄປຢ່າງລັບໆໃນເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂຸດຄູນ້ຳຂ້າມສະໜາມບິນ, ພວກເຂົາຈຶ່ງຖືກລ້ອມລ້ອມ ແລະ ຂາດນ້ຳ ແລະ ອາຫານ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ບັນຊາການ, ທະຫານທີ່ຖອຍຫຼັງໄດ້ຍິງລູກປືນສັ້ນໆ ແລະ ໂຍນລະເບີດມືໃສ່ພວກເຮົາກ່ອນທີ່ຈະຫຼົບໜີ.

ໃນຈຳນວນທະຫານ 120 ຄົນ, ມີພຽງປະມານ 60 ຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເຕັມໄປດ້ວຍເລືອດ ແລະ ຂີ້ຕົມ, ສາມາດແລ່ນໄດ້ 1,500 ແມັດເພື່ອໄປຫຼົບໄພຢູ່ຄ້າຍ Huguette 2, ໂດຍມາຮອດເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນອາທິດ Easter. ຄ້າຍສຸດທ້າຍຢູ່ສົ້ນທາງທິດເໜືອຂອງສະໜາມບິນບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຫຼັງຈາກ Huyguette 7 ແລະ Huyguette 6 ຖືກທຳລາຍ, Huyguette 1 ໄດ້ກາຍເປັນຄ້າຍທະຫານທາງທິດເໜືອຂອງພື້ນທີ່ພາກກາງ. ຕັ້ງຢູ່ເລິກພາຍໃນພື້ນທີ່, Huyguette 1 ໄດ້ຮັບການບັນຊາໂດຍນາຍຮ້ອຍ Chevalier ແລະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນໂດຍກອງຮ້ອຍທີ 4 ຂອງກອງພົນເຄິ່ງກອງພົນຕ່າງປະເທດທີ 13, ເຊິ່ງເຄີຍໝູນວຽນກັບກອງຮ້ອຍຂອງກອງພົນທະຫານຮາບຕ່າງປະເທດທີ 2. ການສູນເສຍຕຳແໜ່ງນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ເພາະມັນໝາຍເຖິງການສູນເສຍສະໜາມບິນ. De Castries ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍສອງໝວດທະຫານຮາບ ແລະສອງລົດຖັງ, ພ້ອມກັບໝວດທະຫານກອງທັບຕ່າງປະເທດ, ຈາກພື້ນທີ່ພາກກາງ, ພາຍໃຕ້ການສະໜັບສະໜູນຂອງປືນໃຫຍ່, ເພື່ອຕື່ມເຕັມຄູ.

ຈາກ Huguette 2, ສັດຕູໄດ້ເຄື່ອນທີ່ໄປປະມານ 100 ແມັດຢູ່ໃຕ້ຄູນ້ຳທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ (ຍ້ອນການໂຈມຕີຂອງກອງທັບຂອງພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ຂຸດຄູນ້ຳ) ແລະຍັງຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍຂະບວນຮົບຄູນ້ຳຂອງກອງທັບທີ 36. ທະຫານກອງທັບຕ່າງປະເທດຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຮຸນແຮງ.

ໂດຍລະນຶກເຖິງມື້ແຫ່ງການສູ້ຮົບຢູ່ດຽນບຽນຟູ, ພັນເອກ ດິງ ຫງອກເຕືອງ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການເມືອງຂອງກອງພົນວິສະວະກຳ, ໄດ້ຂຽນໃນບົດຂຽນຂອງລາວທີ່ມີຊື່ວ່າ "ກອງທັບວິສະວະກຳໃນບັ້ນຮົບດຽນບຽນຟູ" (ລາຍງານກອງປະຊຸມວິທະຍາສາດ "ໄຊຊະນະດຽນບຽນຟູ - ຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ຮ່ວມສະໄໝ (7 ພຶດສະພາ 1954 - 7 ພຶດສະພາ 2019)): ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສູ້ຮົບ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງກຳລັງລວມຂອງທຸກກຳລັງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຮັບປະກັນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວຕະຫຼອດຂະບວນການຕໍ່ສູ້ໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນການສູ້ຮົບຢ່າງທັນການ ແລະ ລັບໆ. ໃນບັ້ນຮົບດຽນບຽນຟູ, ກຳລັງວິສະວະກອນທີ່ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວປະກອບດ້ວຍກອງພົນວິສະວະກຳທີ 151 ພຽງກອງດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພຽງແຕ່ສອງສາມເສັ້ນ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນເສັ້ນທາງສຳລັບການລາກປືນໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນສະໜາມຮົບ, ແລະ ສຳລັບການຂົນສົ່ງສະບຽງອາຫານສຳລັບປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນເປັນເວລາ 5 ເດືອນໃນເຂດພູດອຍທີ່ມີປ່າໄມ້ບາງສ່ວນ, ໃນລະດູຝົນ, ແລະ ພາຍໃຕ້ການໂຈມຕີຂອງສັດຕູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກກອງພົນວິສະວະກຳທີ 151, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ລະດົມກຳລັງເຖິງ... ຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກ 5,000 ຄົນ, ພະນັກງານພົນລະເຮືອນ, ແລະ ພະນັກງານຂົນສົ່ງ, ພ້ອມທັງພົນລະເຮືອນ, ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງກະຈາຍຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງເກືອບ 250 ກິໂລແມັດ.