ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງເປີດໄຟໜ້າໃນຍາມຝົນ ແລະ ກາງຄືນບໍ່?

ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ນຍ-ຄບ ໄດ້ກຳນົດການລົງໂທດຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ມໍເຕີ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ), ພາຫະນະທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ພິເສດແມ່ນໄດ້ມີລະບຽບການປັບໃໝແຕ່ 100.000 ດົ່ງ ຫາ 200.000 ດົ່ງ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ບໍ່ໃຊ້ໄຟໜ້າແຕ່ 19:00 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ. ມື້ກ່ອນໜ້າເຖິງ 5:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ ຫຼື ເວລາມີໝອກ ຫຼື ອາກາດບໍ່ດີຈຳກັດການເບິ່ງເຫັນ.

ຕາມກົດລະບຽບຂ້າງເທິງ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ໄຟຕັ້ງແຕ່ເວລາ 7:00 ໂມງແລງ. ມື້ກ່ອນໜ້າຮອດ 5:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ ຫຼື ເວລາມີໝອກໜາ ຫຼື ອາກາດບໍ່ດີຈຳກັດການເບິ່ງເຫັນ ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 100.000 ດົ່ງ ຫາ 200.000 ດົ່ງ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງເປີດໄຟໜ້າໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນໃນຍາມຝົນ ແລະ ຄວາມມືດ. (ພາບ: ມະນີວັນ)

ສະພາບອາກາດຝົນຕົກແລະມືດແມ່ນຖືວ່າເປັນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈໍາກັດການເບິ່ງເຫັນ. ຖ້າບໍ່ເປີດໄຟ ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 100.000 ດົ່ງ ຫາ 200.000 ດົ່ງ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ພົບກັບຝົນຕົກ ແລະ ອາກາດມືດແມ່ນຕ້ອງເປີດໄຟໜ້າໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ອີງຕາມຈຸດ C, ມາດຕາ 10, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP, ຈຸດ c, ຂໍ້ 35, ມາດຕາ 2 ຂອງດຳລັດ 123/2021/ນຍ-ຄພ, ໄດ້ມີລະບຽບການລົງໂທດຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ມໍເຕີ (ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ), ພາຫະນະທີ່ມັກຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນ ຫຼື ກາງຄືນໂດຍບໍ່ເປີດໄຟໜ້າໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຈະຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 2 ຫາ 4 ເດືອນ.

ອີງຕາມ ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 74 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ນຍ, ໄດ້ມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການແບ່ງອຳນາດ ວາງມາດຕະການລົງໂທດທາງບໍລິຫານ ດ້ານການສັນຈອນທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ ດັ່ງນີ້: “ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນທຸກຂັ້ນ ມີອຳນາດກຳນົດການລົງໂທດການລະເມີດຕໍ່ລະບຽບການຂອງທ້ອງຖິ່ນ ”.

ອີງຕາມ ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 75 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP, ດັດແກ້ ມາດຕາ 27, ມາດຕາ 2 ຂອງດຳລັດ 123/2021/ND-CP, ເຊິ່ງກຳນົດອຳນາດການລົງໂທດຂອງປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນທຸກຂັ້ນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງ ຂຶ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນເມືອງ. 5,000,000 ສໍາລັບການລະເມີດໃນພາກສະຫນາມຂອງການຈະລາຈອນທາງແລະລົດໄຟ.

ຄ່າປັບໃໝສູງສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ບໍ່ເປີດໄຟໜ້າໃນຍາມຝົນ ຫຼື ກາງຄືນແມ່ນ 200,000 ດົ່ງ.

ຫງວຽນວັງ

ທີ່ມາ