ລົດ VinFast VF 7 ທໍາອິດໄດ້ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າ

SUV ໄຟຟ້າ C-class ຂອງ VinFast ໄດ້ບັນລຸລູກຄ້າຄົນທຳອິດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຈົ້າຂອງຂອງ VinFast VF 7 ຮຸ່ນການຄ້າແມ່ນວ່າມັນເປັນລົດທີ່ສວຍງາມແລະດີເລີດ.

"ງາມເກີນໄປ, ສົມບູນແບບບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ"

“ພໍໃຈ” ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງແທ່ງ (ຜູ້ບໍລິຫານຊຸມຊົນ Oto+, ຊ່ຽວຊານຂອງຊ່ອງ Whatcar) ໄດ້ແບ່ງປັນໃນໜ້າສ່ວນຕົວຂອງລາວ ເມື່ອລາວເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບ VF 7 ທົ່ວໂລກ.

Những chiếc xe VinFast VF 7 đầu tiên đến tay khách hàng- Ảnh 1.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງແທ່ງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລູກຄ້າຜູ້ທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບ VF 7.

"ທຸກໆລາຍລະອຽດແມ່ນມີຄວາມພິຖີພິຖັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ຊື້ລົດຫຼາຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໄດ້ຮັບ VF 7 ຍັງມີຄວາມພິເສດຫຼາຍ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຫຼັງຈາກ "ກວດເບິ່ງ" ທຸກໆລາຍລະອຽດຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບໃຫມ່. ທ່ານຖາງເລືອກເອົາສີເທົາກັບສີດຳພາຍໃນ.

"ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມັກທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເບິ່ງ underbody ຂອງ VF7 ແມ່ນວ່າ suspension ເບິ່ງອ່ອນກວ່າຫຼາຍ. ຫມໍ້ໄຟ CATL ມີລັກສະນະຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍ," post ຂອງ Thang ໄດ້ຮັບການປະຕິສໍາພັນຫລາຍພັນຄົນຈາກຊຸມຊົນລົດຍົນ. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອງຍໍການອອກແບບແລະຄວາມສົມບູນແບບຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຈາກພາຍໃນແລະພາຍນອກກັບລະບົບ chassis, ແລະຄາດຄະເນວ່າຮູບແບບ SUV ຂອງ VinFast ຈະເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງໃນພາກຍານພາຫະນະຊັ້ນສູງ C-chassis.

Những chiếc xe VinFast VF 7 đầu tiên đến tay khách hàng- Ảnh 2.

ຍົນ VF 7s ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງຂອງຫວຽດນາມ.

ໂດຍໄດ້ຍອມຮັບວ່າຖືກພິຊິດພາຍຫຼັງ 5 ນາທີຂອງ "ການພົບປະ", ທ່ານ ເລຕົງແອງ (ເຄັນຕົງ ອັດຕະໂນມັດ) ໄດ້ຕັດສິນໃຈສັ່ງຊື້ VF 7 ແລະ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການມອບສົ່ງລົດໄຟຟ້າຂອງ VinFast.

“VinFast VF 7 ສວຍງາມຫຼາຍ ແລະ ເໝາະກັບປັດຊະຍາການອອກແບບຊັ້ນສູງທີ່ສືບທອດມາຈາກ VF 8 ແລະ VF 9”, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Trang Auto ໄດ້ເລືອກ VF 7 ສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ມີມຸງດ້ວຍແກ້ວພາໂນຣາມາ.

ໃນສ່ວນຄໍາເຫັນ, ບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນຈໍານວນຫຼາຍຍັງເຫັນດີກັບ "ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ເບິ່ງເຫັນ" ພິເສດຂອງ VF 7. ຫຼາຍຄົນສະແດງຄວາມຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຜູ້ຊາຍ, ລັກສະ ນະກິລາ ຂອງ VF 7 ກັບ hood ເລື່ອນແບບ coupe, ປະສົມປະສານກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວ.

ແຂງແຮງ, ກ້ຽງກວ່າ, ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ

ມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 2 ຄັນ, ມີຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດ 349 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດ 500 Nm, ແລະ ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ເຕັມເວລາ - VF 7 ມີກຳລັງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າລົດອື່ນໆ 2-3 ເທົ່າໃນລາຄາດຽວກັນ. ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ VF 7 ສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງມັນທັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ຫລັງລໍ້.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ຫງວຽນແມ້ງແທ່ງ ຮູ້ສຶກວ່າ VF 7 “ລຽບເກີນໄປ”, ເພາະວ່າລະບົບລະງັບແບບ Multi-link ມີໂຄງສ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຢືດຢຸ່ນ ແລະ ບໍ່ແຂງເກີນໄປ, ສົມທົບກັບລະບົບເບກທີ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ “ສະຫຼາດ” ແລະ ລຽບ. ທ່ານຖາງປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ທ່ານໄດ້ກ້າວຂຶ້ນແກັດຍ້ອນວ່າຍົນ VF 7 ໄດ້ແລ່ນໄປໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີຄວາມໄວເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງທີ່ປະທັບໃຈ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວພໍໃຈແມ່ນວ່າລົດຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.

Những chiếc xe VinFast VF 7 đầu tiên đến tay khách hàng- Ảnh 3.

VF 7 ຖືວ່າເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນໃນສ່ວນດຽວກັນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ນັກຊ່ຽວຊານ Le Tung Anh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄວາມສາມາດກັນສຽງຂອງ VF 7 ແມ່ນເໜືອກວ່າບັນດາຄູ່ແຂ່ງໃນຂະບວນການດຽວກັນ, ເກືອບບໍ່ມີສຽງດັງຈາກຢາງລົດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງບໍ່ດີ.”

ໂດຍໄດ້ປະສົບກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນ, ທ່ານ ເລຕົງແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເປັນການຍາກທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍຫຼັງຂັບລົດໄຟຟ້າ VinFast. "ຂ້ອຍເລືອກ VF 7 ເພາະວ່າລົດມີຄຸນສົມບັດສະຫຼາດທັງຫມົດຂອງ VF 8 ໃນຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ," ລາວເວົ້າ.

ໂດຍສະເພາະ, VF 7 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບພິເສດເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນການ collision ຂ້າງຫນ້າ, ການເຕືອນໄພການສັນຈອນທາງຫລັງ, ການເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ການເຕືອນໄພເປີດປະຕູ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດດ້ານຫນ້າ, ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ ... ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ວຍ virtual ຂອງຫວຽດນາມຍັງເປັນປະໂຫຍດສະເພາະຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

"VF 7 ເໜືອກວ່າລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນພາກດຽວກັນໃນຫຼາຍດ້ານ. ລາຄາແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ແມ່ນປະຫຍັດ, ລັກສະນະແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແນໃສ່ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນ," ບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນຊື່ Manh Dinh ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ VF 7s ທໍາອິດທີ່ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ຊຸດ VF 7 ການຄ້າຈະສືບຕໍ່ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ດ້ວຍບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນທາງດ້ານການອອກແບບ, ພະລັງງານ ແລະ ຄຸນສົມບັດ, ລົດ SUV ໄຟຟ້າ C-class ຂອງ VinFast ຄາດວ່າຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຫຼາຍ.

ທີ່ມາ