ການປະດິດສ້າງ, ການສົ່ງຜ່ານທີ່ຫນາແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນລໍ້

ວັນ​ທີ 1 ທັນ​ວາ​ນີ້, Hyundai Korea ​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ການ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ຊື່​ວ່າ Uni Wheel, ເປັນ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ໂດຍ​ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ powertrain ເຂົ້າ​ໃສ່​ລໍ້.

ໂດຍການນໍາໃຊ້ຊຸດເກຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນລໍ້, ພະລັງງານຈາກມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ດ້ວຍແຮງບິດພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍມັນ.

ການສົ່ງພະລັງງານໄປໃຫ້ແຕ່ລະລໍ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ແລະຄວາມປອດໄພ, ໂດຍການໃຫ້ແຕ່ລະມຸມຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປະຕິກິລິຍາຢ່າງເປັນເອກະລາດຕໍ່ກັບສະຖານະການທາງພູມສັນຖານຂອງມັນ.

ພິທີປະກາດການປະດິດສ້າງໃໝ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ Uni Wheel ໂດຍ Hyundai Korea.

ນະວັດຕະກໍານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Hyundai ໃຊ້ມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍໃນແຕ່ລະລໍ້ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຫນ່ວຍຂັບຂີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບແກນທັງຫມົດ.

ເນື່ອງຈາກການຈັດລຽງຂອງເກຍ, ພວກເຂົາສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນ shaft ໃນຂະນະທີ່ຍັງສົ່ງພະລັງງານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກສາມາດເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການສູນເສຍປະສິດທິພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ປັບປຸງພະລັງງານແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເພີ່ມລະດັບການຂັບຂີ່.

ອະທິບາຍລະບົບການຂັບຂີ່ແບບກະທັດຮັດຂອງ Uni Wheel.

Hyundai ກ່າວ​ວ່າ ລໍ້ Uni ສາມາດ​ບີບ​ອັດ​ໃຫ້​ພໍ​ດີ​ກັບ​ລໍ້​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ​ເຖິງ 4 ນິ້ວ​ໃນ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ສູນ​ກາງ ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ເໝາະ​ກັບ​ອຸປະກອນ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ສ່ວນ​ຕົວ.

ມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກກັບລໍ້ສູງເຖິງ 25 ນິ້ວສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: MPVs ແລະ SUVs.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນໄດ້ທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນແລະ Uni Wheel ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນທຸກໆການທົດສອບ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າ Uni Wheel ຈະຕີຕະຫຼາດເມື່ອໃດ.

Hyundai ໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດໃນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເກົາຫຼີ, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ.

ທີ່ມາ: https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm