ປະກອບລົດ "ບັງຄັບ" ລົດນໍາເຂົ້າເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນການຫຼຸດລາຄາ

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ (CKD) ຈະເລີ່ມນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຄ່າລົງທະບຽນ 50% ຕາມດຳລັດເລກທີ 109/2024/ນຍ-CP ຂອງ ລັດຖະບານ . ໄລຍະເວລາສະຫນັບສະຫນູນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນແມ່ນໃຊ້ເວລາ 3 ເດືອນຈົນເຖິງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024.

ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຄ່າລົງທະບຽນ 50%, ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ລົດ CKD ໃນໄລຍະທີ່ດຳລັດ 109/2024/ND-CP ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າລົດໄດ້ປະມານ 5-6% ຂຶ້ນກັບລະດັບຄ່າທຳນຽມທະບຽນໃນແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ຖືວ່າເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຢ່າງສົມບູນ (CBU).

ໃນສະພາບການຂອງກໍາລັງການຊື້ໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດຍັງບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງຫຼາຍ, ລົດ CBU ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຟ້າວເຂົ້າໄປໃນການແຂ່ງຂັນຫຼຸດລາຄາເພື່ອຮັກສາການແຂ່ງຂັນ.

Subaru Forester

ລົດນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ ຫຼຸດລາຄາ 1 — ລຸ້ນ Subaru Forester 2023 - ຮູບ: DT

ຮຸ່ນ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລາຄາຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງໂດຍຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ສະບັບມາດຕະຖານ Forester iL ຫຼຸດ 100 ລ້ານດົ່ງລົງເຫຼືອ 869 ລ້ານດົ່ງ. ລຸ້ນ Forester iL EyeSight ລະດັບກາງ ຫຼຸດລາຄາ 170 ລ້ານດົ່ງ ລົງເຫຼືອ 929 ລ້ານດົ່ງ. ຫຼຸດເລິກທີ່ສຸດແມ່ນລຸ້ນ Forester iS EyeSight ລະດັບສູງ ດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍພຽງແຕ່ 969 ລ້ານດົ່ງ, ຫຼຸດ 230 ລ້ານດົ່ງ.

Subaru Forester ປະຈຸບັນມີຈໍາໜ່າຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດ ແລະ ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດໄທທັງໝົດ. ຕາມການປະກາດຈາກບໍລິສັດ Subaru ຫວຽດນາມ, ລົດ SUV ຂະໜາດ C ຈະເລີ່ມນຳເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນໂດຍກົງແຕ່ປີ 2025.

Skoda Karoq ແລະ Kodiaq

ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າທີ່ມີການຫຼຸດລາຄາຮູບພາບ 2 — Skoda Karoq SUV ຈາກສາທາລະນະລັດເຊັກໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງສໍາລັບການປະຕິບັດແລະຕົວຖັງທີ່ທົນທານ - ພາບ: Skoda

ທັງສອງຮຸ່ນ SUV Karoq ແລະ Kodiaq ກໍາລັງຖືກຫຼຸດລາຄາໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດເຊັກໂກທຽບເທົ່າກັບ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍໂດຍກົງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນເດືອນ 10/2024 ຂອງຮູບແບບ Karoq ຈະຫຼຸດລົງແຕ່ 100 – 130 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນເປັນ 999 ລ້ານດົ່ງເປັນ 1,089 ຕື້ດົ່ງຕາມລຸ້ນ. ຮູບແບບ Kodiaq ຈະຫຼຸດລາຄາ 119-169 ລ້ານດົ່ງ ມາເປັນ 1.189-1.409 ຕື້ດົ່ງ.

Volkswagen Teramont, Teramont X ແລະ Touareg

ນຳເຂົ້າລົດຍົນ ຫຼຸດລາຄາ 3 — ລົດ Volkswagen Teramont X 5 ບ່ອນນັ່ງ ນຳເຂົ້າຈາກ ສປ ຈີນ - ພາບ: ແທ່ງນິງ

ຍີ່ຫໍ້ລົດເຢຍລະມັນໄດ້ຫຼຸດລາຄາສໍາລັບສາມຮຸ່ນ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, Teramont, Teramont X ແລະ Touareg. ສ່ວນຫຼຸດສໍາລັບລົດ SUV ທີ່ນໍາເຂົ້າສາມແມ່ນເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ.

