ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ບັນດາໂຄງການພາກຕາເວັນອອກ

ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງໂຄງການກົນຈັກແລະລົດຍົນທີ່ມີຄວາມພິເສດ; ໂຄງການບໍລິການອຸດສາຫະກໍາ ແລະການບິນ; ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຂົນສົ່ງ… ພວມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງແຮງໃຫ້ເຂດຕາເວັນອອກນະຄອນ ດ່ານັງ.

Báo Đà Nẵng•20/08/2025

ສາມຫລ່ຽມຄຳ — Vinpearl Nam Hoi An ພວມສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Da Nang. ພາບ: ກວາງຫວຽດ

ຕະຫຼອດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຫນືອຫາໃຕ້

ຖະໜົນ Vo Chi Cong ໄດ້ຮັບບົດບາດເປັນກະດູກສັນຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດສຳຄັນທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນກັບບັນດາຕາແສງ ດ້ຽນບ້ານດົງ, ໂຮ້ຍອານໄຕ, ໂຮ້ຍອານດົ່ງ, ດ້ຽນເຫີ, ແທງອານ, ກວາງຟູ, ນູຍແທງ, ສະໜາມບິນ Chu Lai, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai, ທ່າກຳປັ່ນ Ky Ha...

ໂຄງການ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ແມ່ນ້ຳທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວເປັນຕ່ອງໂສ້ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການແຄມທະເລສູງ, ສົມທົບກັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ຊຸກຍູ້ບັນດາໝູ່ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ ແລະ ຣີສອດທີ່ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຄື: ຣີສອດ ນ້ຳໂຮ່ຍອານ (ໄລຍະ 1), Vinpearl Nam Hoi An... ບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດຫຼາຍແຫ່ງພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການຕົວເມືອງ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.

ເປັນຢ່າງດີ, ນະຄອນໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການລົງທຶນໃຫຍ່ຄື: ເຂດຕົວເມືອງ Chu Lai (188,56 ເຮັກຕາ), ເຂດຕົວເມືອງປະສົມທາງທິດໃຕ້ຂອງແກນ Nguyen Tat Thanh (296 ເຮັກຕາ), ແລະ ເຂດຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Truong Giang (74,05 ເຮັກຕາ).

ປະຈຸບັນ, ລົດຍົນ ແລະ ກົນຈັກຫຼາຍຈຸດແມ່ນພື້ນຖານການພັດທະນາຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳກົນຈັກລົດຍົນ Chu Lai - Truong Hai (243 ເຮັກຕາ) ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Truong Hai ( Thaco ).

ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສວນອຸດສາຫະກຳໄດ້ດຶງດູດ 50 ໂຄງການຂັ້ນສອງທີ່ພວມດຳເນີນງານ, ໃນນັ້ນມີ 12 ໂຄງການຜະລິດລົດຍົນ, ປະກອບ ແລະ ຈຳໜ່າຍ, ແລະ 38 ໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຜະລິດກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ; ອັດຕາຄົນງານແມ່ນ 80%, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປົກກະຕິໃຫ້ແກ່ຄົນງານ 13.000 ກວ່າຄົນ.

Thaco ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເຊັ່ນ BMW X5, Peugeot 408, New Mazda CX5, Kia Carnival...

ກຳນົດຍຸດທະສາດພັດທະນາຂະແໜງກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍເປັນຂະແໜງທຸລະກິດຫຼັກ, ທາໂກໄດ້ສ້າງຕັ້ງ THACO AUTO ແລະ THACO INDUSTRIES ໂດຍມີເປົ້າໝາຍສ້າງຕັ້ງສວນອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ພາກກາງ ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມື ແລະ ຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜະລິດ ແລະ ການຄ້າຜະລິດຕະພັນກົນຈັກ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳໃນ ແລະ ນອກອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ.

Thaco ໄດ້ສົ່ງອອກໄປຍັງ 19 ປະເທດທົ່ວໂລກ, ລວມທັງບາງຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ (ລົດເຄິ່ງ trailer), ຍີ່ປຸ່ນ (ໂຄງຮ່າງການສະຫນາມບິນ), ເກົາຫລີ (ອຸປະກອນກົນຈັກສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່), ອົດສະຕາລີ (ອົງປະກອບກົນຈັກສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນ), ປະເທດສວີເດນ (ອຸປະກອນການກະສິກໍາ), ຟິນແລນ (ສາຍແອວລໍາລຽງ) ...

ການຜະລິດລົດຍົນຍັງມີຢູ່ທີ່ສວນອຸດສາຫະກຳທາມແທ່ງ (ບ້ານທ່າວັດ). ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາໂຄງການອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍລົດຍົນເຊັ່ນ: ໂຄງການຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນຂອງບໍລິສັດ CTR Vina ຈຳກັດ, ໂຄງການຜະລິດສາຍໄຟລົດຍົນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Draexlmaier Automotive Vietnam, ແລະ ໂຄງການໂຮງງານສະໜັບສະໜູນລົດຍົນນຳໃຊ້ຢາງຢາງຂອງບໍລິສັດ Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຜ່ານສະໜາມບິນ Chu Lai (ຕາແສງ Nui Thanh) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມສະຫງົບປອດໄພຂອງນະຄອນ Da Nang ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ຖະໜົນ Vo Chi Cong ສ້າງເສັ້ນທາງອັນສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດຕາເວັນອອກນະຄອນ ດ່າໜັງ. ພາບ: QUOC TUAN

ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນມະຕິເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023, ສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ວາງແຜນເປັນສະໜາມບິນສາກົນລະດັບ 4F (ທົ່ວປະເທດມີ 4 ສະໜາມບິນຮ່ວາບ່າ, ເມືອງລອງ, ລະດັບ 4F).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມສາມາດອອກແບບຂອງສະໜາມບິນ Chu Lai ຮອດປີ 2030 ແມ່ນ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ, ແນໃສ່ສ້າງຕັ້ງສູນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ; ສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະຝຶກຊ້ອມການບິນ; ສູນສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອບິນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ແລະ ສິນຄ້າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ການລົງທຶນ, ປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ Chu Lai ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ.

ໃນແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 135/TB-VPCP ລົງວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2022 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ໃນຮູບແບບສັງຄົມນິຍົມ, ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ (ເກົ່າ) ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ສັງຄົມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1121/QD-TTg ລົງວັນທີ 22 ກັນຍາ 2022 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານຄົ້ນຄວ້າໂຄງການຫັນເປັນສັງຄົມ ແລະ ການລົງທຶນຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນສະໜາມບິນ Chu Lai.

ໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ), ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ເມື່ອກ່ອນ), ຄະນະປະຕິບັດງານ 1121 ລັດຖະບານ (ຕາມມະຕິເລກທີ 1121/QD-TTg) ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ທິດທາງການປະຕິບັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຮຽກຮ້ອງປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳກວາງນາມ, ຄຽງຄູ່ກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai, ວຽກງານຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການເຂດບໍ່ເສຍພາສີຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ເຂດຕົວເມືອງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງສະໜາມບິນ Chu Lai ກໍ່ດຳເນີນໄປພ້ອມກັນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດບໍ່ເສຍພາສີຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງຈຸດໝາຍພັດທະນາສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ລະບົບທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai, ມຸ່ງໄປເຖິງທ່າກຳປັ່ນປະເພດ I.

ທ່າເຮືອ ແລະການຂົນສົ່ງ

ແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມໄລຍະ 2021 - 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 1579/QD-TTg ລົງວັນທີ 22/9/2021. ທ່າກຳປັ່ນກວາງນາມ ໄດ້ວາງແຜນເປັນທ່າກຳປັ່ນປະເພດ I, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ໜ້ານ້ຳລວມມີລວງຍາວປະມານ 30 ກມ.

ທ່າເຮືອ Chu Lai — ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ພາບ: ທາໂກ

ທ່າກຳປັ່ນ Tam Hiep ແລະ Tam Hoa ມີໜ້າທີ່ຮັບໃຊ້ໂດຍກົງເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ; ມີສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ, ສະຖານີຂອງແຫຼວ / ອາຍແກັສ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານແລະສະຖານີຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ຂະຫນາດເຮືອມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 50,000 ໂຕນ.

ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Ky Ha ແລະ Tam Giang ມີໜ້າທີ່ຮັບໃຊ້ໂດຍກົງເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai, ຄ່ອຍໆຫັນໜ້າທີ່ເປັນເຂດທ່າກຳປັ່ນຮັບໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຄງການໄຟຟ້າອາຍແກັສ Blue Whale; ກັບສະຖານທີ່ທົ່ວໄປ, ສະຖານີນ້ໍາຂອງນ້ໍາ / ອາຍແກັສ, terminal ຜູ້ໂດຍສານ (ການບໍລິການເສັ້ນທາງຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄປເກາະ). ຂະໜາດເຮືອເຖິງ 20,000 ໂຕນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ (ເກົ່າ) ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ເມື່ອກ່ອນ) ດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ, ສຳຫຼວດ, ສະເໜີແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບເຂດທ່າກຳປັ່ນທາງບົກ ແລະ ທ່າເຮືອ ກວາງນາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມວິທະຍາສາດ ເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ຄິດເຫັນກ່ຽວກັບໝາກຜົນການຄົ້ນຄວ້າ, ສະເໜີແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຂດທ່າເຮືອທະເລ ກວາງນາມ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະເໜີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຕາມແຜນການໃນເດືອນ ພະຈິກ 2022.

ກອງປະຊຸມໄດ້ຮັບຄຳເຫັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລະອົງການສະເພາະຂອງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ພວມດູດດື່ມ ແລະ ສົມທົບກັນເຂົ້າໃນແຜນການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນທີ່ດິນ ແລະ ນ້ຳຂອງກວາງນາມ ໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 310/QD-BXD ລົງວັນທີ 25 ມີນາ 2025 ເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.

ນັບແຕ່ປີ 2014 ເປັນຕົ້ນມາ, ເຂດອຸດສາຫະກຳທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai - Truong Hai ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານໂດຍ Thaco. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນຮອງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 8 ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະໜອງລະບົບສາງ, ຄ້າຂາຍ, ຈຳໜ່າຍປູຢາງ, ເກັບມ້ຽນ ແລະ ໂອນຊີມັງ... ດ້ວຍອັດຕາຄົນງານ 47%, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານ 1.000 ກວ່າຄົນ.

ນັບແຕ່ປີ 2012 ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າໂກໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນ 836m ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບກຳປັ່ນໄດ້ເຖິງ 50.000DWT.

Thaco ພວມສະເໜີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງ Cua Lo; ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່າເຮືອ Tam Hiep ແລະ Tam Hoa; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ ກັບເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ພາຍໃຕ້ຮູບແບບສັນຍາການກໍ່ສ້າງ - ໂອນ (ສັນຍາ BT). ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນຈາກກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການເງິນ, ຈາກນັ້ນ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບການ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html