ການ​ກໍ່​ສ້າງ 'ຫົວ​ໃຈ' ຂອງ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ Long Thanh ທີ່​ຄຶກ​ຄື້ນ

(DN)-ໂຄງການ​ອາຄານ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ແມ່ນ​ລາຍການ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ, ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ “ຫົວ​ໃຈ” ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ລອງ​ແທ່ງ​ໄລຍະ 1.

ນີ້ຍັງເປັນປະເພດທີ່ມີບົດບາດຂອງສາຍ gantt ຄວາມຄືບຫນ້າຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການທັງຫມົດ.

​ໂຄງການ​ອາຄານ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ລວມມີ​ສະໜາມ​ບິນ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ 3 ປີກ, ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ດ້ວຍ​ທິດ​ທາງ​ອອກ ​ແລະ ​ໄປ​ຮອດ​ຕ່າງຫາກ. ໂຄງການປະກອບມີ 1 ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ແລະ 3 ຊັ້ນເທິງ, ຄວາມສູງຫລັງຄາ 45 ແມັດ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 376 ພັນ ^{ຕາແມັດ} . ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ຕາມ​ບໍລິສັດ​ສະໜາມ​ບິນ​ຫວຽດນາມ (ACV) ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ, ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ພວມ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ພະນັກງານ​ເກືອບ 4.500 ຄົນ ​ແລະ 1.000 ກວ່າ​ເຄື່ອງ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ຊຸດ​ດັ່ງກ່າວ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ເມ​ສາ 2025, ວຽກ​ງານ​ຍົກ​ສູງ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ເຫລັກ​ມຸງ (ທີ່​ຕັ້ງ​ສູນ​ກາງ) ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ຕົນ​ສໍາ​ເລັດ. ຫລັງຄາເຫຼັກກ້າກາງຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງມີນ້ຳໜັກກວ່າ 5.300 ໂຕນ.

ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ 4/2025, ບໍລິສັດ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 100% ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫົວ​ຖັນ​ຂອງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຂອງ​ອາຄານ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສະໜາມ​ບິນ Long Thanh. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ອີງຕາມ ACV, ເພື່ອຮັບປະກັນການກັນນ້ຳກ່ອນລະດູຝົນ, ຫລັງຄາທັງໝົດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະສຳເລັດດ້ວຍມຸງ 2 ຊັ້ນ, ລວມທັງຊັ້ນ 1-ຊັ້ນດາດຟ້າ ແລະຊັ້ນຟ້າ, ໃນກາງເດືອນ ກໍລະກົດ 2025. ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຫລັງຄາຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະມີ 5 ຊັ້ນ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ພ້ອມ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ລະ​ບົບ​ກົນ​ຈັກ, ໄຟ​ຟ້າ, ນ້ຳ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ (ວຽກ MEP). ການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນແຕ່ລະຊັ້ນໃນລັກສະນະມ້ວນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ຕາມ​ຄຳ​ຮຽກຮ້ອງ​ຂອງ ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ສະຖານີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ ຕ້ອງ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025 ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2026, ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ບັນດາ​ລາຍການ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ໂຄງການ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ AVC

ຟາມຕຸ່ງ (ສະແດງ)

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/nhon-nhip-thi-cong-trai-tim-san-bay-long-thanh-2820826/