ສະເພາະລົດ SUV Teramont 7 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ ອາເມລິກາ ມີລາຄາຫຼຸດລົງເຖິງ 500 ລ້ານດົ່ງ ມາເປັນ 1.998 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລາຄາ 500 ລ້ານດົ່ງ. ຍົນ Teramont X 5 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຈີນ ມີລາຄາຜ່ອນຜັນແຕ່ 100-130 ລ້ານດົ່ງ ມາເປັນ 1.998-2.168 ຕື້ດົ່ງ. ລົດຈັກສູງທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen ຫວຽດນາມ ແມ່ນ Touareg ໄດ້ຫຼຸດລາຄາປະມານ 135-186 ລ້ານດົ່ງລົງເຫຼືອ 2.699-3.099 ຕື້ດົ່ງ.

Ford Explorer

ລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາພ້ອມຫຼຸດລາຄາ, ຮູບ 4 — Ford Explorer ຍັງປະສົບກັບບັນຫາການຂາຍຍ້ອນລາຄາຂາຍຍ່ອຍສູງ - ຮູບພາບ: Ford

ປະຈຸບັນລົດ Ford Explorer SUV ຂະໜາດເຕັມກຳລັງຖືກຫຼຸດລາຄາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາເມລິກາ ຈາກ 50 ລ້ານດົ່ງມາເປັນປະມານ 105 ລ້ານດົ່ງ.

ສະເພາະເມື່ອຊື້ລົດທີ່ມີສີແດງ ຫຼື ສີຟ້າ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 105 ລ້ານດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ. ລົດທີ່ມີສີຂາວ ຫຼື ດຳ ຈະໄດ້ຮັບການຫັກໂດຍກົງ 50 ລ້ານດົ່ງ ຈາກລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນຳ.

Ford Explorer ນຳເຂົ້າຈາກອາເມລິກາ ປະຈຸບັນໄດ້ຈຳໜ່າຍຢູ່ຕະຫຼາດດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍ 2.099 ຕື້ດົ່ງ. ລົດດັ່ງກ່າວເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ Volkswagen Touareg ແລະ Toyota Land Prado.

Mitsubishi Pajero Sport

ໃນສ່ວນລົດ SUV ຂະໜາດ D 7 ບ່ອນນັ່ງ, Mitsubishi Pajero Sport ມັກຈະຂາຍອອກໂດຍຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, ແລະ Ford Everest ໃນດ້ານການຂາຍ. ນີ້ກໍ່ເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ Mitsubishi ຕັດສິນໃຈຫຼຸດລາຄາ Pajero Sport ລົງ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ.

ນຳເຂົ້າລົດຍົນ ຫຼຸດລາຄາ 5 — ພາຫະນະ 7 ບ່ອນນັ່ງ ສູງແບບ Pajero Sport - ພາບ: Mitsubishi

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ບໍລິໂພກຊື້ລົດຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນ 10/2024 ຈະປະຢັດຄ່າລົງທະບຽນປະມານ 113 – 163 ລ້ານດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ Mitsubishi Pajero Sport ກໍາລັງຖືກຈໍາໜ່າຍໃນຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍແຕ່ 1.13-1.365 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ Ford Everest ແລະ Hyundai Santa Fe ລຸ້ນໃໝ່.

Honda Accord

ເຖິງວ່າບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຂາຍ Accord, ແຕ່ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Honda ຫວຽດນາມ ຍັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫຼຸດລາຄາໃນເດືອນຕຸລາສຳລັບລົດເກັງຂະໜາດ D ທີ່ນຳເຂົ້າ.

ນຳເຂົ້າລົດຍົນ ຫຼຸດລາຄາ 6 — Honda Accord ຂະໜາດ D-size ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຕໍ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນ, ແຕ່ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນ - ພາບ: ຮອນດ້າ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ຊື້ Honda Accord ພວມໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດເຖິງ 220 ລ້ານດົ່ງ. ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງນີ້, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍຕົວຈິງຂອງ Accord ພຽງແຕ່ 1,099 ຕື້ດົ່ງ.

Honda Accord ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດໄທ. ລົດດັ່ງກ່າວແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບພີ່ນ້ອງຮ່ວມຊາດເຊັ່ນ: Toyota Camry ແລະ Mazda6. ໃນກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຂອງ Honda ຫວຽດນາມ, Accord ແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນທີ່ມີຍອດຂາຍຕໍ່າສຸດ, ເຖິງວ່າໃນໝວດລົດເກັງ D-segment, ນີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ອານນິ

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/o-to-lap-rap-ep-xe-nhap-khau-dua-giam-gia-post316694.html