ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ: ການເຄື່ອນໄຫວພາຍຫຼັງ 7 ຄັ້ງທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມາພ້ອມກັບຄຳຮຽກຮ້ອງ “ຖ້າວຽກງານບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປ່ຽນຄົນ”

ນັບແຕ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳເຂດກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ 7 ຄັ້ງ, ໄດ້ມີຄວາມຄຶກຄື້ນ. ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກມອບໃຫ້: "ຖ້າຄວາມກ້າວຫນ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ແທນທີ່ບຸກຄົນ."

Báo Công thương•21/03/2025

ສັນຍາວ່າຈະເຮັດ, ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເຮັດ

ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ) ໄດ້ຢູ່ໃນໂຄງການວາງແຜນພັດທະນາ ແລະ ລົງທຶນຕັ້ງແຕ່ປີ 1997. ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຕໍ່ມາ, ວັນທີ 5 ມັງກອນ 2021, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໄລຍະທີ 1 ຢ່າງເປັນທາງການ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືປະຕິບັດໃນປີ 2025. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະເປັນສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ ດ້ວຍກຳລັງຄວາມສາມາດຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.

ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ (ແຕ່ວັນທີ 5/1/2021), ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແມ່ນລື່ນກາຍແຜນການ.

Ngày 29/1/2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra hiện trường dự án sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ 2023, ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ໃນວັນເຮັດວຽກທຳອິດຂອງປີ 2023, ວັນທີ 8 ເດືອນມັງກອນ (29 ມັງກອນ 2023), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ນຳໜ້າຄະນະລັດຖະບານລົງກວດກາກົງຈັກໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ໃນເວລານັ້ນ, ໂຄງການອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າ “ເສັ້ນທາງສຳຄັນ” ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງທັງໝົດ, ແຕ່ການປະມູນຄັ້ງທຳອິດຖືກຍົກເລີກ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການປະມູນຄືນໃໝ່ເປັນຄັ້ງທີ 2. ເຂດໂຄງການຍັງບໍ່ທັນຊັດເຈນ, ເຂດຍົກຍ້າຍຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃຫ້ປະຊາຊົນຍ້າຍເຂົ້າ, ແລະການກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນບາງແຫ່ງກໍ່ຢຸດຕິ...

ທີ່ການກວດກາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະແດງຄວາມຜິດຫວັງວ່າ: “ໜຶ່ງປີຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດກາການປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ການປ່ຽນແປງຍັງບໍ່ທັນຕາມທີ່ຄາດໄວ້.”

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ, ຖ້າຫາກເຮັດບໍ່ໄດ້, ຕ້ອງເວົ້າແຕ່ຕົ້ນວ່າ: “ຖ້າໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກໍຕ້ອງເຮັດ, ຖ້າຫາກໝັ້ນໝາຍກໍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ”.

ທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດວຽກງານລັດຖະບານເພື່ອຊຸກຍູ້, ກວດກາ, ປະສານງານ; ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເປັນຫົວໜ້າກຸ່ມໂດຍມີການນຳບັນດາກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຊຸດ 5.10 ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ; ການກໍ່ສ້າງແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສໍາລັບ runways, taxiways, ບ່ອນຈອດລົດເຮືອບິນ;... ໄດ້ຖືກປະຕິບັດທັນທີ.

7 ການທົດສອບ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງ ...

ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/3, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ນຳໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສູນກາງໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh ເພື່ອກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 7 ທີ່ຫົວໜ້າລັດຖະບານລົງກວດກາສະຖານທີ່ໂຄງການນີ້. ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ 6 ຄັ້ງ ແລະ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຊີ້ທິດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນເຕັດ 2022, 2023, 2024, ກັນຍາ 2024, ທັນວາ 2024 ແລະ ເວລາຫລ້າສຸດແມ່ນຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ກຸມພາ 2025 (ຄືມື້ຂຶ້ນ 4 ຄໍ່າ ເດືອນ 20 ປີ 2020).

ພາຍຫຼັງການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ 7 ຄັ້ງ, ວຽກງານດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ການກວດກາຄັ້ງກ່ອນ (ຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2025), ຮູບຮ່າງຂອງສະໜາມບິນແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra hiện trường một số công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, gồm sân bay quốc tế Long Thành, tuyến cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu và các tuyến đường T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງ T1 ແລະ T2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ ໃນມື້ວານນີ້, 20 ມີນາ 2025. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ຕາມການລາຍງານຂອງອົງການດັ່ງກ່າວ, ສຳລັບໂຄງການສ່ວນທີ 1 (ສຳນັກງານອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ), ສະໜາມບິນ, ດ່ານພາສີ, ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ, ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໝົດແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ສຳນັກງານອົງການກັກກັນສັດ/ພືດ (ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງກ່ອນເດືອນພຶດສະພາ 2025.

ໂຄງການອົງປະກອບ 2 (ວຽກງານບໍລິຫານການບິນ) ປະກອບມີ 2 ລາຍການຕົ້ນຕໍ: ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະອຸປະກອນສະເພາະ. ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງກະດ້າງ, ແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າເທິງເສົາ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ດ້ານອຸປະກອນວິຊາສະເພາະ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງທັງໝົດຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025 ແລະ ເລີ່ມຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນເດືອນກັນຍາ 2025; ການທົດສອບຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຈາກເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ 2025, ແລະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຈາກເດືອນທັນວາ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການອົງປະກອບ 3 (ວຽກງານສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 99.000 ຕື້ດົ່ງ - ກວມເອົາຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນທັງໝົດຂອງທັງໝົດໂຄງການ), ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງວົງເງິນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນລຸເກືອບ 40%; ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ 3/14 ຊຸດ, ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຊຸດ 8/11; ການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳລັບຊຸດ 3/11.

ໃນນັ້ນ, ສຳລັບຊຸດ 5.10 ດຽວ (ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ-ໃຈກາງສະໜາມບິນ), ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 35,36%, ພື້ນຖານໂຄງການຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

Sân bay Long Thành: Chuyển động sau 7 lần Thủ tướng đến với yêu cầu 'không xong việc, thay người'

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາ, ຮຽກຮ້ອງ, ສືບຕໍ່ກຳແໜ້ນ, ກຳຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ ໃນວັນທີ 1/2/2025 (ວັນທີ 4 ກຸດຈີນ). ພາບ: VGP/Nhat Bac

ສ່ວນທາງແລ່ນ, ທາງລົດແທັກຊີ, ແລະບ່ອນຈອດຍົນ, ບໍລິມາດກໍ່ສ້າງບັນລຸ 76,34%; ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດ ແລະ ວາງທາງແລ່ນ ແລະ ທາງລົດແທັກຊີ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 4, ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ເລືອກເຟັ້ນປະຕິບັດ 6/6 ບຸລິມະສິດການລົງທຶນລວມມີ 2 ເຂດສະໜອງອາຫານ, 2 ຂົງເຂດອະນາໄມກຳປັ່ນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ, 2 ຂົງເຂດບຳລຸງສ້າງເຮືອບິນ.

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 20 ມີນາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າດ້ວຍຈິດໃຈ “ພຽງແຕ່ສົນທະນາເຮັດວຽກ, ບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, “ຂ້າມແດດ, ຂ້າມຝົນ”, “ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ”, “ກິນໄວ, ນອນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດວຽກ 3 ກາງຄືນ”. ປ່ຽນ, 4 ເລື່ອນ, ຜ່ານວັນພັກແລະ Tet".

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານປະທານປະເທດ ໄດ້ຢ້ຳຄືນອີກເທື່ອໜຶ່ງບັນດາເປົ້າໝາຍສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານສະໜາມບິນ Long Thanh ໃນວັນທີ 31/12/2025. ຖ້າຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມື່ອສະໜາມບິນກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

… ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ

ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ, ເພາະວ່າ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ເກືອບ 5.000 ເຮັກຕາ ຢູ່ເມືອງ ລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 25 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ, ລອງແທ່ງ ຈະເປັນສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງຫວຽດນາມ ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເປົ້າໝາຍກາຍເປັນສະໜາມບິນລະດັບ 4F ຕາມການຈັດແບ່ງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ ICAO, ເພື່ອແນໃສ່ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນການບິນສາກົນໃນພາກພື້ນ.

ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນ “ຫົວໃຈ” ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ດ້ວຍຮູບດອກໄມ້ທີ່ໃຊ້ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການອອກແບບ. ພາບ: baochinhphu.vn

ຍ້ອນມີທີ່ຕັ້ງໃຈກາງຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ການປະກົດຕົວຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ປະກອບສ່ວນຫັນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດໃນແຜນທີ່ການບິນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ໃນໂລກ.

ດ້ວຍຂອບເຂດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມໝາຍສຳຄັນຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ບໍ່ພຽງແຕ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ບັນດາແຂວງເຂດເສດຖະກິດຫຼັກໝັ້ນພາກໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຂອງທົ່ວປະເທດ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພັກ ແລະ ລັດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງນະໂຍບາຍການລົງທຶນສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ, ປະຊາຊົນກໍຕັ້ງໃຈລໍຖ້າໂຄງການ.

ຫວນຄືນປີ 2021, ເມື່ອນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ ພວມຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບພະຍາດ Covid – 19, ທ່ານຫົວໜ້າລັດຖະບານ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 26 – 27 ສິງຫາ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມບັນດາຈຸດທີ່ຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດຂອງການລະບາດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ, ສັງເກດ, ຟັງ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງລາຍລະອຽດໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ສຳລັບຫຼາຍຄົນແລ້ວ, ຮູບພາບທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ໜ້າປະທັບໃຈ, ແລະ ອາລົມຈິດທີ່ສຸດແມ່ນຮູບພາບເສື້ອກາກີເຂັ້ມຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ໃນການເດີນທາງຂອງລາວໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ຈຸດສູນກາງຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ເຫື່ອຊ້ໍາໃສ່ເສື້ອສີຟ້າຫນານັ້ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນສີເຂັ້ມແລະຊ້ໍາ, ແຜ່ລາມໄປຈົນກ່ວາມັນເກືອບຫມົດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊົມເຊີຍກຳມະກອນ ແລະ ຊາວຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ໃນຮູບພາບນັ້ນ, ທ່ານປະທານປະເທດ ໄດ້ນຳເອົາຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ນ້ຳໃຈເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ ແລະ ຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບຂາດເຂີນ, ຊຸກຍູ້ຈິດໃຈຜູ້ຮັບເໝົາ, ກຳມະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ບັນດາເຂດກໍ່ສ້າງໂຄງການຊຸບເປີ້-ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ ບໍ່ເຄີຍມີໂຄງການໃດຢູ່ຫວຽດນາມ ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງມາໂດຍກົງ ແລະຊີ້ນໍາວຽກງານເຖິງ 7 ຄັ້ງ. ແລະແນ່ນອນ, ການກວດສອບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການນີ້ຈະບໍ່ຢຸດເຊົາຈົນກ່ວາທ້າຍປີນີ້. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຈະສືບຕໍ່ມີຄຳສັ່ງຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງລັດຖະບານ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ຄວາມຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກຂອບຂະໜາດຂອງໂຄງການເທົ່ານັ້ນ, ຫາກແມ່ນມາຈາກຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄາດຫວັງອັນແຮງກ້າຕໍ່ການພັດທະນາຂອງປະເທດແລະຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະຫນາຂອງປະເທດຊາດທີ່ຈະສູງຂຶ້ນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງໄປກວດກາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກໍ່ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມໂດຍກົງ, ມອບຂອງຂວັນ, ເຄື່ອນໄຫວພົວພັນກັບພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຊາວຜູ້ອອກແຮງງານຢູ່ເຂດໂຄງການ.

ຫງວຽນງອກ

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html