ສະພາບຈະລາຈອນ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຜ່ານ ຄາຜ່ານແດນ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 14 ເມສາ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 14 ເມສານີ້, ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນສາຍທີ 3, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍການສັນຈອນບໍ່ໃຫ້ລົດໃຫຍ່ຜ່ານເມືອງດອຍກາ. ພາຫະນະເລືອກເອົາ 1 ໃນ 3 ເສັ້ນທາງໃນການເດີນທາງໃນທິດເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ໄລຍະການສັນຈອນແມ່ນເລີ່ມແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 14 ເມສາ ເປັນຕົ້ນໄປ ຈົນບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໃນເຂດເມືອງ ເດື່ອງ.

Trạm Cảnh sát Giao thông Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa không cho phương tiện vận tải nặng qua đèo Cả — ສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ Ninh Hoa ແຂວງ Khanh Hoa ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໜັກຜ່ານ Ca Pass.

ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງທາງລົດໄຟ ບ໋າຍຈີ ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ - ໃຕ້, ຜ່ານຕາແສງ ດ່າລານ, ເມືອງວັນນິງ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມຖືກພັງລົງມາຈາກທາງເທິງຂອງອຸມົງ ແລະ ພວມສືບຕໍ່ຫັກພັງ, ມີການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງສັບສົນ. ອຸໂມງທາງລົດໄຟ ບ໋າຍຈີໂອ ຕັດຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໃນເຂດ Deo Ca, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານລົດໄຟ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນບໍລິເວນ. ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟກຳລັງປະຕິບັດແຜນການແກ້ໄຂບັນຫາການຫັກພັງໃນອຸໂມງ.

ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການສ້ອມແປງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານທາງລົດໄຟ ແລະ ເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງພາຫະນະທາງບົກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຢຸດພາຫະນະທຸກຄັນ (ຍົກເວັ້ນລົດ 2 ລໍ້) ບໍ່ໃຫ້ໄຫຼວຽນຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານດ່ານ ເດົາຄາ, ແລະ ລົດທຸກປະເພດຕ້ອງເດີນທາງຜ່ານອຸໂມງດີໂອກາ.

ແນວໃດກໍດີ, ລົດບາງຄັນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸທາດພິດ, ໄວໄຟ, ວັດຖຸລະເບີດ, ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່... ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານອຸໂມງ Ca Pass.

ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນສາຍທີ III ໄດ້ປະກາດແຜນການຜັນຂະຫຍາຍການສັນຈອນ, ສຳລັບພາຫະນະເສັ້ນທາງບໍ່ໃຫ້ຜ່ານອຸໂມງດີໂອກາ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເລືອກ 1 ໃນ 3 ເສັ້ນທາງ. 3 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີສ່ວນລວມກັນວ່າ ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ເມື່ອເຖິງຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ລວງນອນຈະລ້ຽວຂວາໃນທິດທາງຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້.

ສະເພາະແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19C ຢູ່ເມືອງ ຕຸຍຟຸກ, ແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ; ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 25 ເມືອງ ຕຸຍຮ່ວາ, ແຂວງ ຟູອຽນ ; ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 29 ເມືອງ ດົງຮ່ວາ. ພາຫະນະຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ໄປຕາມເສັ້ນທາງເຈື່ອງເຊີນດົງ, ຮອດຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປທາງທິດຕາເວັນອອກເຖິງຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ເມືອງ ນິງຮວາ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປພາກໃຕ້. ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກໃຕ້ໄປເໜືອຈະເຄື່ອນທີ່ກົງກັນຂ້າມ.

Hầm đường sắt Bãi Gió giao chéo với Quốc lộ 1A chạy phía trên. — ອຸໂມງທາງລົດໄຟ Bai Gio ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ທີ່ແລ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ.

ທ່ານ ເລກວາງວິງ, ຜູ້ອຳນວຍການສາຂາຂຸດຄົ້ນທາງລົດໄຟ ຝູແຄ໋ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເຫດການດິນເຈື່ອນຍັງຄົງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນອຸໂມງບ໋າຍຈີ. ການຫ້າມພາຫະນະທາງຖະໜົນທີ່ເດີນທາງຕາມ Ca Pass ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຟື້ນຟູເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວ.

“ສ່ວນດິນເຈື່ອນທັງທາງດິນ ແລະ ຫີນແມ່ນໄດ້ກໍ່ສ້າງເປັນທາງປູຢາງມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (C-08) ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທຸກປະເພດເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງ Ca Pass ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຂຸມເຈາະອຸໂມງ ເພາະອຸໂມງແຫ່ງນີ້ຢູ່ລຸ່ມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A”, ທ່ານ ວິງວັນ ກ່າວ.