Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ມະຕິ 98, ​ໄດ້​ອອກ​ບັນດາ​ກົນ​ໄກ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ມະຕິ​ສະບັບ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ມະຕິ​ເລກທີ 98 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ໃນ​ວັນ​ທີ 11/12, ​ໄດ້​ໃຫ້​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ມີ​ບັນດາ​ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະລັກ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ກ່ອນ.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/12/2025

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 11 ທັນວາ, ໂດຍສືບຕໍ່ລາຍການຂອງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຄັ້ງທີ 10, ດ້ວຍຜູ້ແທນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ 433 ຄົນ ຈາກທັງໝົດ 438 ຄົນລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິສະບັບເລກທີ 98/2023/QH15 ລົງວັນທີ 24 ມິຖຸນາ 2023 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການທົດລອງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດຈຳນວນໜຶ່ງສຳລັບການພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ມະຕິສະບັບນີ້ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 12 ທັນວາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມະຕິເລກທີ 98, ໂດຍອອກກົນໄກພິເສດຊຸດໜຶ່ງສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮູບພາບທີ 1.
ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງມະຕິດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິສະບັບເລກທີ 98/2023/QH15 ດ້ວຍຜູ້ແທນ 433/438 ຄົນລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ. ພາບ: ຟ້າມທັງ

ອີງຕາມມະຕິສະພາແຫ່ງຊາດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ທົດລອງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຈຳນວນໜຶ່ງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ; ການເງິນ ແລະ ງົບປະມານຂອງລັດ; ການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ບັນຊີລາຍຊື່ບູລິມະສິດສຳລັບການດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ; ການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງເຂດການຄ້າເສລີ; ການຄຸ້ມຄອງ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳ; ແລະ ການຈັດຕັ້ງກົນໄກຂອງລັດຖະບານ...

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນມະຕິດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງລວມກັບການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ວຽກງານສາທາລະນະ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ສາງສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດໄຟ, ແລະ ພື້ນທີ່ຕິດກັບຈຸດຕັດທາງຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3, ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ພັດທະນາພາຍໃຕ້ຮູບແບບ TOD (ການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດ ດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກນິກ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນສຳລັບການວາງແຜນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລະບຽບການໃນມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ, ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ກ່ຽວກັບການວາງແຜນ, ມະຕິໄດ້ກຳນົດວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມີແຜນຜັງຕົວເມືອງລວມພຽງແຜນດຽວເທົ່ານັ້ນ ໂດຍອີງໃສ່ການຫັນເປັນຮູບປະທຳຂອງເນື້ອໃນການວາງແຜນລະດັບຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ, ພ້ອມທັງການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ລວມເອົາເນື້ອໃນການວາງແຜນແມ່ບົດຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນ.

ແຜນແມ່ບົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສຳລັບເມືອງຈະປ່ຽນແທນແຜນແຂວງ ແລະ ແຜນທົ່ວໄປຂອງເມືອງ. ແຜນແມ່ບົດຂອງເມືອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງທາງກົດໝາຍຄືກັນກັບແຜນແຂວງຕາມລະບຽບການວາງແຜນ ແລະ ແຜນທົ່ວໄປຂອງເມືອງຕາມລະບຽບການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມະຕິເລກທີ 98, ໂດຍອອກກົນໄກພິເສດຊຸດໜຶ່ງສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮູບພາບທີ 2.
ຜູ້ແທນຈາກຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ມອບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: ຟ້າມທັງ

ແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການກະກຽມ, ການປະເມີນ, ແລະ ການອະນຸມັດແຜນຜັງຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ແລະ ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການປະເມີນຄວາມເໝາະສົມຂອງໂຄງການຕາມລະບຽບການ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນອະນຸມັດແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນ ແລະ ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ...

ອີງຕາມແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ ເຊິ່ງຈະມີທັງແຜນການແບ່ງເຂດ ແລະ ແຜນການລະອຽດທີ່ກະກຽມພ້ອມໆກັນ. ຖ້າແຜນການລະອຽດຖືກກະກຽມ ແລະ ປະເມີນກ່ອນ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນ ແລະ ປັບປຸງເຂົ້າໃນແຜນການແບ່ງເຂດ.

ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະທີ່ເປັນເອກະລາດເພື່ອປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນຕາມແຜນການອອກແບບຕົວເມືອງແຍກຕ່າງຫາກ, ການວາງແຜນຕົວເມືອງຂອງພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານີລົດໄຟຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດ, ແລະ ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຈຸດຕັດຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ພາຍໃນດິນແດນຂອງນະຄອນ. ນີ້ລວມທັງການຊື້ທີ່ດິນ, ການປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ແລະ ການສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອປະມູນສິດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຄ້າ, ແລະ ການລົງທຶນດ້ານການບໍລິການຕາມກົດໝາຍ, ຫຼື ເພື່ອຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟໂດຍໃຊ້ສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT) ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.

