TPO - An Phu ແມ່ນຈຸດຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຊິ່ງເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ທ້າຍປີ 2022. ພາຍຫຼັງກວ່າ 19 ເດືອນກໍ່ສ້າງ, ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງຕັດແມ່ນຄ່ອຍໆປະກົດຂຶ້ນ.
An Phu Interchange ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2022, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຈາກຫຼາຍຄົນ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 19 ເດືອນ, ບາງລາຍການຂອງໂຄງການກໍ່ໄດ້ປະກົດເຫັນພ້ອມກັບບາງບ່ອນໃກ້ຈະສຳເລັດ. |
ປະຈຸບັນ, ຂົວທາງໃຕ້ດິນມາຍຈິໂທ - ດົງວັນກົງ ໄດ້ສຳເລັດ 70%, ໄດ້ສຳເລັດບາງສ່ວນເປີດອຸໂມງແລ້ວ ແລະ ພວມສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງບັນດາອຸໂມງເປີດທີ່ຍັງເຫຼືອ. |
ຕາມຄວາມຄືບໜ້າໃນປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນ HC1-1 (ຢູ່ຖະໜົນ Mai Chi Tho ໃກ້ກັບເຂດ Dong Van Cong) ຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2024, ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ HC1-2 ຈະສຳເລັດໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2025 (ຖະໜົນ ໄມຈິໂທ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ). |
ປະຈຸບັນ, ຄົນງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກພວມເຮັດວຽກຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງທາງແຍກ An Phu. |
ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນພວມສ້ອມແປງຖະໜົນໄມຈິໂທທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ D1 ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຈະລາຈອນກ່ອນກໍ່ສ້າງບັນດາເຂດອຸໂມງປິດ. |
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ທາງແຍກ An Phu ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ “ຈຸດດຳ” ນີ້. |
ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ສາຂາ N2 (ຊຸດກໍ່ສ້າງເລກ 11) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ວັນທີ 16 ມັງກອນ ເປັນຕົ້ນມາ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ 6 ເສົາ ແລະ ຕິດຕັ້ງທ່າເຮືອແລ້ວ. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025 ຈະສຳເລັດການສ້າງເສົາຄ້ຳເຈາະ, ຂົວທີ່ຫັກພັງ, ພື້ນທີ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ໂຄງປະກອບອາຄານ. |
ໂຄງການແມ່ນເບິ່ງຈາກໃຈກາງຂອງສີ່ແຍກ An Phu ໄປຫາຖະຫນົນ Dong Van Cong. |
ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງສາຂາຂົວຂ້າມທາງແລ້ວ, ໂຄງການອື່ນໆຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຂະໜານດຽວກັນ, ບາງຊຸດຍັງລໍຖ້າການເກັບກູ້ຢູ່ບ່ອນ. |
ເສັ້ນທາງສັນຈອນ An Phu ຖືວ່າມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຢູ່ປະຕູທາງຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເສັ້ນທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຈີ່ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາຖະໜົນສາຍຫຼັກ, ສະນັ້ນ ການສັນຈອນຕິດຂັດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ. |
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝຕາມແບບຂອງທາງແຍກ 3 ຊັ້ນ, ປະຊາຊົນຫວັງວ່າໂຄງການນີ້ຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້ ແລະ ແກ້ໄຂການສັນຈອນຕິດຂັດທີ່ເກີດຂຶ້ນມາເປັນເວລາຍາວນານ. |
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/nut-giao-an-phu-3400-ty-hien-dai-nhat-tphcm-lo-dien-cac-hang-muc-quan-trong-post1660594.tpo
(0)