ເມື່ອເບິ່ງທໍາອິດທີ່ນ້ໍາສີຟ້າຂອງແມ່ນ້ໍາ Drina, ຄົນເຮົາອາດຈະຄິດວ່າການຂ້າມແມ່ນ້ໍານີ້ແມ່ນ "ສິ້ນຂອງ cake". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ການປະກົດຕົວຫຼອກລວງທ່ານ.
ຢູ່ແມ່ນ້ຳທີ່ສ້າງເປັນຊາຍແດນທຳມະຊາດລະຫວ່າງເຊີເບຍ ແລະ ບອສເນຍ-ເຮີເຊໂກວີນາ ໃນຄືນວັນທີ 21-22 ສິງຫາ, ຄາດວ່າມີ 11 ຄົນເສຍຊີວິດຍ້ອນເຮືອບັນທຸກຄົນອົບພະຍົບຫຼົ້ມ.
ໃນບັນດາຜູ້ເຄາະຮ້າຍແມ່ນເດັກນ້ອຍອາຍຸ 9 ເດືອນ. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າ 16 ຄົນໃນນັ້ນແມ່ນຊາວຊີເຣຍ, ສ່ວນອີກ 2 ຄົນແມ່ນຊາວເອຢິບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈົມນ້ຳຕາຍ ຫຼັງຈາກເຮືອບັນທຸກຄົນເຂົ້າເມືອງຜິດກົດໝາຍປະມານ 30 ຄົນຕົກໃນຂ້າມຄືນ ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຂ້າມຊາຍແດນຈາກ Serbia ເຂົ້າໄປ Bosnia-Herzegovina.
ໜ່ວຍກູ້ໄພປ້ອງກັນພົນລະເຮືອນ, ຕຳຫຼວດ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຊາຍແດນ ພ້ອມທັງນັກດຳນ້ຳຂອງທັງສອງປະເທດໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ຕາມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Drina ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ລອດຊີວິດ.

ຕຳຫຼວດດຳເນີນການຊອກຫາຫຼັງຈາກເຮືອບັນທຸກຄົນອົບພະຍົບຫຼົ້ມໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຂ້າມແມ່ນ້ຳຈາກ Serbia ໄປ Bosnia-Herzegovina, ວັນທີ 22 ສິງຫາ 2024. ພາບ: Balkan Insight
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພາຍໃນຂອງເຊີເບຍ ທ່ານ Ivica Dacic ກ່າວໃນວັນທີ 22 ສິງຫານີ້ວ່າ, ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ພົບເຫັນຜູ້ລອດຊີວິດ 18 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີເດັກນ້ອຍ 3 ຄົນ, ໄດ້ໄປຮອດຝັ່ງໃນຝັ່ງ Bosnia-Herzegovina. ເຫດການໂສກນາດຕະກຳດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນແມ່ນ້ຳສາຍໜຶ່ງ ໃກ້ກັບໝູ່ບ້ານ Tegara ທາງພາກຕາເວັນອອກຂອງ Bosnia.
ໃນແຕ່ລະປີ, ຜູ້ອົບພະຍົບຫຼາຍພັນຄົນໃຊ້ເສັ້ນທາງເທິງບົກ Balkan ເພື່ອໄປຮອດຊາຍແດນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU). ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນເຊີເບຍຈາກບັນແກເລຍຫຼື North Macedonia ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍໄປຮັງກາຣີ, ໂຄເອເຊຍຫຼື Bosnia.
ເພື່ອບັນລຸ "ທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດສີຂຽວ" ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ຮັ່ງມີ, ຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ຫນີຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຄວາມທຸກຍາກມັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາໂດຍການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ.
ນອກເໜືອໄປຈາກ 11 ຄົນທີ່ໄດ້ຈົມນ້ຳຕາຍໃນເຫດການຄັ້ງຫລ້າສຸດແລ້ວ, ຍັງມີອີກຫລາຍຄົນໄດ້ປະສົບຊະຕາກຳແບບດຽວກັນ. ມີຜູ້ອົບພະຍົບປະມານ 60 ຄົນ, ຫຼາຍຄົນທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ຊື່, ຊາດ ແລະ ສາສະໜາ, ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນສຸສານຢູ່ຟາກ Drina ຂອງ Bosnian.
ເປັນໄປໄດ້ວ່າ ນ້ຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍນີ້ໄດ້ເອົາຊີວິດຄົນໄປຫລາຍກວ່າທີ່ໄດ້ລາຍງານມາ.
