ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕາເວັນອອກ

ພື້ນທີ່ — Vinpearl Nam Hoi An ພວມສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Da Nang. ພາບ: ກວາງຫວຽດ

ຕະຫຼອດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຫນືອຫາໃຕ້

ຖະໜົນ Vo Chi Cong ມີບົດບາດເປັນກະດູກສັນຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດສຳຄັນທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນກັບບັນດາຕາແສງ ດ້ຽນບ້ານດົງ, ໂຮ້ຍອານໄຕ, ໂຮ້ຍອານດົງ, ດຶກເຫີ, ແທງອານ, ກວາງຟູ, ນູຍແທງ, ສະໜາມບິນ Chu Lai, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai, ທ່າກຳປັ່ນ Ky Ha...

ໂຄງການ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ແມ່ນ້ຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວໃຫ້ເປັນຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ ແລະ ແມ່ນ້ຳລະດັບສູງ, ສົມທົບກັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ໂຄສະນາບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ ແລະ ຣີສອດທີ່ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຄື: ຣີສອດ ນ້ຳໂຮ່ຍອານ (ໄລຍະ 1), Vinpearl Nam Hoi An… ບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດຫຼາຍແຫ່ງພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການຕົວເມືອງ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.

ເປັນຢ່າງດີ, ນະຄອນໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການລົງທຶນໃຫຍ່ຄື: ເຂດຕົວເມືອງ Chu Lai (188,56 ເຮັກຕາ), ເຂດຕົວເມືອງປະສົມທາງທິດໃຕ້ຂອງແກນ Nguyen Tat Thanh (296 ເຮັກຕາ), ແລະ ເຂດຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Truong Giang (74,05 ເຮັກຕາ).

ປະຈຸບັນ, ລົດຍົນ ແລະ ກົນຈັກຫຼາຍຈຸດແມ່ນພື້ນຖານການພັດທະນາຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳກົນຈັກລົດຍົນ Chu Lai - Truong Hai (243 ເຮັກຕາ) ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Truong Hai ( Thaco ).

ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສວນອຸດສາຫະກຳໄດ້ດຶງດູດ 50 ໂຄງການຮອງມາດຳເນີນງານ, ໃນນັ້ນມີ 12 ໂຄງການໃນຂະແໜງການຜະລິດ, ປະກອບ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດຍົນ, 38 ໂຄງການໃນຂົງເຂດການຜະລິດກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ; ອັດຕາຄົນງານແມ່ນ 80%, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປົກກະຕິໃຫ້ແກ່ຄົນງານ 13.000 ກວ່າຄົນ.

Thaco ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເຊັ່ນ BMW X5, Peugeot 408, New Mazda CX5, Kia Carnival...

ກຳນົດຍຸດທະສາດພັດທະນາກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍເປັນຂະແໜງທຸລະກິດທີ່ສຳຄັນ, Thaco ໄດ້ສ້າງຕັ້ງ THACO AUTO ແລະ THACO INDUSTRIES ໂດຍມີເປົ້າໝາຍສ້າງຕັ້ງສວນອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເຂດພາກກາງ ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມື, ສະມາຄົມ ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜະລິດ ແລະ ແລກປ່ຽນຜະລິດຕະພັນກົນຈັກ, ໜູນຊ່ວຍຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳໃນ ແລະ ນອກອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ.

Thaco ໄດ້ສົ່ງອອກໄປຍັງ 19 ປະເທດທົ່ວໂລກ, ລວມທັງບາງຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ (ລົດເຄິ່ງ trailer), ຍີ່ປຸ່ນ (ໂຄງຮ່າງການສະຫນາມບິນ), ເກົາຫລີ (ອຸປະກອນກົນຈັກສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່), ອົດສະຕາລີ (ອົງປະກອບກົນຈັກສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ), ປະເທດສວີເດນ (ອຸປະກອນການກະສິກໍາ), ຟິນແລນ (ສາຍແອວລໍາລຽງ) ...

ການຜະລິດລົດຍົນຍັງມີຢູ່ທີ່ສວນອຸດສາຫະກຳທາມແທ່ງ (ບ້ານທ່າວັດ). ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາໂຄງການອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍລົດຍົນເຊັ່ນ: ໂຄງການຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນຂອງບໍລິສັດ CTR Vina ຈຳກັດ, ໂຄງການຜະລິດສາຍໄຟລົດຍົນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Draexlmaier Automotive Vietnam, ແລະ ໂຄງການໂຮງງານສະໜັບສະໜູນລົດຍົນນຳໃຊ້ຢາງຢາງຂອງບໍລິສັດ Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຜ່ານສະໜາມບິນ Chu Lai (ຕາແສງ Nui Thanh) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມສະຫງົບປອດໄພຂອງນະຄອນ Da Nang ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ຖະໜົນ Vo Chi Cong ສ້າງເສັ້ນທາງອັນສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດຕາເວັນອອກນະຄອນ ດ່າໜັງ. ພາບ: QUOC TUAN

ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນມະຕິເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023, ສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ວາງແຜນຈະເປັນສະໜາມບິນສາກົນລະດັບ 4F (ທົ່ວປະເທດມີ 4 ສະໜາມບິນຮ່ວາບ່າ, ເມືອງລອງ, ສະໜາມບິນ 3 ແຫ່ງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມສາມາດອອກແບບຂອງສະໜາມບິນ Chu Lai ຮອດປີ 2030 ແມ່ນ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ, ແນໃສ່ສ້າງຕັ້ງສູນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ; ສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະຝຶກຊ້ອມການບິນ; ສູນສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອບິນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ແລະ ສິນຄ້າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ການລົງທຶນ, ປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ Chu Lai ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ.

ໃນແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 135/TB-VPCP ລົງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2022 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ໃນຮູບແບບສັງຄົມນິຍົມ, ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ (ເກົ່າ) ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ສັງຄົມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1121/QD-TTg ລົງວັນທີ 22 ກັນຍາ 2022 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານສຳຫຼວດໂຄງການຫັນເປັນສັງຄົມ ແລະ ການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນສະໜາມບິນ Chu Lai.

ໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ໃນເມື່ອກ່ອນ) ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ໃນເມື່ອກ່ອນ), ຄະນະເຮັດວຽກ 1121 ຂອງລັດຖະບານ (ຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1121/QD-TTg) ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ປະຕິບັດທິດທາງດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 0.000 ໂດລາ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ແລ້ວ, ຄຽງຄູ່ກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai, ວຽກງານຈັດຕັ້ງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດເຂດປອດພາສີຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ເຂດຕົວເມືອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງສະໜາມບິນ Chu Lai. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດປອດພາສີຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ Chu Lai ຖືເປັນສຳຄັນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງຈຸດໝາຍພັດທະນາສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ລະບົບທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ມຸ່ງໄປເຖິງທ່າກຳປັ່ນປະເພດ I.

ທ່າເຮືອ ແລະການຂົນສົ່ງ

ແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມໄລຍະ 2021 – 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 1579/QD-TTg ລົງວັນທີ 22/9/2021. ທ່າກຳປັ່ນກວາງນາມ ໄດ້ວາງແຜນເປັນທ່າກຳປັ່ນປະເພດ I, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ໜ້ານ້ຳລວມມີຄວາມຍາວ 30 ກມ.

ທ່າເຮືອ Chu Lai — ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ພາບ: ທາໂກ

ທ່າກຳປັ່ນ Tam Hiep ແລະ Tam Hoa ມີໜ້າທີ່ຮັບໃຊ້ໂດຍກົງເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ; ມີຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າຫຼາຍ, ສິນຄ້າຂອງແຫຼວ / ອາຍແກັສ, ທ່າເຮືອຜູ້ໂດຍສານແລະທ່າເຮືອໃຫ້ບໍລິການອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ຂະຫນາດເຮືອມີໂຕນເຖິງ 50,000 ໂຕນ.

ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Ky Ha ແລະ Tam Giang ມີໜ້າທີ່ຮັບໃຊ້ໂດຍກົງເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai, ຄ່ອຍໆຫັນໜ້າທີ່ເປັນເຂດທ່າກຳປັ່ນຮັບໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຄງການໄຟຟ້າອາຍແກັສ Blue Whale; ມີທ່າເຮືອທົ່ວໄປ, ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຫຼວ / ອາຍແກັສ, ທ່າເຮືອຜູ້ໂດຍສານ (ໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄປຫາເກາະ). ຂະໜາດເຮືອເຖິງ 20,000 ໂຕນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ (ເກົ່າ) ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ເມື່ອກ່ອນ) ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ, ສຳຫຼວດ, ສະເໜີແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບເຂດທ່າກຳປັ່ນທາງບົກ ແລະ ທ່າເຮືອ ກວາງນາມ. ນອກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມວິທະຍາສາດ ເພື່ອເກັບກຳຄຳຄິດເຫັນຕໍ່ຜົນການຄົ້ນຄວ້າ, ສະເໜີແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຂດທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ ກວາງນາມ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະເໜີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຕາມແຜນການໃນເດືອນ ພະຈິກ 2022.

ກອງປະຊຸມໄດ້ຮັບຄຳເຫັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລະອົງການສະເພາະຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ພວມຮັບເອົາ ແລະ ສົມທົບກັນເຂົ້າໃນແຜນການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາດິນແດນ ແລະ ເຂດນ້ຳທະເລກວາງນາມ ໃນຂໍ້ຕົກລົງ 310/QD-BXD ລົງວັນທີ 25 ມີນາ 2025 ເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.

ນັບແຕ່ປີ 2014, ທ່າກຳປັ່ນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai - Truong Hai ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານໂດຍ Thaco. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນຮອງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 8 ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜອງລະບົບສາງ, ຄ້າຂາຍ, ຈຳໜ່າຍປູຢາງ, ເກັບມ້ຽນ ແລະ ໂອນຊີມັງ... ດ້ວຍອັດຕາຄົນງານ 47%, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານ 1.000 ກວ່າຄົນ.

ນັບແຕ່ປີ 2012 ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າໂກໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນ 836m ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບກຳປັ່ນໄດ້ເຖິງ 50.000DWT.

Thaco ພວມສະເໜີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງ Cua Lo; ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່າເຮືອ Tam Hiep ແລະ Tam Hoa; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ ກັບຖະໜົນ Vo Chi Cong ຕາມສັນຍາການກໍ່ສ້າງ - ໂອນ (ສັນຍາ BT). ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນຈາກກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການເງິນ, ຈາກນັ້ນ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບການ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html