ລົດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ VinFast VF3 ປະກົດຕົວ, ລູກຄ້າແຖວໜ້າຢູ່ Landmark 81 ລໍຖ້າທົດລອງຂັບ.

Nhiều khách hàng — ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ “ເບິ່ງ” ແວ່ນຕາ VF3 ຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພາະຮູບຮ່າງກະທັດຮັດ, ລາຄາເປັນກັນເອງ ແລະ ເໝາະກັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ - ພາບ: ກົງ ແຈ້ງ

VF3 ແລ່ນໄດ້ສະດວກ, ໄປໄດ້ 215 ກິໂລແມັດ/ການສາກ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ສິງຫາ, ຢູ່ຫ້ອງຮັບແຂກຂອງຕຶກ Landmark 81 (ເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ຂະບວນລົດຍົນ VF3 9 ຄັນ ໃນຫຼາຍສີໄດ້ປະກົດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ດຶງດູດລູກຄ້າເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍມາ “ສຳຜັດ” ຮູບຊົງລົດແຫ່ງຊາດ.

VinFast ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນລົດ VF3 ຊຸດທຳອິດທີ່ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ. ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບລົດແມ່ນລຸ້ນໃຫ້ເຊົ່າແບດເຕີຣີດ້ວຍລາຄາ 240 ລ້ານດົ່ງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລຸ້ນຊື້ແບັດເຕີຣີແມ່ນ 322 ລ້ານດົ່ງ.

ເດີນທາງຈາກເມືອງ ກວາບ ໄປແຂວງ ບິ່ງແທ່ງ, ນາງ ແທງເຟືອງ (ອາຍຸ 32 ປີ, ພະນັກງານຫ້ອງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນາງມີຄວາມສົນໃຈກັບລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງ VinFast. ຫຼຽວເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ພະຍາຍາມນັ່ງຢູ່ໃນລົດແລ້ວລໍຖ້າທົດລອງຂັບອ້ອມເຂດ Vinhomes, ນາງ ເຟືອງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ “ລົດງາມ ແລະ ແລ່ນໄດ້ດີ”.

ດ້ວຍການເດີນທາງປະຈຳວັນ 20 ກິໂລແມັດ, ນາງແທງເຟືອງຢາກມີລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຄື VinFast VF3 ເພື່ອທົດແທນລົດຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ເບິ່ງເປັນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຮູບ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດໄຟຟ້າ VF3 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃຫຍ່ກວ່າ Wuling Hongguang Mini EV ຂອງຈີນ.

"ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຊື້ລົດຄັນນີ້, ຂ້ອຍຄວນຊື້ລົດຄັນໃດ? ລຸ້ນ VF3 ມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ຂ້ອຍຈະປຶກສາຫາລືກັບຜົວຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະຊື້ລົດນີ້".

Ô tô điện 'quốc dân' VinFast VF3 xuất hiện, khách hàng xếp hàng ở Landmark 81 chờ lái thử- Ảnh 2. — ຂະບວນລົດສີລະປະ ມອບໃຫ້ລູກຄ້າຄົນທຳອິດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: ກົງຈູງ

ຕາມການສັງເກດຂອງ Tuoi Tre Online , ມີລູກຄ້າຫຼາຍຄົນນັບແຕ່ຜູ້ໃຫຍ່ເຖິງໄວໜຸ່ມເມື່ອມາເບິ່ງ VF3 ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານ ແລະ ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນທີ່ລົງທະບຽນທົດລອງຂັບກໍ່ overloaded ໃນບາງຄັ້ງ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງລົດກໍ່ຄິດວ່າລົດຄັນນີ້ຄົງຈະຂັບໃນເມືອງໄດ້ສະດວກກວ່າ, ແລະຍັງເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດໃນເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງແຂວງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 4 ຄົນທີ່ຈະນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ຍ້ອນຖານລໍ້ສູງເຖິງ 2,075 ມມ. ຂອບຂະໜາດ 16 ນິ້ວ ເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງພື້ນເປັນ 191 ມມ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.

VinFast VF3 ມີຊຸດແບັດເຕີລີທີ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ, ໃຊ້ເວລາສາກໄຟໄວທີ່ສຸດຈາກ 10-70% ພາຍໃນ 36 ນາທີ. ມໍເຕີໄຟຟ້າມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 30 kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 110 Nm, ປະສົມປະສານກັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ (RWD) ສໍາລັບການເລັ່ງຈາກ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.3 ວິນາທີ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຂອງພາກສ່ວນ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ, VF3 ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍ VinFast ດ້ວຍຈໍສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ 10 ນິ້ວ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບປ່ຽນເກຍຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລທີ່ຄ້າຍກັບລົດຫຼູຫຼາ, ນຳປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໜ້າປະທັບໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.

ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເບຣກດ້ານໜ້າ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ເບຣກ ABS, ເບຣກສຸກເສີນ, ເບຣກຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຂຶ້ນເນີນ...

Đây là những mẫu xe bản thương mại sẽ được bàn giao cho khách hàng ngay hôm nay. So với bản thử nghiệm được tiết lộ trước đó, VF3 bản thương mại cứng cáp và hút mắt người dùng hơn rất nhiều. — ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບການຄ້າທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໃນມື້ນີ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະບັບທົດສອບທີ່ເປີດເຜີຍກ່ອນຫນ້ານີ້, VF3 ການຄ້າແມ່ນມີຄວາມທົນທານແລະເປັນຕາຈັບຕາຫຼາຍ.

VF3 ຄວນເຊົ່າຫຼືຊື້ຫມໍ້ໄຟ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນປະຫຍັດເທົ່າໃດ?

ລາຄາຂອງ VF3 ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟໃຫ້ເຊົ່າແມ່ນ 240 ລ້ານດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາກັບຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 322 ລ້ານດົ່ງ. ຖ້າເຊົ່າໝໍ້ໄຟ, ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍພຽງແຕ່ 900.000 ດົ່ງ/ເດືອນ ໄລຍະທາງບໍ່ຮອດ 1.500 ກມ/ເດືອນ, 1.2 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ ໄລຍະຫ່າງ 1.500-2.500 ກມ/ເດືອນ, ໄລຍະຫ່າງ 2.500 ກມ/ເດືອນ.

ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງ VinFast VF3 ແມ່ນ 83.3 Wh ຕໍ່ກິໂລແມັດການເດີນທາງ, ອີງຕາມການຈົດທະບຽນຫວຽດນາມ. ດ້ວຍລະດັບການຊົມໃຊ້ດັ່ງກ່າວ, VinFast VF3 ໄດ້ລື່ນກາຍ Wuling MiniEV (88 Wh/km), ກາຍເປັນຕົວແບບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດໃນຫວຽດນາມ, ເຖິງແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ລົດຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ປະຈຸບັນ, VinFast ພວມເກັບຄ່າທຳນຽມ 3.858 ດົ່ງຕໍ່ກິໂລວັດໂມງຢູ່ສະຖານີ. ສະນັ້ນ, VinFast VF3 ຈະໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ 32.137 ດົ່ງໃນໄລຍະການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ. ຂະນະດຽວກັນ, VinFast ໄດ້ຍົກເວັ້ນການສາກແບັດເຕີຣີເປັນເວລາ 1 ປີ, ໝາຍຄວາມວ່າ ແຕ່ນີ້ໄປຮອດທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2025, ລູກຄ້າຈະເສຍຄ່າບໍລິການໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າສາກເພື່ອໃຊ້ລົດ.

ກໍລະນີລູກຄ້າເຊົ່າຊຸດແບັດເຕີລີຕໍ່າສຸດ, ລາວຈະຈ່າຍ 900,000 ດົ່ງເພື່ອເດີນທາງສູງສຸດ 1,500 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ 60.000 ດົ່ງ. ສະນັ້ນ, ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າ VinFast VF3 ມີລາຄາ 92.137 ດົ່ງສຳລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດເດີນທາງ.

ອີງຕາມລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, VF3 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງເພື່ອໃຫ້ "ແດດບໍ່ຮອດຫົວ, ຕີນບໍ່ແຕະນ້ໍາ", ລາຄາຂາຍແມ່ນລາຄາຖືກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.

ຈັດສົ່ງລົດ VF3 ຢ່າງໜ້ອຍ 20,000 ຄັນໃນປີນີ້

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີມອບສົ່ງລົດ VF3 ຊຸດທຳອິດ, ທ່ານ ຫວູອານຕ໋ວນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຕະຫຼາດ VinFast ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຈາກລູກຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ VF3 ເປັນລົດໄຟຟ້າລະດັບຊາດຂອງທຸກຄົນ.

ຍານພາຫະນະແມ່ນຮັບປະກັນເຖິງ 7 ປີຫຼື 160,000 ກິໂລແມັດ (ອັນໃດກ່ອນ), ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນຮັບປະກັນ 8 ປີແລະບໍ່ຈໍາກັດກິໂລແມັດ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ພາຍຫຼັງລົດຄັນທີ 1, VinFast ຈະຄ່ອຍໆສົ່ງລົດ VF3 ໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ໄດ້ສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຢູ່ບັນດາຮ້ານວາງສະແດງ ແລະ ຮ້ານຈຳໜ່າຍໃນທົ່ວປະເທດ. ຄາດວ່າໃນປີ 2024, VinFast ສາມາດສົ່ງລົດ VF3 ຢ່າງໜ້ອຍ 20.000 ຄັນໃຫ້ລູກຄ້າ.