ກຸ່ມ Siemens ຕ້ອງ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ຫົວ​ຈັກ​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​

ທ່ານ Roland Busch, ປະທານ ແລະ CEO ຂອງກຸ່ມ Siemens (ເຢຍລະມັນ), ໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ແລະ ສາມາດສະໜອງການແກ້ໄຂສຳລັບຫົວຈັກ ແລະ ຂະບວນລົດ.

ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ​ກັບ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 26/2, ທ່ານ Roland Busch ກໍ່​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ສາມາດ​ສະໜອງ​ລະບົບ​ສັນຍານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ຖ່າຍທອດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຜະລິດ​ລົດ​ໄຟ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ-​ໃຕ້.

ຫວຽດນາມ ພວມ​ສຶກສາ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ-​ໃຕ້ ​ໂດຍ​ມີ 3 ສະພາບ​ການ ​ເຊິ່ງ ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ຂໍ​ຄວາມ​ເຫັນ​ຈາກ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ​ກ່ຽວຂ້ອງ. ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ທ່ານ​ຮອງ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ​ແລ້ວ, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ-ໃຕ້ ຕ້ອງ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຂອງ​ໂລກ, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ອອກ​ແບບ 350 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ບົດສະຫຼຸບຂອງ ກົມການເມືອງ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນສຳເລັດການອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຮອດປີ 2025 ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 2030. ສ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ວີ້ງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຍາຈາງ ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2026-2030; ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສໍາ​ເລັດ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທັງ​ຫມົດ​ກ່ອນ​ປີ 2045​.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 26/2, ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຟ້າມ​ບິ່ງ​ມິງ ແລະ ທ່ານ Roland Busch, ປະ​ທານ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ກຸ່ມ Siemens ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 26/2.

ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ​ຄັ້ງ​ນີ້, ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຟ້າມ​ບິ່ງ​ມິງ ໄດ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້ Siemens ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ຢູ່​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ; ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​, ແລະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ເຊັ່ນ​: ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ອຸ​ໂມງ metro​.

​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 2, ​ເບ​ນແທ່ງ-​ທ່າ​ລອງ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 11 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ທາງ​ໃຕ້​ດິນ 9,3 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ລະດັບ​ສູງ. ນີ້​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ​ທີ 2 ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 47.800 ຕື້​ດົ່ງ, ຖັດຈາກ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1 (​ເບັນ​ແທງ - ຊູ່​ຕຽນ).

ການ​ນຳ​ລັດຖະບານ​ກໍ່​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້ Siemens ຊຸກຍູ້​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ ຫວຽດນາມ ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີສູງ, ນະວັດຕະກຳ; ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, ການພັດທະນາພະລັງງານທົດແທນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດກັງຫັນລົມ; ການຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ... ); ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ກໍ່ສ້າງສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ Siemens ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ຮ່ວມມືກັບສູນປະດິດສ້າງແຫ່ງຊາດ; ​ແລະ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫວຽດນາມ.

ຫວຽດນາມ ຈະ​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ Siemens ລົງທຶນ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ, ໝັ້ນຄົງ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.

Siemens ເປັນບໍລິສັດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະການແກ້ໄຂກ້າວຫນ້າທາງດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ການຂົນສົ່ງແລະການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫລາດ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວມີພະນັກງານ 320.000 ຄົນ ແລະ ລາຍຮັບທົ່ວໂລກ 78 ຕື້ເອີໂຣ ໃນປີ 2023. ຢູ່ຫວຽດນາມ, Siemens ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າໃນປີ 1993, ມີ 3 ສາຂາຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ດ່າໜັງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໂຮງງານຢູ່ ບິ່ງເຢືອງ.

Siemens ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ຫວຽດນາມ​ໃນ​ຫຼາຍ​ຂົງ​ເຂດ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ພະລັງງານ​ທົດ​ແທນ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ. Siemens ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນພະລັງງານໄຟຟ້າຫນຶ່ງຕື້ກິໂລວັດໂມງໃຫ້ແກ່ລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດໃນແຕ່ລະປີ; ສະຫນອງອຸປະກອນແລະການແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນແລະອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຮ້ອຍສະຖານີການຫັນເປັນ 110 kV-220 kV ແລະອາຍແກັສຂອງ 550 kV ສະຖານີ. ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ກໍ່​ຊຸກຍູ້​ລະບົບ​ອັດຕະໂນມັດ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ, ​ເຊັ່ນ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ ​Tan Cang Sai Gon ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜະລິດ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ເວລາ​ເກັບ​ກູ້​ກຳ​ປັ່ນ....

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, Siemens ຮ່ວມ​ມື​ກັບ ຫວຽດນາມ ປັບປຸງ​ລະບົບ​ສັນຍານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສະຖານີ Vinh; ອອກ​ແບບ ​ແລະ ສະໜອງ​ຫົວ​ຈັກ​ກາ​ຊວນ 16 ຄັນ ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ; lighting ຖະຫນົນສະຫນາມບິນ Noi Bai; ລະບົບຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ ຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ...

ຫວຽດຕວນ

ທີ່ມາ: https://vnexpress.net/siemens-team-wans-to-supply-high-speed-rail-truck-parts-4715617.html