ຊາວຮ່າໂນ້ຍກຳລັງມ່ວນຊື່ນກັບລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ "ຊີວະມິຕິ" ດ້ວຍການເຂົ້າສະຖານີທັງໝົດດ້ວຍການສຳຜັດພຽງຄັ້ງດຽວ ( ວິດີໂອ : ເທືອງຮວຽນ - ມິງເຍິດ).
ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 24 ກັນຍາເປັນຕົ້ນມາ, ພະນັກງານຢູ່ສະຖານີ Van Quan ໄດ້ມີໜ້າເພື່ອນຳພາຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການລະບຸຕົວຕົນທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ ແລະ ການຮັບຮູ້ທາງຊີວະມິຕິ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານີວັນກວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທັງ 12 ສະຖານີທີ່ມີປະຕູຂາຍປີ້ 65 ແຫ່ງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ 2A ກາດລິງ - ຮ່າດົງ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການນີ້.
ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໃຊ້, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ປະຕູ, ປະສົບການກັບວິທີແກ້ໄຂທາງເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ໆ, ແລະ ຈະຖືກຄິດຄ່າໂດຍສານຕາມລາຄາການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.
ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາລະອຽດກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວພື້ນຖານ, ລວມທັງຊື່ເຕັມ, ເພດ, ວັນເດືອນປີເກີດ, ເບີໂທລະສັບ, ທີ່ຢູ່ອີເມວ, ເລກບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງ, ອາຊີບ ແລະ ລາຍລະອຽດບັນຊີທະນາຄານ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນສາມວິທີໃນການເຂົ້າຜ່ານປະຕູ: ໂດຍໃຊ້ບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຝັງຊິບ, ແອັບ Hanoi Metro, ຫຼື ບັດ Visa.
ທ່ານ ຫງວຽນ ຮວ່າງ ຫວຽດ ຜູ້ທີ່ມັກຂຶ້ນລົດໄຟຈາກສະຖານີວັນກວນໄປເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ ກ່າວວ່າ ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນໃຊ້ເວລາປະມານ 5-7 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວພຽງແຕ່ຕ້ອງຮູດບັດຂອງລາວທີ່ປະຕູ, ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຕໍ່ຄິວຊື້ປີ້ຄືແຕ່ກ່ອນ.
ລາວເວົ້າວ່າ "ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ເວລາ 3-4 ນາທີລໍຖ້າຊື້ປີ້, ແຕ່ດຽວນີ້ຂ້ອຍສາມາດສະແກນບັດຂອງຂ້ອຍແລະເຂົ້າໄປໄດ້ທັນທີ, ປະຫຍັດເວລາໄດ້ຫຼາຍ."
ກຸ່ມຜູ້ສູງອາຍຸ (ອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 60 ປີ) ທີ່ໄດ້ຮັບປີ້ຟຣີກໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດລອງ. ທ່ານ ບຸຍວັນການ, ອາຍຸ 62 ປີ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ການໃຊ້ບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຝັງຊິບເພື່ອເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍເພາະວ່າຂ້ອຍພົກບັດຕິດຕົວໄປນຳສະເໝີ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຂ້ອຍຕ້ອງໄປທີ່ເຄົາເຕີເພື່ອຮັບປີ້ຟຣີ, ດຽວນີ້ຂ້ອຍພຽງແຕ່ສະແກນບັດແລະຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າໄດ້.”
ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri , ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 24 ກັນຍາ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ໃຊ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ແທນທີ່ຈະເປັນວິທີການຊື້ປີ້ແບບດັ້ງເດີມ.
ໄວໜຸ່ມສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແອັບ Hanoi Metro ເພື່ອຊື້ປີ້ອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊິ່ງສະດວກສະບາຍເພາະວ່າປີ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄົນອື່ນໆໃຊ້ບັດ Visa, ໂດຍຄ່າໂດຍສານຈະຖືກຫັກໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊື້ປີ້ເຈ້ຍ.
ນາງ ແທງເຟືອງ (ເມືອງຮ່າດົງ, ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດ Visa ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ ເພາະປະຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຂອງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບຂ້ອຍ ແລະ ຊາວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນ."
ຕົວແທນຈາກ Hanoi Metro ກ່າວວ່າ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການລະບຸຕົວຕົນທາງຊີວະມິຕິບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນໃນການຄວບຄຸມປີ້ອີກດ້ວຍ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ວິທີການຊຳລະເງິນຕ່າງໆໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການເປີດໃຊ້ຄຸນສົມບັດ NFC ໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອສະແກນແອັບ. ຜູ້ສູງອາຍຸບາງຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດາວໂຫຼດແອັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະນັກງານສະຖານີໄດ້ກຽມພ້ອມຢູ່ທີ່ເຄົາເຕີ້ຂໍ້ມູນເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ.
ໃນຕອນເຊົ້າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄດ້ສຳຜັດກັບລະບົບດັ່ງກ່າວໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ຕັ້ງແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 9 ໂມງເຊົ້າ. ຫຼາຍຄົນຖືວ່ານີ້ເປັນທາງອອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ເຄົາເຕີຂາຍປີ້, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ມີຄົນຫຼາຍ.
ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສອງສາຍທີ່ດຳເນີນງານຄື: ກາດລິງ – ຮ່າດົງ ແລະ ເຍົາເຊີນ – ເກົາໄຢ. ນະຄອນວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 (ນາມທັງລອງ – ເຈິ່ນຮືງດ້າວ) ແລະ ເສັ້ນທາງ 5 (ວັນກາວ – ງອກແຄ້ງ – ລ່າງ – ຮວ່າລາກ) ໃນເດືອນຕຸລາ.
ການເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນທາງເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ການທົດສອບການລະບຸຕົວຕົນສ່ວນບຸກຄົນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນກາດລິງ – ຮ່າດົງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງຄ່ອຍໆນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຖ້າມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ ແລະ ເພີ່ມປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/cong-nghe/nguoi-ha-noi-thich-thu-di-metro-sinh-trac-hoc-mot-cham-den-moi-ga-20250924134659870.htm
(0)