
ພະນັກງານທາງລົດໄຟໃຊ້ກົນຈັກພິເສດເພື່ອຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງລົດໄຟໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 4/9 ຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ Lac Son, ກວາງຈີ້ .
ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 4 ກັນຍາ, ທ່ານ ເຈີ່ນງອກເຊີນ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໄຟ ກວາງບິ່ງ , ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໂຮງງານລົດໄຟໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ, ພະນັກງານຫຼາຍສິບຄົນເພື່ອແກ້ໄຂເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ທີ່ເສຍຫາຍ, ພາກສ່ວນຜ່ານຕາແສງ ເຕີຍຮ່ວາ, ແຂວງກວາງຈິ.
ທ່ານ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ກ່າວວ່າ: ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວໄດ້ລະດົມກຳລັງພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ 60 ກວ່າຄົນ ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນວິຊາສະເພາະ ເຊັ່ນ: ລົດເຄນ, ເຈາະຫີນ ແລະ ອື່ນໆ ໄປເຖິງຈຸດເກີດເຫດ ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ, ມາຮອດເວລາ 10:55 ໂມງ ໄດ້ສຳເລັດການສ້ອມແປງ ແລະ ຂະບວນລົດໄຟໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ພວກຄົນງານໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍສ່ວນທາງລົດໄຟທີ່ໄດ້ສ້ອມແປງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຫຼັງເກີດເຫດ.

ທາງລົດໄຟໄດ້ປ່ຽນແປງຍ້ອນມີຫີນກ້ອນຫີນເຄື່ອນລົງມາຈາກພູ ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຢຸດເຊົາເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຖືກກີດກັ້ນ ເນື່ອງຈາກຫີນຕົກຈາກພູ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟປ່ຽນໄປ.
ຕາມ ຂ່າວ ແຈ້ງວ່າ, ໃນເວລາປະມານ 6:10 ໂມງຂອງວັນດຽວກັນ, ໃນເວລາປະມານ 6:10 ໂມງຂອງວັນດຽວກັນ, ໄດ້ມີກ້ອນຫີນໃຫຍ່ 3 ກ້ອນຕົກລົງມາຈາກພູຢ່າງກະທັນຫັນ, ໄປຕຳເຂດທາງລົດໄຟຢູ່ຫຼັກ 458+200, ໃກ້ກັບສະຖານີລາກເຊີນ (ຕາແສງຕວຽນຮ່ວາ, ກວາງຈີ້). ແຮງກະທົບຢ່າງແຮງເຮັດໃຫ້ລາງລາງເຫຼັກປ່ຽນ, ບາງບ່ອນເປ່ເພເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.
ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟໄດ້ອອກແຈ້ງການສຸກເສີນທັນທີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດໄຟຢຸດຢູ່ສະຖານີໃກ້ຄຽງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ດິນເຈື່ອນໄດ້ປິດກັ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນງອກເຊີນ ແລ້ວ, ເຫດການເກີດຂຶ້ນແມ່ນເກີດຈາກຫີນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພູສູງ, ເຊິ່ງເປັນການຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມໂດຍການສັງເກດການຕາມປົກກະຕິ. ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພູຫຼາຍແຫ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດ, ສະນັ້ນ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຫີນຕົກຍັງເກີດຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
ໃນຕໍ່ໜ້າ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟກວາງບິ່ງຈະຈັດຕັ້ງກຳລັງໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ຈຸດສ່ຽງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ວາງແຜນເສີມສ້າງຕາໜ່າງເຫຼັກກ້າ ແລະ ແຜ່ນຫີນເພື່ອຈຳກັດດິນເຈື່ອນໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.
ວີດີໂອ : ໂງ່ນຫີນໄດ້ເລື່ອນລົງຈາກພູ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ເປັນອຳມະພາດເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ຢູ່ແຂວງກວາງຈິ
ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/su-co-hiem-gap-khien-tau-bac-nam-bi-te-liet-hon-4-gio-o-quang-tri-196250904163155475.htm






(0)