ຊື່ໃຫຍ່ Gemadept, REE, Sinec ... ສະເຫນີແນວຄວາມຄິດສໍາລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍຕື້ໂດລາ

ການໂອ້ລົມສົນທະນາຢ່າງອົບອຸ່ນລະຫວ່າງນັກທຸລະກິດຫຼາຍທ່ານໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ພະລັງງານ ແມ່ນເປີດກ້ວາງແນວຄວາມຄິດເພື່ອພັດທະນາບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ ທີ່ວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

Báo Tuổi Trẻ•01/10/2025

Ông lớn Gemadept, REE, Sinec… hiến kế làm dự án hạ tầng tỉ USD - Ảnh 1. — ທ່ານ ຟ້າມກວາງລອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Gemadept, ປະທານຮ່ວມຄະນະກຳມະການ II ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສເປີດກອງປະຊຸມ.

ກອງປະຊຸມຄະນະກຳມະການທີ 2 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທ່າກຳປັ່ນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ພະລັງງານໃໝ່ໃນຂອບເຂດພື້ນຖານ ເສດຖະກິດ ເອກະຊົນ (ViPEL) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮ່ວມຂອງນັກທຸລະກິດ ແລະ ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງ ດ້ວຍບັນດາໂຄງການ “ສະເໜີຂໍ້ຄິດເຫັນ” ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່.

ຈາກຄວາມຝັນ 40 ປີ…

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສູນກາງການເດີນທະເລສາກົນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານ ຟ້າມກວາງລອງ - ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Gemadept, ປະທານສະມາຄົມນາຍໜ້າ, ນາຍໜ້າ ແລະ ບໍລິການທາງທະເລ ຫວຽດນາມ (VISABA) ແບ່ງປັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງບັນດາຜູ້ເຮັດວຽກງານອາຊີບມາເກືອບ 40 ປີ.

ພິເສດແມ່ນເມື່ອບັນດາການນຳຂອງ Gemadept ເຫັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນຈຸດເວລາ “ສຸກແລ້ວ”, ໄດ້ຮັດແໜ້ນບັນດາປັດໄຈເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ສາມາດສ້າງຕັ້ງສູນກາງການເດີນທະເລສາກົນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ເມື່ອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກາຍເປັນມະຫາອຳນາດພາຍຫຼັງການລວມຕົວ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານລອງສະເໜີຂໍ້ລິເລີ່ມສ້າງສູນກາງເດີນທະເລ ໂລກ ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 10 ຕື້ USD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະມີ 3 ໄລຍະ, ແຕ່ປະຈຸບັນຮອດປີ 2027 ໄດ້ສຳເລັດແຜນການ, ດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep, ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສູນສະໜອງການບໍລິການ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່າກຳປັ່ນ, ສ້ອມແປງ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບອຸດສາຫະກຳ, ດຶງດູດການລົງທຶນ...

ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ທ່ານລອງກ່າວວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງແຜນການແລະນະໂຍບາຍດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫ້ສົມບູນແບບ, ຄວນມີບັນດາໂຄງການພັດທະນາພອນສະຫວັນ, ດຶງດູດນັກຊ່ຽວຊານສາກົນ, ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ສ້າງຕັ້ງບັນດາອົງການການຄ້າທາງທະເລສາກົນເຊັ່ນ: ສູນຊີ້ຂາດການເດີນທະເລສາກົນ, ຊັ້ນການຄ້າທາງທະເລເອເລັກໂຕຣນິກ... ແລະເຂດການຄ້າເສລີດ້ວຍອັດຕາພາສີ 0%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ນໍາ Gemadept ຍັງໄດ້ສະເຫນີການພັດທະນາໂຄງການທາງນ້ໍາພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ຄວນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃຫ້ບັນດາໂຄງການຮີບດ່ວນລວມທັງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄອງນ້ຳ ຮ່ານາມ (ໄຮ່ຟອງ) ເພື່ອຮອງຮັບກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່; ເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ຂົວ ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງໄຕ 1, ບິ່ງເຟືອກ 1... ເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂຸດຄົ້ນຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ. ບັນດາໂຄງການນີ້ຕ້ອງນຳໃຊ້ກົນໄກພາກລັດ - ເອກະຊົນຄື: ລັດຖະບານເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ, ໃນຂະນະທີ່ວິສາຫະກິດສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ, ແລ້ວຈ່າຍງົບປະມານຄືນຕາມແຜນການ.

ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດອຸດສາຫະກໍາ

Ông lớn Gemadept, REE, Sinec… hiến kế làm dự án hạ tầng tỉ USD - Ảnh 2. — ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄະນະກຳມະການທີ 2 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທ່າກຳປັ່ນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ພະລັງງານໃໝ່

ໂດຍເຫັນໄດ້ກາລະໂອກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສວນອຸດສາຫະກຳ, ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງດິ໋ບ ປະທານບໍລິສັດ Shinec ໄດ້ເຫັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເມື່ອມີສວນອຸດສາຫະກຳເກືອບ 450 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ. ສະນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການພາຍໃຕ້ກົນໄກ “ການຮ່ວມມືພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ” ເມື່ອລັດ ແລະ ວິສາຫະກິດສົມທົບກັນ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເປັນຕົວເລກສອງເທົ່າ.

ສະເພາະ, ທ່ານ ດ້ຽນເຍີນ ສະເໜີໂຄງການເຂດ Logistics ເລກ 1 ຂອງທ່າເຮືອ ລຽນຈຽວ (ດ່າໜັງ) ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ Ninh Diem (ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ). ໂຄງການນີ້ຈະສ້າງເປັນສູນຂົນສົ່ງ-ເສຍພາສີຢູ່ພາກກາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ແລວທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກກັບການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີ-ເຕັກໂນໂລຊີສູງຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກວັງຟອງ.

ໃນໄລຍະ 1 ຫາ 2030, ໂຄງການມີເນື້ອທີ່ logistics 50 ເຮັກຕາ, ສວນອຸດສາຫະກຳ Ninh Diem 1 ແມ່ນ 250 ເຮັກຕາ, ອັດຕາຄອບຄອງຕ່ຳສຸດແມ່ນ 60%.

ພາຍຫຼັງປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 100 ເຮັກຕາ ແລະ Ninh Diem ເປັນ 540 ເຮັກຕາ, ເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີ 4.0, ຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.

ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ທ່ານດ້ຽນເຍີນ ໄດ້ສະເໜີນຳໃຊ້ກົນໄກທົດລອງການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ແລະ ບໍ່ພາສີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu, ລວມມີທຶນງົບປະມານ 20-25%, ທຶນເອກະຊົນ 40-70% ແລະ ທຶນຕ່າງປະເທດ 20-25%. ມີກົນໄກສະເພາະຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ Ninh Diem, ຄຽງຄູ່ກັບການຊຸກຍູ້ທີ່ດິນ, ພາສີ, ສິນເຊື່ອຂຽວ, ກົນໄກໜຶ່ງດຽວກ່ຽວກັບລະບຽບການບໍລິຫານ, ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີ… ເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສະໜອງໄຟຟ້າແບບຍືນຍົງ

ໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ, ຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຕີບໂຕຂອງຕົວເລກສອງຕົວເລກແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກທຸລະກິດ. ທ່ານ Nguyen Ngoc Thai Binh, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ REE ແບ່ງປັນຄວາມປາດຖະໜາຢາກເປັນວິສາຫະກິດເອກະຊົນບຸກເບີກໃນການລົງທຶນດ້ານພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງເພື່ອຊຸກຍູ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງປະເທດ.

ທ່ານ ບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, REE ພວມຄົ້ນຄວ້າໂຄງການຢູ່ Tra Vinh (ເກົ່າ) ດ້ວຍແຜນຜັງ 3 ໄລຍະແຕ່ປະຈຸບັນຮອດປີ 2040. ໂຄງການນີ້ຈະມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 892,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000 ດົ່ງ, ເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານ, 104 ຕື້ດົ່ງ. ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃຫມ່ເຊັ່ນ hydrogen ແລະ ammonia ສີຂຽວຫຼັງຈາກ 2035 ແລະອຸດສາຫະກໍາເສີມສໍາລັບຂະແຫນງການພະລັງງານລົມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບຮູ້ໂຄງການນີ້, ທ່ານ ບິ່ງມິງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຕ້ອງມີຂອບເຂດນິຕິກຳທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຊັດເຈນ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໄຟຟ້າພະລັງແຮງລົມຢູ່ຕ່າງປະເທດຂະໜາດໃຫຍ່, ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດານັກລົງທຶນພາກເອກະຊົນ.

ໂຄງຮ່າງກົດໝາຍນີ້ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງອາວະກາດທາງທະເລ, ຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນເທິງຝັ່ງສຳລັບວຽກງານເສີມ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການວາງແຜນຕາຂ່າຍສາຍສົ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງອອກກົນໄກລາຄາໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຍາວນານ (ສັນຍາການຊື້ໄຟຟ້າ - PPA) ຢ່າງໜ້ອຍ 20 ປີ ໂດຍມີຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນສູງ ແລະ ພິຈາລະນາກົນໄກຄ້ຳປະກັນຂອງລັດຖະບານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕາມກົນໄກ “ການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ”, ທ່ານ ບິ່ງມິງ ປາດຖະໜາຢາກສະແຫວງຫາ, ຮ່ວມມື ແລະ ຖ່າຍທອດບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ...

NGOC AN

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ong-lon-gemadept-ree-sinec-hien-ke-lam-du-an-ha-tang-ti-usd-20251001104612815.htm