ເສັ້ນທາງ Balkan
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງການຂອງອົງການການອົບພະຍົບສາກົນຂອງສະຫະປະຊາຊາດ (IMO), ໃນປີ 2023, 45 ຄົນ - ມັກຈະຫນີຄວາມທຸກຍາກແລະສົງຄາມ - ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານແລະລໍາບາກຈາກອາຟຣິກາແລະເອເຊຍໂດຍຜ່ານ Balkans ກັບເອີຣົບຕາເວັນຕົກ.
ເສັ້ນທາງ Balkan ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2015, ເມື່ອຫຼາຍກວ່າ 760,000 ຄົນອົບພະຍົບແລະຊາວອົບພະຍົບຜ່ານ Balkans ຕາເວັນຕົກໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ EU, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກຊີເຣຍທີ່ຖືກສົງຄາມ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງການຈາກອົງການຊາຍແດນແລະຊາຍແດນຂອງເອີຣົບ, Frontex.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ໝົດຫວັງຈະເດີນທາງດ້ວຍທະເລ ຫຼືທາງບົກຈາກຕວກກີ່ໄປປະເທດເກຼັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຜ່ານພາກເຫນືອຂອງ Macedonia ແລະ Serbia, ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຂົ້າໄປໃນ EU ຜ່ານຮັງກາຣີ, Croatia ຫຼື Slovenia. ຄົນອື່ນໄປຜ່ານບັນແກເລຍແທນທີ່ຈະເປັນປະເທດເກຣັກ.

ຜູ້ອົບພະຍົບຈາກອັຟການິສຖານ ໂຮມຊຸມນຸມກັນໄຟໄໝ້ໂຮງງານໂລຫະ Krajina ໃນອະດີດໃນເມືອງ Bihac, Bosnia-Herzegovina, ໃກ້ຊາຍແດນ Croatian, ໃນປີ 2021. ພາບ: NPR
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກກະຊວງຄວາມປອດໄພຂອງ Bosnia, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຊ້ນະໂຍບາຍຄົນເຂົ້າເມືອງແລະຊາວອົບພະຍົບຂອງປະເທດ, ບອກສາຂາ Balkan ຂອງ RFE/RL ວ່າຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງ Balkan ມີສອງທາງເລືອກຕົ້ນຕໍ.
ທາງເລືອກໜຶ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ແມ່ນຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ລັກລອບຄ້າຂາຍໃນເມືອງ Türkiye 100-400 ເອີໂຣ (112-448 ໂດລາ) ເພື່ອໄດ້ຮັບພິກັດ GPS ສະເພາະສຳລັບເສັ້ນທາງໄປ Bulgaria.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍຈໍານວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນບັນແກເລຍສໍາລັບການປະສານງານກັບເຊີເບຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເຊີເບຍສໍາລັບເສັ້ນທາງໄປ Bosnia. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສືບຕໍ່ຈ່າຍເງິນຈໍານວນນີ້ຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄປຮອດ Croatia, ປະເທດສະມາຊິກ EU.
ທາງເລືອກທີສອງ, ອີງຕາມເຈົ້າຫນ້າທີ່ Bosnian, ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ຈະຈ່າຍປະມານ 10,000 ເອີໂຣ (11,195 ໂດລາ) ສໍາລັບການບໍລິການ "ທີ່ສົມບູນແບບ" ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ການບໍລິການກ່ຽວຂ້ອງກັບການ escort ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຄ້າມະນຸດທີ່ນໍາພວກເຂົາໄປແຕ່ລະຊາຍແດນກ່ອນທີ່ຈະມອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄູ່ມືໃຫມ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຄົນຂັບລົດທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປຕາມເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ສໍາລັບພວກຄ້າມະນຸດ, Bosnia ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມອັນເນື່ອງມາຈາກການຂ້າມຊາຍແດນທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍແລະການລາດຕະເວນຊາຍແດນບາງໆ.
ໃນປີ 2023, ມີ 162 ຄົນຖືກກ່າວຫາວ່າ ຄ້າມະນຸດໃນ Bosnia. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ທີ່ຖືກກ່າວຫາແມ່ນຊາວ Bosnians, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊາວເຢຍລະມັນ, ແອສປາໂຍນແລະຕວກກີບາງຄົນ.
ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມັກ
ຊາຍແດນຂອງ Bosnia ອາດຈະກາຍເປັນ porous ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຕໍາຫຼວດຊາຍແດນປະມານ 1,800 ຂອງປະເທດມີກໍານົດທີ່ຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານພາຍໃນສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
ເຖິງວ່າຈະມີການສະເໜີໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ EU, ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງອົງການຊາຍແດນ ແລະ ປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລຂອງ ເອີຣົບ Frontex ຍັງບໍ່ທັນຖືກສົ່ງໄປ Bosnia, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ ທາງດ້ານການເມືອງ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະເທດ Balkan.
ຈໍານວນຜູ້ອົບພະຍົບທີ່ເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງ Balkan ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຈຸດສູງສຸດໃນປີ 2015, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຊາຍແດນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ການປ່ຽນແປງທ່າອ່ຽງການຍົກຍ້າຍແລະການຮ່ວມມືທີ່ດີຂຶ້ນລະຫວ່າງ EU ແລະບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະພາບເອີຣົບ.

ຜູ້ອົບພະຍົບອອກຈາກຄ້າຍ Lipa ໃນເຂດ Krajina, ທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງ Bosnia-Herzegovina, ໃນປີ 2021. ພາບ: Balkan Insight
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຄະນະກໍາມະການອົບພະຍົບແລະອົບພະຍົບຂອງເຊີເບຍ, ຫຼາຍກວ່າ 107,000 ຄົນອົບພະຍົບໄດ້ຜ່ານປະເທດເຊີເບຍໃນປີ 2023. ອີງຕາມຄະນະກໍາມະ, ການພັກເຊົາສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາໃນເຊີເບຍແມ່ນ 12 ມື້.
ໃນປີ 2023, ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງ Bosnia ໄດ້ບັນທຶກຜູ້ອົບພະຍົບປະມານ 34,400 ຄົນຜ່ານປະເທດ. ແລະມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີຜູ້ອົບພະຍົບ 16,778 ຄົນໄດ້ຖືກຂຶ້ນທະບຽນມາຮອດວັນທີ 18 ສິງຫານີ້.
ໃນນັ້ນມີຊາວອັຟການິສຖານປະມານ 14,400 ຄົນ, Moroccan 7,100 ຄົນ, ຊາວຊີເຣຍ 2,500 ຄົນ ແລະປະມານ 1,000 ຄົນຈາກປາກີສະຖານ, Türkiye, ບັງກະລາເທດ ແລະອີຣ່ານ.
ຈໍານວນຫນ້ອຍຢູ່ໃນ Bosnia ເປັນເວລາດົນນານ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດຫມາຍປາຍທາງ favorite ຂອງຜູ້ອົບພະຍົບແມ່ນ EU, ບ່ອນທີ່ມີ supposedly ໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີກວ່າ.
ຜູ້ອົບພະຍົບສ່ວນໃຫຍ່ຂ້າມຊາຍແດນໃນເດືອນທີ່ອົບອຸ່ນ, ໂດຍຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ເວລາລະດູຫນາວຢູ່ທີ່ສູນຕ້ອນຮັບສີ່ແຫ່ງໃນທົ່ວ Bosnia, ເຊິ່ງສະຫນອງປະມານ 4,000 ຕຽງ.
ຂໍ້ມູນທາງການຈາກ Bosnia ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໜ້ອຍກວ່າ 1% ຂອງຜູ້ອົບພະຍົບສະໝັກຂໍລີ້ໄພ, ໂດຍສະເລ່ຍມີການສະໝັກປະມານ 150 ຄົນຕໍ່ປີ. ໃນນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 10% ເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມແລະພູມສັນຖານ, ຜູ້ອົບພະຍົບປະເຊີນກັບບັນຫາອື່ນໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລາດຕະເວນຊາຍແດນແລະ ຕຳ ຫຼວດໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າ ທຳ ການຕີແລະໄລ່ຄົນອົບພະຍົບຜ່ານ Balkans.
ຢູ່ທີ່ຊາຍແດນຂອງ Bosnia ກັບ Croatia, ຜູ້ອົບພະຍົບຫຼາຍຄົນໄດ້ກ່າວຫາວ່າຕໍາຫຼວດ Croatian ຕີພວກເຂົາແລະຍຶດເອົາເງິນ, ໂທລະສັບມືຖືແລະຊັບສິນອື່ນໆຂອງພວກເຂົາ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ Croatian ໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ຂໍ້ກ່າວຫາດັ່ງກ່າວ.
ມິງດຶກ (ຕາມ RFE/RL, Euronews)
ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-di-cu-qua-balkan-toi-dong-co-xanh-hon-o-chau-au-204240825130633973.htm
(0)