ເພີ່ມ 11 ກຸ່ມໂຄງການບູລິມະສິດເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ອີງຕາມມະຕິດັ່ງກ່າວ, ການຄຸ້ມຄອງການແບ່ງປັນລາຍຮັບ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍ (%) ລະຫວ່າງງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຈາກການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນໃນເຂດ TOD ມີດັ່ງນີ້: ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນທີ່ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ TOD ທີ່ໃຊ້ງົບປະມານທັງໝົດຂອງເມືອງ ຫຼື ທຶນລ່ວງໜ້າຈາກນັກລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍທີ່ດິນທີ່ໄດ້ມາສຳລັບເຂດທາງລົດໄຟ ແລະ TOD, ເມືອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຮັກສາລາຍຮັບ 100% ທີ່ເກັບໄດ້ຈາກການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນໃນເຂດ TOD ເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂຄງການຂົນສົ່ງຕາມເສັ້ນທາງ TOD.

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມະຕິດັ່ງກ່າວແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການ ແລະ ນະໂຍບາຍບູລິມະສິດສຳລັບການດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ. ໂດຍສະເພາະ, ມະຕິໄດ້ເພີ່ມ 11 ກຸ່ມໂຄງການບູລິມະສິດສຳລັບການດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຸ່ມໂຄງການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນງານສະຖານທີ່ບັນເທີງ ແລະ ຣີສອດປະສົມປະສານ, ລວມທັງການບໍລິການທີ່ພັກສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີມາດຕະຖານຢ່າງໜ້ອຍ 5 ດາວ, ການບໍລິການຣີສອດລະດັບສູງ, ແລະ ການບໍລິການຊື້ເຄື່ອງ ແລະ ບັນເທີງທີ່ສົມບູນແບບຕາມແຄມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ, ແລະ ແລວທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ດ້ວຍທຶນລົງທຶນ 30,000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ.

ໂຄງການລົງທຶນສຳລັບກຸ່ມແພດຊ່ຽວຊານ, ສະຖານທີ່ກິລາ, ສວນວັດທະນະທຳ, ຫຼື ສວນສະໜຸກທີ່ມີທຶນລົງທຶນ 6.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ;

ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກຍ້າຍເຮືອນຢູ່ແຄມແມ່ນໍ້າ, ເຮືອນຢູ່ແຄມແມ່ນໍ້າ, ເຮືອນຢູ່ແຄມຄອງ, ແລະ ເຮືອນຢູ່ແຄມຄອງ ທີ່ມີທຶນລົງທຶນ 6.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ;

ໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເຂດການຄ້າເສລີປະກອບມີ: ການລົງທຶນທ່າເຮືອທີ່ມີຂະໜາດທຶນ 75.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ; ການລົງທຶນສູນຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະໜາດທຶນ 25.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ; ການລົງທຶນເຂດອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຂະໜາດທຶນ 20.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ...

ນອກຈາກນັ້ນ, ມະຕິດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳສະເໜີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ມະຕິດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເຂດການຄ້າເສລີແມ່ນເຂດທີ່ມີການກໍານົດທາງພູມສາດ ເຊິ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອທົດລອງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ດີເລີດ ແລະ ກ້າວຫນ້າ ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ການເງິນ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອສົ່ງເສີມການສົ່ງອອກ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D), ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກຈັດເປັນເຂດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ລວມທັງ: ເຂດຜະລິດ, ເຂດທ່າເຮືອ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂດການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ແລະ ເຂດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ປະເພດອື່ນໆ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ.

ເຂດທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີທີ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂຂອງເຂດປອດພາສີຕາມທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້ ແມ່ນການຮັບປະກັນການກວດກາ, ການຊີ້ນຳ ແລະ ການຄວບຄຸມພາສີໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ, ພ້ອມທັງກິດຈະກຳການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດໃນຂົງເຂດຂອງຕົນໂດຍອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://ttbc-hcm.gov.vn/quoc-hoi-thong-qua-viec-sua-doi-bo-sung-nghi-quyet-98-ban-hanh-hang-loat-co-che-dac-thu-cho-tphcm-1020186.html


(0)

ໄວໜຸ່ມກຳລັງມ່ວນຊື່ນກັບການຖ່າຍຮູບ ແລະ ເຊັກອິນຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ "ຫິມະກຳລັງຕົກ" ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ຈຸດ​ບັນ​ເທີງ​ວັນ​ຄຣິດ​ສະ​ມາດ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊາວ​ຫນຸ່ມ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ມີ​ຄວາມ​ວຸ້ນ​ວາຍ​ດ້ວຍ​ຕົ້ນ​ແປກ 7 ແມັດ
ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນຊອຍ 100 ແມັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນວັນຄຣິດສະມາດ?
ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ງານ​ແຕ່ງ​ດອງ​ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 7 ວັນ ແລະ ຄືນ​ຢູ່ ຝູ​ກວກ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

Bui Cong Nam ແລະ Lam Bao Ngoc ແຂ່ງຂັນໃນສຽງສູງ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